📰 Последни новини

Бъдете в крак с актуалните събития

✕ Изчисти

Без топла вода в София от 3 до 10 август

ТЕЦ "София" спира топлоподаването за всички абонати от 3 до 10 август. Това съобщиха от "Топлофикация София" на сайта си.  Причината за спирането е извършването на годишен планов ремонт в ТЕЦ „София" и по топлопреносната мрежа. Ремонтните дейности са част от програмата за профилактика на основните съоръжения, както и за поддържане и повишаване сигурността и ефективността на топлоснабдяването. Извършваните дейности са ключови за гарантиране на постоянна и сигурна услуга, като ще осигурят по-висока надеждност и по-ниска степен на аварийност на трасето през предстоящия отоплителен сезон. Спирането на топлоподаването ще засегне следните квартали: района между бул. „История славянобългарска", ул. „Заводска", ул. „Индустриална", ул. „Владайска Река", бул. „Данаил Николаев", ул. „проф. Милко Бичев", ул. „Мърфи", бул. „Мадрид", бул. „Евлоги и Христо Георгиеви", ул. „Фритьоф Нансен", бул. „Патриарх Евтимий", ул. „Прага", ул. „Пенчо Славейков", бул. „Ген. Тотлебен", ул. „Йоаким Кърчовски", ул. „Камен Андреев", ул. „Охридско езеро" ул. „Гюешево" бул. „инж. Иван Иванов", ул. „д–р Калинков", бул. „Константин Величков", бул. „Ал. Стамболийски", ул. „Татарли", ул. „Индже Войвода", бул. „Тодор Александров", ул. „Зографски Манастир", ул. „Цар Симеон", ул. „Хайдут Сидер", ул. „Крум Хр. Стоянов", ул. „Йосиф Щросмайер", ул. „Скопие", ул. „Рожен" , ул. „Александър Михов", бул. „Илиянци", Надлез Надежда; ж.к. „Надежда" 1-ва, 2-ра и част от 4-та част - от бл. 401 до бл. 422 включително; района в ж.к. „Лозенец" в карето между бул. „Евлоги Георгиев", ул. „Крум Попов", ул. „Цанко Церковски", ул. „Капитан Андреев", бул. „Черни връх", ул. „Лале", ул. „Теодоси Търновски", ул. „Кръстьо Сарафов", ул. „Милин камък", ул. „Миджур", бул. „Христо Смирненски", ул. „Архитект Йордан Миланов", ул. „Борова гора", ул. „Кирил Видински" и бул. „Драган Цанков".

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Патриарх Даниил спря литургия заради освиркване на Митрофанова

Появата на руската посланичка Елеонора Митрофанова в столичния храм "Света Неделя" предизвика напрежение сред вярващите и се наложи патриарх Даниил да прекъсне архиерейската литургия.  По време на службата са се чули освирквания, както и скандирания "Тук не е Москва". След това патриархът е прекъснал богослужението и излязъл, за да призове вярващите за спокойствие и ред, пише сайтът Християнство.бг. В БТА се посочва, че "на светата литургия присъства и извънредният и пълномощен посланик на Руската федерация в България Елеонора Митрофанова, която беше посрещната с видимо позитивно отношение от събралите се в храма миряни". Присъствието на религиозни събития на руската посланичка е нещо често срещано. В края на юни тя се появи на тържествената литургия по случай избора на патриарх Даниил за глава на Българската православна църква. През февруари тази година Митрофанова бе забелязана край цар Симеон II в руския храм-подворие „Св. Николай Мирликийски Чудотворец" за 10-годишнината от канонизацията на св. Серафим (Софийски) Чудотворец, където патриархът оглави литургията.  След началото на инвазията на Русия в Украйна руската посланичка често не е посрещана добре сред гражданите. В края на ноември миналата година в Стара Загора протестираха по повод нейна планирана визита за събитието "Руско-българските взаимоотношения – минало, настояще и бъдеще". Впоследствие тя отмени посещението, но протестът все пак се проведе.  През март 2025 г. пък руската посланичка беше изгонена от изложбата "Изкуството да си непослушна" в Квадрат 500 със скандирания "Убийца" и "Тук не е Москва". 

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Йордан Арабаджиев: Трябва да се върне държавната поръчка за обучение на шофьори в професионални гимназии

Не е правилно всички водачи на тежкотоварни камиони да бъдат представяни едва ли не като убийци, казва директорът на Съюза на международните превозвачи - Недостигът на професионални шофьори не е нов проблем, г-н Арабаджиев. Още преди години се говореше за около 5–6 хиляди липсващи водачи. Сега вероятно са повече? - Може да са повече. При всички положения в момента пазарът може да поеме още около 4–5 хиляди водачи. - Това ли е една от причините фирмите да не разширяват автопарка си, а само да подменят старите камиони с нови? - Когато има работа, превозвачът купува нови камиони, качва шофьори и започва да извършва превози. Но когато няма водачи, той е принуден да инвестира основно в обновяване на автопарка - да сменя старите превозни средства с по-нови, без реално да увеличава броя им. - Ако трябва днес да направим портрет на съвременния шофьор на камион, какъв е той? - Днешният професионален водач в голямата си част е човек с много опит - обикновено на възраст над 50 години. За него това е професия в истинския смисъл на думата. Той знае, че прекарва много време на път. В голямата си част те са лишени от възможността ежедневно да виждат близките си, но са наясно, че тази професия им позволява да осигурят добро благосъстояние за семействата си. - Какъв би трябвало да бъде профилът на бъдещия водач? - Би следвало това да бъде млад човек между 21 и 30 години, който все още няма големи семейни ангажименти и може да инвестира в собственото си развитие. За няколко години той може да натрупа средства, с които да си купи жилище, да започне малък бизнес или дори да закупи собствен камион. В рамките на 5–7 години тази професия може да даде добър старт в живота. - Защо тогава при тези сравнително високи доходи няма желаещи? - Защото професията е тежка и изисква много лишения. В момента голяма част от колегите търсят начини за привличане на водачи от трети държави. Узбекистан е една от страните, към които има активен интерес. Очакваме след срещата с премиера Радев, която се проведе миналия месец, да има развитие. Той каза, че има личен контакт с узбекския президент и че ще бъде направено всичко възможно най-бързо да бъде сключена двустранна спогодба, която да облекчи режима за наемане на работници. Очаква се такава спогодба да бъде подписана най-късно през септември или октомври. - Казаха ми, че узбекските водачи са предпочитани пред индийските. Защо? - Свидетелствата за управление на автомобили в Узбекистан отговарят на необходимите изисквания. При други страни като Индия има повече условности - дали книжката е издадена от определена държава, дали отговаря на изискванията и т.н. Има значение и задържането на кадрите. Част от индийските водачи започват работа в България, но след два-три месеца търсят възможност да заминат към Великобритания. - Този недостиг на водачи как ще бъде решен? Само с привличане на чужденци ли? - Краткосрочно единствено с чужденци. Това е реалността. В дългосрочен план трябва да има държавна политика. Ако държавата припознае транспорта като ключов сектор за икономиката, трябва да предприеме всички необходими действия, за да може този сектор да се развива. - Излиза, че в момента има смяна на поколенията? - Българските водачи бяха изключително ценени. Наистина има много възрастни хора, за които това е професия за цял живот. Сега вече не привлича младите хора както преди. - Как се наемаха водачи преди години? - Когато един шофьор дойдеше във фирма, често се звънеше на колеги: Защо си го освободил? Имаше повече информация за хората и по-голям контрол. Сега заради липсата на кадри ситуацията е различна. Ако имаш пет камиона и двама шофьори напуснат, продължаваш да плащаш лизинги, застраховки и всички постоянни разходи. В един момент си принуден или да вземеш първия кандидат, или да имаш финансови проблеми. - Има ли случаи на хора, които постоянно сменят фирмите? - Някои колеги ги наричат прелетни птички - отиват в една фирма, нещо не им харесва, напускат и още на следващия ден могат да започнат работа другаде, защото търсенето на водачи е голямо. Но хората, които работят професионално и отговорно, все още са голямата част от сектора. - Казвате, че все още около 80% са такива? - Да, макар че процентът постепенно се свива. Важно е отношението към професията да бъде предадено на следващото поколение. - Но как да стане това, когато шофьорите са сами в камионите? - Именно затова трябва да се възстанови обучението за категория C в професионалните гимназии чрез държавна поръчка. Когато един млад човек завърши професионална гимназия по транспорт и получи категория C чрез държавна поръчка, той спестява значителни разходи. Професионалната компетентност може да бъде включена в учебния план. Така човек на 19 години може да започне професионалния си път без голяма финансова тежест. - Но категория C+E не може да бъде придобита веднага? - Не. За C+E има изисквания и обикновено трябва да се навършат 21 години. Но младият човек може да започне с товарен автомобил категория C, да натрупа опит и след това по-лесно да премине към по-тежките композиции. - Да поговорим за нарушенията по пътищата. Не може да се твърди, че всички шофьори са безупречни. - Никога не сме казвали такова нещо. Тези, които нарушават правилата, трябва да носят отговорност. Но не е правилно всички водачи на тежкотоварни камиони да бъдат представяни едва ли не като убийци. Това не е така, процентът на произшествията по вина на водачи на тежкотоварни автомобили е около 3. От началото на тази година има около 49 произшествия с ранени и загинали по вина на водачи на тежкотоварни автомобили, докато за миналата година са били около 80. Има увеличение, но не може да се каже, че проблемът е в самите водачи на камиони като група.

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Зрелищна катастрофа в Асеновград, кола е по таван (Снимки)

С каква скорост трябва да караш, за да се обърнеш на прав път, пита свидетел Шофьор се размина по чудо без наранявания след зрелищна катастрофа в Асеновград, съобщават очевидци.  Инцидентът е станал около 18 ч. днес преди изхода на града в посока Бачково. От полицията уточниха пред "24 часа", че водачът на лек автомобил "Мицубиши" е загубил контрол и е блъснал други две коли, след което се обърнал по таван.  Човекът е прегледан на място, като не се наложило да бъде откаран в болница. Пробата му за алкохол е отрицателна.  "Дано няма пострадали, но с каква скорост трябва да караш, за да се обърнеш на прав път? Бургаска регистрация, коли в цялото пътно платно, които го изпозлват за паркинг, сега са ощетени за огромно съжаление", коментира асеновградчанинът Яни Стойчев и прилага снимки на зрелищния инцидент. Очевидецът призовава шофьорите да внимават, тъй като движението е затруднено. 

● 24chasa.bg
преди 1 месец

На 83 г. Мик Джагър е обсебен за тялото си: по 2 часа на ден - йога, плуване, колело, кикбокс

За желязната дисциплина го вдъхновява баща му, който е бил учител по физическо Присъствието на Мик Джагър на световното по футбол предизвика много вълнения. Начинът, по който поклати главата си при загубата на Англия от Аржентина, се превърна в меме в социалните мрежи, а коментатори шеговито подхвърлиха, че рок легендата вероятно ще се справи по-добре от някои мотаещи се по терена футболисти. Фронтменът на “Ролинг Стоунс” е известен с енергичното си поведение на сцената повече от 60 г. В началото на кариерата му го отдаваха на младостта, наркотиците и алкохола, но напоследък все повече се говори за невероятната му спортна дисциплина. А и самият Джагър наскоро хвърли малко светлина как поддържа форма. Преди да отпразнува 83-ия си рожден ден, рок легендата разкри, че е обсебен от грижата за тялото си. Той спазва диета за професионални атлети и тренира редовно. Запалва се по този въпрос още като дете от баща си, който е учител по физическо. “Той ме научи да се движа непрекъснато, за да не се отпускам, и това е дисциплина, която остана с мен през целия ми живот”, казва музикантът. отделя по два-три часа за физическа активност поне шест дни седмично. Освен фитнес упражнения прави йога, пилатес, плува, кара колело и тренира кикбокс. Даже танцува балет, защото това му помага да поддържа перфектен баланс и координация при извършване на резки движения, докато тича енергично на сцената. Изчислено е, че навърта около 20 километра по време на концерт, което малцина от по-младите му колеги са в състояние да правят, докато пеят. Джагър обаче си е изградил система как да се подготвя за концерти. Преди всяко турне прави ежедневни кросове от над 10 километра, като редува дълги разстояние със спринтове. По време на някои тренировки и пее, за да тренира белите си дробове да издържат на аеробно натоварване без достатъчно въздух. Музикантът признава, че с напредване на възрастта енергичните му сценични изяви изискват все по-голямо внимание. Не може да прави нещата толкова бързо и трябва да е по-отговорен към тялото си. Въпреки това не е готов да се откаже от тях, защото те са част от начина, по който създава музика и се забавлява. А и вярва, че спазването на строга дисциплина на хранене и спорт през целия живот ще му позволи още да изнася концерти и да записва албуми. Последният от тях бе пуснат в началото на юли. Foreign Tongues бе записан за по-малко от месец в Лондон със специалното участие на Пол Маккартни. Това е 25-ият студиен албум на “Ролинг Стоунс” и идва след Hackney Diamonds, който бе издаден през 2023 г. и оглави музикалните класации в 19 държави, спечелвайки “Грами”. Във видеото за сингъла от новия албум британската група за първи път използва изкуствен интелект за дигитално подмладяване на лицата на музикантите. Макар експериментът да бе приет добре от феновете им, Джагър заяви, че съвременните технологии няма да бъдат основни в бъдещите им творчески проекти, както се случва при други изпълнители. “Никой не иска да бъде имитиран от AI. Аз поне не желая някой просто да пуска музика, която звучи точно като “Ролинг Стоунс”. Според мен точно това е погрешно. Ако си истински творец, няма да го правиш”, обясни рокаджията. Той смята, че изкуственият интелект може да се използва за ускоряване на звукозаписната работа и автоматизирането на някои скучни задачи от нея, но не и да имитира творческия процес по създаване на музика. А и самият той чувства, че все още става за тая работа. Докато много негови колеги се обръщат към миналите си успехи, когато достигнат зряла възраст, Джагър и да черпи творческо вдъхновение от него. “Не искам постоянно да повтарям едни и същи истории отпреди петдесет години. Трябва да живееш в нещата, които се случват сега”, споделя музикантът. Затова, макар да е сред най-големите звезди на рока, той продължава да изучава вокални техники на други музиканти. Казва, че го прави, за да подобри някои аспекти в пеенето си, които все още не е усвоил, а и да има съвременно звучене. Наскоро слушал американския соул изпълнител Ал Грийн, за да разбере как превключва от естествения си глас към фалцет в рамките на една и съща фраза, но още се учи да го прави. Докато работи по нови парчета на “Ролинг Стоунс”, той избягва всякакви музикални препратки към най-големите хитове на групата. Целта е да създава песни, които звучат актуално, а не версии на нещо познато. Някои от биографите на групата твърдят, че това до голяма степен се дължи точно на любопитството на Джагър да продължава да учи дори когато вече няма какво да доказва. По този начин той запазва творческата енергия на бандата, а и се грижи за собственото си дълголетие. Покрай любимата си рокаджията се насочи и към балета След края на световното по футбол, където викаше за отбора на родната Англия, Мик Джагър се появи на фестивал в Калифорния. Там той подкрепи дългогодишната си приятелка и годеница Мелани Хамрик. 39-годишната балерина бе продуцент на танцовия галаконцерт на събитието, съчетаващ класически балет с музика на “Ролинг Стоунс”. Мелани Хамрик и преди е черпила вдъхновение от творчеството на любимия си. Даже двамата обявиха в началото на годината, че пишат съвместно балет, в който тя ще изпълнява главната роля и ще бъде хореограф. Джагър среща Мелани Хамрик през 2014 г. в Токио по време на турне. Много бързо след това заживяват заедно. Двамата са родители на 9-годишния Деверо, който е по-малък от една от правнучките на рокаджията, известен с бурния си любовен живот. Джагър е баща на 8 деца от пет различни жени, като се твърди, че е имал сексуални контакти с повече от 4000 дами, включително съпруги на приятели и колеги. Младата Мелани обаче изглежда успя да го укроти по този въпрос. През 2023 г. тя бе забелязана да носи голям диамантен пръстен и стана ясно, че двамата са се сгодили. Според запознати обаче е малко вероятно да се стигне до сватба, тъй като рокаджията не вярва в брака. Той има два провалени зад гърба си и смята, че любовта не се крепи на подписи.

● 24chasa.bg
преди 1 месец

България чупи дипломатически бойкот на олимпиадата в Берлин, царят ни не вдига ръка за нацистки поздрав

Борис III е единственият държавен глава на откриването на игрите на Адолф Хитлер На 1 август преди 90 години е откриването на т.нар. фашистка олимпиада. Адолф Хитлер открива игрите пред 100 хиляди в Берлин, които постоянно крещят нацистки лозунги. След като има няколко неуспешни опита да се бойкотират игрите, в крайна сметка се стига до негласното споразумение за дипломатическа блокада. Нито една от 51 държави, които участват, не изпраща държавен глава на церемонията, каквато е традицията. Но България пробива това. Цар Борис III присъства на стадиона и дори е до Хитлер по време на церемонията. Днес някои се опитват да представят, че липсата на нацистки поздрав от страна на царя е опит да се покаже някаква неприязън към режима на нацистите. Всъщност държавният протокол забранява този жест на Борис III. На всичко отгоре снимката е точно когато на стадиона влиза германската делегация, като липсва всякаква логика точно българският държавен глава да ги поздравява. Когато минават нашите, Борис III ги поздравява, както изисква протоколът. Той е в черен цивилен костюм, а не във военната си униформа. Присъствието на царя е съвсем логично заради близките отношения с Германия. На всичко отгоре немците дори подкрепят БОК финансово, за да участваме и на зимните, и на летните игри. За тях се организира за първи път щафета с олимпийския огън, която минава през нас. Това ще се случи само още два пъти в историята - за Москва през 1980 г. и за Атина през 2004 г. Реално МОК е поставен в доста сложна ситуация преди игрите. Домакинството е дадено 2 години преди Хитлер да завземе властта в Германия. Другият претендент за домакинството е била Барселона. Хитлер дори прави реверанси, за да запази Берлин. Той суспендира за два месеца Закона за чистота на нацията, според който евреи, цигани и всякакви други малцинства са обречени на смърт. Правят се опити да бъдат преместени игрите, като има варианти да отидат във Великобритания, Франция, Швеция, Чехословакия, Нидерландия и дори САЩ. Всички обаче пропадат. Така се стига до рекордния брой държави, които пристигат в Берлин, за да бъдат подложни на хитлеристката пропаганда. Най-сериозният опит за бойкот е от страна на Испания. Тя организира “народна олимпиада" в Барселона, независима от МОК. Каталуня вече е призната като автономен регион на държавата, а на власт идват комунистите. За участие се записват над 6000 участници от 49 нации. Включително СССР. Откриването е планирано за 22 юли, или преди игрите в Берлин. Ден преди него обаче избухва Гражданската война в Испания и всичко пропада. Границите са затворени, а тези, които вече са в Барселона, се опитват да напуснат Испания. Някои обаче остават и се бият на страната на Втората испанска република срещу националистите на генерал Франко. Така Испания не отива и на олимпиадата. Йосиф Сталин пък издава заповед да не се приема поканата на МОК за участие. Изненадващо е изпратена такава и до спортната организация “Макаби” в британския протекторат Палестина, но тя е отхвърлена заради Хитлер. Масова заблуда е фактът, че Хитлер нарочно не е искал да поздрави героят на олимпиадата Джеси Оуенс, а го е направил с другите шампиони. Тъмнокожият американец прибира 4 златни медала. Диктаторът обаче получава ултиматум от президента на МОК Анри дьо Байле-Латур (Белгия), че или го прави с всички, или с никого. И се изнизва от стадиона, преди да приключи първата дисциплина с участието на Оуенс - спринт на 100 метра. И в останалите дни просто не идва на стадиона. Така той избягва срещите с тъмнокожия американец. Реално тази олимпиада е първата истинска в историята на българския спорт. Защото до този момент отиваме само на първата, като участва само швейцарският учител Шарл Шампо. За Германия тръгват 26 човека в 7 вида спорт. Разбира се, резултатите не са впечатляващи, но днес, ако български атлет завърши на 14-о място в десетобоя, на игрите ще бъде провъзгласен за герой. А Любен Дойчев го прави преди 90 години. Със седмо време на 100 метра. Отказваме турнира по футбол, много сме слаби България е една от страните, които първоначално са поканени за участие в олимпийския турнир по футбол. Тогава не е имало квалификации. И всичко е заради близките отношения с Германия. Но поканата е отклонена, защото националите ни били прекалено слаби и само щели да изложат родината. Турнирът по футбол преди 90 години ражда един от първите големи скандали на олимпиадите. Играят 16 отбора с директна елиминация. На 8 август се играе 1/4-финалът между Перу и Австрия. Европейците се смятат за сериозен фаворит, като повеждат с 2:0 след голове на Валтер Вергинс и Клемент Щайнмец. Перуанците обаче не се предават и в 75-ата минута Хорхе Луис Феликс Алкаде Милос - Камполо намалява. И в 81-ата Карлос Алехандро Вилянова Мартинес изравнява резултата. В продълженията южноамериканците имат тотален превес. Съдията Торалф Кристиансен от Норвегия им отменя цели три гола. В 117-ата минута обаче Вилянова все пак извежда Перу напред. Малко след това Теодоро Фернандес Мейзан-Лоло бележи и четвърто попадение. Всичко изглежда решено. Австрийците обаче подават жалба, че публиката е нахлула на терена след четвъртия гол, без съдията да е дал край. Единият от перуанските фенове дори бил въоръжен. И на всичко отгоре теренът на стадиона на "Херта" не отговарял на изискванията. ФИФА назначава спешно заседание по жалбата. Перуанската делегация тръгва, но попада на поредния парад на фашистите и така и не стига. Решението е мачът да се преиграе. Реакцията е светкавична. Перуанците събират багажа и цялата им делегация си тръгва. Последва ги и Колумбия, която изтегля своите спортисти. В Лима тръгват протести. Горят се олимпийските флагове, камъни летят към посолството на Германия. Всички пристанища в провинция Калао отказват да приемат немски кораби. Президентът Оскар Беневидес Лареа оглавява протестите срещу "отвратителното решение от Берлин". И до днес не е ясно точно какво се е случило на заседанието, но се вярва, че Адолф Хитлер по подобие на Доналд Тръмп, се е намесил в полза на австрийците. На 1/2-финала австрийците нямат проблеми срещу Полша и бият 3:1. След продължения Италия пък надделява с 2:1 над Норвегия. Така пред 85 000 зрители италианците печелят титлата отново след продължения с 2:1. И двете попадения са на Анибале Фроси от "Интер". Вземаме медал в демонстрационен спорт Както на всяка олимпиада германците избират и демонстрационни спортове, които да участват в програмата. За Берлин това е бейзбол, безмоторно летене, вушу и индийски гимнастики - кабади, хо-хо и малахамб. И точно в един от тях за първи път българин се качва на почетната стълбичка. Майор Георги Стоименов Дреников с планера "Рилски орел" заема третото място. Първи е унгарецът Лайош Ритер, който покрива 336,5 километра. Участват 21 пилоти от 7 държави. Състезанието е помрачено и от трагедия, като на тренировки загива австриецът Игнац Стиефсон. Реално в тази дисциплина си има официален златен медалист Херман Шрайбер (Швейцария), който обаче получава отличието заради факта, че е първият, който прелита над Алпите с планер. В този спорт участва и капитан Добри Дочев Доневски от Ловеч. Много силно участие имаме и в културната олимпиада, която по онова време е задължителна. Класикът Дечко Узунов излага своята картина "Зима в София". Известният портретист Никола Михайлов също се пуска в надпреварата. Михайлов е единственият, който Хитлер допуска да го рисува на живо. В последните години бе направен и опит да се изкара, че България има дори титла, която се приписва на ансамбъл "Българска китка" с хореограф Борис Цонев. В аналите на МОК обаче е пълно с доказателства, че въпреки огромното желание на германците тази категория не е включена в програмата. Липсва и от официалния отчет за игрите. Всичко е било паралелно на олимпиадата. 

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Едва на 56 години почина актрисата Наталия Дончева

В България останаха много хора, които обичам. Но е трудно да се върна в държава, в която не живеят майка ми и баща ми, казва актрисата в интервю за "24 часа" през 2010 г.  Актрисата Наталия Дончева е починала на 1 август едва на 56 години. Това съобщи френското издание Le Figaro, позовавайки се на нейния агент Лоран Саври.  „Изключително талантлива артистка и жена с голяма чувствителност, Наталия Дончева плени публиката с прецизността на своите изпълнения, елегантността и отдадеността си на занаята си", се казва в изявлението на Лавран.  Причината за смъртта ѝ не се разкрива.  Тъжната новина бе потвърдена и от брат ѝ в социалните мрежи. "Прекрасната ми сестра, актрисата Наталия Дончева почина вчера, на 1 август, заобиколена от съпруга си, родителите си и брат си. Нейният живот може да изглежда кратък, но всеки, който се е сближавал с нея през тези кратки години, знае, че тя ги живя безкомпромисно и крайно пълноценно. Поделете ѝ своите мисли и чувства! Благодаря на всички за поделените с нея мигове и моменти! Дончева е родена в София през 1969 г. Баща ѝ е българският актьор Пламен Дончев и французойката Режин Виолет Маргьорит.  От 1987 до 1989 г. учи във ВИТИЗ (днес НАТФИЗ). Снима се във филмите „Време за път" (5-сериен тв, 1987) и „Адио Рио" (1989). Едва 19-годишна Дончева се мести в Париж, където продължава да се занимава с театър, телевизия и кино. От 1989 до 1991 г. учи в консерваторията в Париж. Участва в 20 театрални и в над 50 филмови роли. През 2010 г. идва в България, за да се снима в българския игрален филм „Стъклената река" (2010) на реж. Станимир Трифонов. Дончева участва в много сериали на френската телевизия TF1. В началото на 2000-те зрителите могат да я видят в „Жули Леско" и „Почетна жена". Тя играе клиентката на Мими Мати няколко пъти в „ Жозефин Анж Гардиен " , през 1998 г. в „Черната картина" , през 2001 г. в „Любимата жена" и след това през 2014 г. в „Танго" . Между 2011 и 2015 г. тя участва заедно с Тиери Лермит в „Док Мартен" , телевизионен сериал от 26 епизода. В интервю за "24 часа" през 2010 г. Наталия разказва малко за личния си живот:  "Живея от 13 г. с режисьора Арно Селиняк. Отгледах двете му деца и кучето му. През лятото той замина да работи в Индия и ще остане там още 5-6 месеца. Преди година и половина си купих къща в Париж. Още се чудя защо заминах, когато бях едва на 19 години. Аз пристигнах тук на 2 ноември 1989 г., а стената падна на 8 ноември. В България останаха много хора, които обичам. Но е трудно да се върна в държава, в която не живеят майка ми и баща ми", казва тогава тя.  "Животът ми е вече във Франция, семейството ми е там, но България си остава като авариен изход за мен – ако съвсем всичко се обърка, бих могла да се завърна. България е едновременно мечта и кошмар", споделя Наталия през 2011 година. 

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Трима заслужили от рода Паси ще са на почит в Стария Пловдив

Адвокатът Соломон спасява Кирил, бъдещия патриарх, от Народния съд. А синът му е прочутият професор по естетика Исак. Третият също е Исак (Нисим) и е убит в лагер от нацистите 10 март 1943 г. е паметна дата. Към 3 часа сутринта около 1500 евреи от Пловдив са събрани в двора на училището на общността на бул. "Руски", за да бъдат изпратени в концентрационни лагери. Митрополит Кирил, който по-късно става патриарх, отива при тях и им казва: "Ще легна на релсите, но няма да допусна влаковете към лагерите на смъртта да тръгнат". На страната на евреите застават и 42-ма депутати начело с подпредседателя на Народното събрание Димитър Пешев. Те започват протести и депортацията е отменена. Година и половина по-късно – в първите седмици след 9 септември 1944-а, митрополит Кирил е задържан и хвърлен в затвора като вражески и фашистки елемент. Подложен е на изключителното за духовник с висок сан унижение да бъде обръсната брадата му.   Един от първите, които се обявяват в негова защита, е адвокатът Соломон Паси (1888-1958) - неговият внук, който носи и името му, беше външен министър на България в правителството на Симеон Сакскобургготски. Юристът е от евреите, прекарали кошмарната мартенска нощ в училището заедно с децата си Дейзи и Исак (бъдещия ненадминат преподавател по естетика). След ареста на митрополита Соломон Паси оформя писмо до премиера, министъра на вътрешните работи и главния народен обвинител, подписано впоследствие от еврейските организации в Пловдив. В него припомня планираното изпращане на евреите на смърт. "Ако има човек, чието име се споменава с умиление, възторг и благодарност от цялото пловдивско еврейство, от най-малкия до най-големия, това е митрополит Кирил. Ние никога няма да забравим датата 10 март 1943-а. Рано сутринта много еврейски семейства бяха вдигнати от своите домове, за да бъдат екстрадирани в Полша "И когато се явихме при него след няколко дни да му благодарим, той ни отговори: Никакви благодарности. Аз изпълних и ще изпълнявам винаги моя дълг, а това е дълг към всички онеправдани", продължава изложението си Соломон Паси. И завършва с недоумението на всички евреи, че митрополит Кирил би могъл да бъде заподозрян в "каквато и да било десничарска дейност". (Оригиналът на писмото се намира в Държавния архив в София – б. а.) За митрополит Кирил се застъпват и други организации, дори Областният комитет на ОФ в Пловдив, и в крайна сметка духовникът не е изправен пред Народния съд. Нещо повече – той е освободен лично от тогавашния вътрешен министър Антон Югов. Участието на адвоката Соломон Паси в това начинание е само част от мащабната му дейност на защитник на несправедливо обвинени хора в онези смутни времена.   Има доказателства, че намесата му като адвокат по дела в Народния съд е спасила поне двама от смърт За единия внукът Соломон Паси научава чак през 2020-а от писмо, което получава от сина на спасения. Става дума за Ангел Гарелов от Смолян, когото 9 септември 1944 г. заварва като офицер в мотострелковата дивизия в Пловдив. Задържан е със своите колеги и всяка вечер един от арестуваните е извеждан от килията, за да не се върне повече.   Двамата със Соломон Паси се познават и един ден адвокатът го вижда в ареста. Пита го какво става и Гарелов му отговаря, че си чака реда, защото всеки ден някой е разстрелван без съд и присъда. Паси поема защитата му по обвинението, че Ангел Гарелов е участвал в избиването на партизани в Средна гора. Прокурорът посочва точната дата, на която според него се е случило това. Соломон Паси намира документи от военната част, в която Гарелов е служил, и доказва, че по същото време той е бил в окупационния гарнизон в Ксанти. Гарелов е спасен от разстрел, но все пак е осъден на 5 г. строг тъмничен затвор и 7 г. без граждански права. "Вашият дядо е спасил живота на баща ми, за което сме му безкрайно благодарни Има ни благодарение на него. Как решителните действия на един смел човек могат да решат съдбата на няколко поколения...", пише години по-късно до Соломон Паси-младши синът на спасения - Здравко Гарелов. Пред Народния съд е изправен и пловдивският депутат от 25-ото народно събрание (1940-1944) Светослав Славов, обвинен в антинародна дейност. В този процес Соломон Паси е свидетел и описва подсъдимия във възможно най-добрата светлина. "Той беше с правителството, но беше с по-прогресивни идеи, честен във всичко. Беше един от най-почтените народни представители", казва Паси пред съда и разказва за благотворителната дейност на Славов, който купил дрехи на 40 бедни деца от работнически семейства. Депутатът е осъден на 15 г. затвор, но все пак се разминал с разстрела, а 67 негови колеги и бивши министри получават смъртни присъди. "Соломон Паси е бил не само уважаван адвокат, но и местен лидер на Демократическата партия Сред другите инициатори са актьорът Ицхак Финци, режисьорът Илиян Джевелеков и бившите депутати от НДСВ Нина Радева и Владимир Дончев. "Тримата Паси, чийто живот минава през 3 последователни столетия, имат разнороден, но изключителен принос към паметта за града ни или към неговото историческо, културно и социално развитие, както и на страната ни като цяло. Към тях са приложими определенията енциклопедист, будител, хуманист, просветител, общественик, защитник на невинни българи от Народния съд и всеки от тях има своето достойно място в летописа на град Пловдив", е записано в предложението. От тримата представители на рода най-малко се знае за Исак Нисим Паси (1910-1943) - братовчед на адвоката Паси. Роден е в Пловдив, учи счетоводство във Франция. Жени се в България, но около 1940 г. отива да живее със семейството си в Марсилия. Като евреин е заловен и изпратен в транзитния лагер "Дранси" край Париж на 20 януари 1943 г. След това е депортиран в "Собибор" в окупираната от Германия Полша, където е убит на 28 март 1943-а. За този лагер се знае, че не е бил политически затвор или място за полагане на принудителен труд – изпратените там просто са убивани. "Има някакъв пръст на съдбата в това – той е загинал в същия месец, в който е отказана депортацията на евреите в България, и по този трагичен начин със смъртта си той увековечава спасяването им у нас", казват наследниците на рода Паси. На другия полюс на известността е проф. Исак Паси (1928-2010) - юрист и професор по естетика, чиито лекции посещават студенти от всякакви специалности в Софийския университет и сядат на пода, защото местата по банките не стигат. В годините на студената война той е основен проводник на западната философия, литература и култура, забранявана или заглушавана от официалните власти у нас. Благодарение на Исак Паси по онова време у нас се издават съчинения на Цицерон и Хораций, Блез Паскал, Георг Кристоф Лихтенберг и Артур Шопенхауер, Фридрих Ницше и Густав Льобон, Дмитрий Мережковски и Анри Бергсон, Зигмунд Фройд и Карл Густав Юнг, Мигел де Унамуно, Хосе Ортега и Гасет, Лабрюйер и Вовнарг, Шамфор и Сьорен Киркегор, Лев Шестов и Николай Бердяев, Томас Ман и много други. За късните му години е писано много, но малко известен факт е, че Исак Паси се сдобива с документ, че е талантлив, още като ученик Той е издаден от Първа мъжка гимназия в Пловдив и в него е записано: "Учителският съвет, като взе предвид, че ученикът от 8 "а" клас Исак Соломон Паси стои далеч над всички ученици от всички средни училища в Пловдив по начетеност и задълбоченост, особено пък в областта на обществените и по-специално чисто социологичните науки, че като главен деец в научно-философския кръжок на Единния младежки общоученически съюз е допринесъл твърде много за неговото издигане и спечелване на име и извън гимназията, го признава за даровит". При тази оценка още в юношеска възраст блестящата кариера на Исак Паси изглежда просто предизвестена. Предложението площадно пространство в Стария Пловдив да носи името "Паси" е публикувано за обществено обсъждане и предстои да се гласува в местния парламент.

● 24chasa.bg
преди 1 месец

7 бяха убити при атентат в Пакистан

Седем души бяха убити при атентат в Пакистан. Бомбата е избухала срещу събрание близо до демонстрация в окръг Сват в северната част на страната, съобщи днес местната полиция. Освен жертвите, има и 20 ранени. "Нападателят е взривил експлозивите на колана си, при което е убил седем души, сред които четирима полицаи, и е ранил близо над двадесет други", заяви пред АФП Фида Хусайн, представител на местната полиция.

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Bangaranga на Дара с над 50 милиона слушания в Spotify

Хитът на Дара Bangaranga продължава да бележи успехи и премина над 50 милиона слушания в музикалната платформа Spotify.  Популярната музикална платформа брои за едно слушане (стрийм) всеки път, когато някой си пусне песента за повече от 30 секунди.  В началото на месец юли хитът на Дара, с който спечели "Евровизия", стана и най-слушаната българска песен в платформата, изпреварвайки "Сен Тропе" на Азис. Поп-фолк песента има 43 436 868 слушания. Успехът на Bangaranga надхвърля границите на България. След историческата победа на Дара на конкурса „Евровизия" тази година песента се превърна в глобален феномен, попадна в класациите на редица европейски държави и достигна високи позиции в Spotify. Така изпълнителката се превърна в първия български артист с подобен международен стрийминг успех. Постиженията на Дара продължиха и след триумфа на „Евровизия". Тя стана първият български изпълнител, който влиза в класацията на Billboard, а изпълнението ѝ от финала на конкурса надхвърли 20 милиона гледания в YouTube. Песента Bangaranga привлече вниманието и на световни медии. Победата й беше отразена от Си Ен Ен и Би Би Си, а MTV я нарече „Кралицата на Bangaranga". В момента Дара е и най-слушаният български артист в Spotify. Тя влезе и в историята като първият български артист, спечелил "Евровизия". 

● 24chasa.bg
преди 1 месец

"Левски" може да загуби основен играч за най-важните мачове

Акрам Бурас със съмнения за скъсване на мускул Акрам Бурас, човекът двигател в средата на терена за “Левски”, може да пропусне най-важните мачове за “сините” - сблъсъците с “Кайрат” от третия предварителен кръг на Шампионската лига и плейофа за влизане в турнир на УЕФА. Алжирецът, който се намира в убийствена форма от старта на компанията и всяка една топка задължително преминава през него, е със съмнения за скъсване на мускул. Полузащитникът от нищото се хвана за задната част на бедрото и падна на земята в заключителните 15 мин на двубоя срещу “Септември”, спечелен 3:0 от шампиона на България. Именно Бурас бе открил резултата в 34-ата мин. Специалисти са категорични, че падане по този начин означава доста сериозна травма. Предстои да се направят допълнителни изследвания на Бурас. А на “Герена” се надяват той да се е разминал с най-лошото. И просто да е получил разтежение. Така или иначе той ще пропусне първия мач срещу “Кайрат” от третия кръг на Шампионската лига, който е във вторник на “Герена”. Ако е разтежение, Бурас няма да играе и в реванша в далечен Казахстан след седмица. При по-лошия сценарий обаче алжирският полузащитник ще изпусне всички оставащи мачове от пресевките за европейските клубни турнири на “сините”. Ако “Левски” елиминират “Кайрат”, то столичани отиват на плейоф за влизане в същинската фаза на Шампионската лига. Ако отпаднат от казахстанците, то “сините” се местят в Лига Европа, където също ще трябва да играят плейоф за основната фаза. Треньорът на “Левски” Хулио Веласкес ще има и още един проблем за двубоя с “Кайрат”. Левият бранител Майкон има огромен шанс да не се възстанови от контузията, която получи преди дни. И днес ще стане ясно дали бекът ще може да излезе на терена. Добрата новина за испанския предводител на “сините” е, че има с кого да замени без проблеми липсващите. На мястото на Бурас може без никакъв проблем да влезе Гашпер Търдин. През миналия сезон полузащитникът бе абсолютният номер 1 в средата на терена. В последните европейски мачове обаче остава резерва. Но с влизането му “сините” заиграват още по-спокойно. Друга опция е сънародникът на Бурас - Мазир Сула. На левия бек пък, ако Майкон не е на линия, ще действа Алекс Сентейес. Испанецът все повече навлиза във форма. Имащият 2 мача за юношеския национален отбор на “Ла Роха” влиза редовно на нетипични за него позиции - ляво и дясно крило, както и десен бек. Но се справя отлично. И със сигурност е чудесна алтернатива, ако Майкон не може да вземе участие в срещата. Иначе днес ще бъдат пуснати в свободна продажба останалите билети за двубоя между “Левски” и “Кайрат” във вторник. До 13 ч в неделя 9 хил. души чрез

● 24chasa.bg
преди 1 месец

Алекс Николов реализатор №1 в Лигата на нациите, изпревари с 1 т. словенец

Асът на националния отбор на България по волейбол Алекс Николов завърши като реализатор номер 1 Лигата на нациите, въпреки че държавният ни тим не участва във финалите в Китай. 22-годишният посрещач на италианския "Лубе" приключи с 278 точки 12-те мача от основната фаза. След приключилата днес финална фаза Алекс остана на върха с 1 т. пред словенеца Ник Муянович, който си родината си стигна до бронза и респективно събра 277 т. в 15 срещи. Това е трети пореден реализаторски приз за Николов, който беше номер 1 по точки на световното първенство през миналата година, както и в италианския елит.

● 24chasa.bg
преди 1 месец

5 любими песни за лятото на ALI

Добре помним как през 2020 г. чухме група ALI и първия им сингъл "I Come from the Future". Бяхме толкова впечатлени, че дълго време отказвахме да повярваме, че парчето е на българска банда, защото нейният инди рок звучеше така сякаш наистина идва някъде от бъдещето. За изминалите вече шест години момчетата доказаха, че имат собствено характерно звучене. И въпреки че с времето песните им доста се различават като стил една от друга, продължават да звучат все така безкомпромисно във всяко едно отношение. Али Абдала (вокали, китара) всъщност е основният двигател в групата. Макар по професия да е графичен и уеб дизайнер, музиката е онова, на което посвещава времето си извън офиса. Той събира таланта и вдъхновението си с други колеги, за да създадат Аspiring Laid-back Independents (ALI) - авторска офисна банда, както вокалистът я нарича. В настоящия състав на групата, освен Али, са още Антони Иванов и Петар Шварц (китари), Орлин Станчев (барабани), и Милен Методиев (бас китара). През 2024 г. излезе и дебютният албум на ALI - INTROVERSE, като оттогава момчетата не спират да ни вдъхновяват. Не спират и да ходят по участия, включително на PhillGood Festival преди няколко седмици. За пореден път останахме толкова очаровани в Пловдив от тях, че нямаше как да не ги попитаме кои са любимите им пет песни за лятото. Момчетата бяха така добри да си разпределят тази нелека задача и всеки от тях се нагърби да избере по едно парче. "Zero Fucks Given" на The Picturebooks е парчето на Али Абдала Сурово, директно и без никакви компромиси - точно такова е "Zero Fucks Given" от албума Albuquerque (2024 г.). Германското дуо The Picturebooks продължава да развива своя характерен микс от блус рок, гаражен рок и пустинно звучене, а самото заглавие отразява философията им за независимост, свобода и отказ да се съобразяват с очакванията на околните. Песента носи онзи неподправен дух на пътя, който отдавна е запазена марка на групата. "Когато превключа на летен режим, това е моето верую по отношение на всичко, освен музиката и личния живот", не крие Али. "My God Is the Sun" на Queens of the Stone Age избира Петър Шварц След шестгодишна пауза Queens of the Stone Age се завръщат през 2013 г. с албума ...Like Clockwork, а "My God Is the Sun" е първият сингъл от него. Парчето впечатлява с тежките китарни рифове, характерния стил на Джош Хоми и суровата си енергия. Днес то е сред най-често изпълняваните песни на групата на живо и е акцент в един от най-високо оценените им албуми. "Не съм любител на силното слънце и затова обичам да се подсетя, че то ни дава живот. А самата песен съдържа инат и въвличащ, леко мрачен груув, което винаги ми оправя настроението", споделя Шварц. "Best of You" на Foo Fighters е изборът на Антони Иванов Издадена на 30 май 2005 г. като водещ сингъл от двойния албум In Your Honor, "Best of You" бързо се превръща в една от най-големите песни в кариерата на Foo Fighters. Дейв Грол споделя, че текстът е вдъхновен от идеята да не позволяваш на хора или обстоятелства да вземат най-доброто от теб. С мощната си емоция и запомнящия се припев песента се превръща в неизменна част от концертите на групата и остава един от най-разпознаваемите рок химни на новия век. "Все още съм повлиян от концерта в Ливърпул, където 60000 души ревяха напева в продължение на две минути, викайки ги на бис. Спомен за цял живот", защитава избора си Тони. "Summer Didn't Change a Thing" на White Lies е песента на Милен Методиев Издадена през юни 2025 г. като част от албума Night Light, "Summer Didn't Change a Thing" показва по-меланхоличната страна на White Lies. Въпреки лятното заглавие песента разказва за усещането, че сезоните се сменят, но някои чувства и вътрешни битки остават непроменени. С характерната комбинация от атмосферичен постпънк и емоционални мелодии, композицията е една от най-добрите в последния албум на британската група. "Избирам го, защото е на White Lies и има "Summer" в заглавието (смее се). Сега сериозно, парчето звучи едновременно вдъхновяващо и меланхолично - истински висш пилотаж, който пресъздава усещането ми за този сезон", категоричен е Милен. "Arriving Somewhere but Not Here" на Porcupine Tree е изборът на Орлин Станчев Една от най-емблематичните композиции на Porcupine Tree се появява през 2005 г. в албума Deadwing. С продължителност от над 12 минути, "Arriving Somewhere but Not Here" е истинско пътешествие из света на прогресив рока. Вдъхновена от научнофантастичната литература, песента постепенно изгражда напрежение, което избухва във впечатляващи китарни партии и атмосферични моменти. Неслучайно мнозина фенове я определят като една от най-добрите композиции в богатата дискография на Porcupine Tree и неизменна кулминация на концертите им. 5 любими песни за лятото на No More Many More Ето какъв е изборът на Методи Кръстев и компания "Избирам я, защото ми носи усещането за дълго лятно пътуване без ясна крайна точка, което е типично за лятото. Есента обикновено в време за планове, а лятото за леко поизгубване. Музиката в парчето преминава през спокойствие, меланхолия и силни моменти, подобно на някои летни дни, в които едновременно се чувстваш свободен, замислен и донякъде дори изгубен", разкрива ни Орлин. Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

7 неща, с които се прибираме от почивка, но не ни трябват

Когато пътуваме и посещаваме нови места, е съвсем естествено да искаме да занесем различни сувенири и друг вид материални спомени обратно у дома. Но е също толкова лесно и неусетно да се затрупаме с излишни вещи, които след това прибираме вкъщи, но знаем, че в действителност никога няма да ни потрябват. Ето седем такива примера, които ни дават от The Spruce. Защо да сложим утайка от кафе във фризера преди да заминем на почивка Един прост съвет, който може да ни спести неприятни изненади Тук попадат всички тези малки шишенца с душ гел, шампоан, шапки за баня, комплекти за шиене и други. Колкото и изкушаващо да е да ги вземем, е по-добре да не го правим. В повечето случаи те просто остават прибрани в чекмеджетата и шкафовете без да бъдат използвани. В случай че ни предстои ски ваканция, а не практикуваме този спорт редовно, е по-разумно да наемем оборудване вместо да го купуваме. По този начин няма да ни се налага да транспортираме, а след това и съхраняваме у дома обемисти ски и дрехи, които не използваме често. Естествено, че бихме искали да си запазим за спомен билета за представление или концерт, който сме гледали. Но други хартиени късчета, като бордни карти или касови бележки например, са ни на практика ненужни след даден момент, а лесно могат да напълнят чантата или портмонето ни. Друг вид хартиени материали, каквито са всякакъв вид пътеводители, брошури, карти и визитки, могат да ни бъдат от полза по време на пътуването, но не и след това. Затова е добра идея да се отървем от тях, когато разопаковаме багажа си. Далеч не само хартията може да се превърне в натрупан безпорядък. За някои пътувания вероятно теглим приложения, които иначе не бихме използвали. В случай че не бихме ги отворили отново, е най-добре да ги изтрием от дигиталните си устройства. Със сигурност обаче се прибираме и с много снимки и видеа след почивка. Но всички сме наясно, че повечето от тях се дублират или пък са размазани - затова е добре да разчистим всички, които са излишни и с лошо качество. Когато пътуваме е съвсем естествено някои от предметите, които използваме, да се износят. Ако някои от тях се повредят или счупят, не е нужно да ги връщаме обратно у дома - в повечето случаи просто не е практично да отделяме времето и средствата за поправка. На всеки се случва да забрави нещо и да се сети, че му липсва, когато е вече пристигнал на избраната дестинация. Тогава лесно можем да го заменим, като купим някоя по-евтина версия. Независимо дали става въпрос за плажен чадър или джапанки, е по-добре да не се прибираме с тях от почивката си. Те или ще са се счупили или повредили до тогава, или ще останат запокитени в килера или шкафа без да бъдат отново използвани. И кои предмети си струва да запазим Дори и да се стремим към минимализъм, има и неща, с които често се прибираме от почивка, но си струва да запазим. Такива могат да бъдат дигиталните копия на маршрути, по които сме минали, както и отбелязвания на места за отсядане и ресторанти, които са ни харесали и бихме препоръчали. Простият трик, с който ще махнем оцветяването от домати по пластмасови кутии за съхранение Колкото до материалните предмети, които могат отново да ни бъдат полезни, особено ако пътуваме международно, са адаптерите за зарядни устройства. И може и да ни звучи изненадващо, но е добра идея да си тръгнем от почивка с някои типични храни за мястото, което сме посетили - по този начин можем да запазим вкуса от преживяването ни за по-дълго, както и да почерпим близките ни хора. Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Трябва ли да затваряме вратите вкъщи преди да отидем на почивка

Всеки човек има нужда от почивка и копнее за нея. Но преди да заключим вратата зад гърба си, трябва да се убедим, че сме изключили всички електроуреди. Колко време може да държим яйцата в хладилник Ето на какво е добре да обърнем внимание Защото никой не иска неприятни изненади и целият му дом да бъде застрашен от евентуален пожар. След като сме изключили уредите обаче остава един малък детайл, който остава да решим - интериорните врати. Да ги оставим отворени или да ги затворим. И в двата варианта има своите плюсове и минуси. Ето и какви са те, според Better Homes & Gardens. Първата и най-основна причина е, че когато са затворени, ограничават притока и движението на кислород из целия ни дом. Така могат да се ограничат щетите от възникнал пожар, защото той няма да се разпространи толкова бързо, когато вратите са затворени. Затворените интериорни врати могат също така да затруднят крадци, ако такива влязат с взлом в дома ни, докато ни няма. Разбира се, едва ли някой ще заключи всяка една врата, но дори просто да са затворени това може да помогне. Може да забави самите крадци или дори да ги провокира да вдигат повече шум, което би ги издало. Накратко казано, затворените врати затрудняват малко или много достъпа на нежеланите посетители до всяка една стая. Някои слаби страни на затворените врати Има и такива, разбира се, като първата е пряко свързана с първата причина, която изтъкнахме като плюс. Затворените врати у дома възпрепятстват движението на въздуха из целия дом. Така влагата в някои помещения може да се увеличи значително. Също така ако ни няма само за няколко дни и имаме домашен любимец, затворените врати биха създали проблем. Може и да осигурим човек, който да ги наглеждат, храни и разхожда, докато ни няма, но затворените врати ще ограничат тяхното свободно придвижване. Което може да доведе до нежелани драскотини по вратите от кучето или котката. Как да настроим климатика през лятото, за да ни е комфортно, без да имаме големи сметки Също така ще ограничим достъпа на прахосмукачката робот, ако имаме такава. Едно от удобствата на тези джаджи е, че могат да изчистят дома ни, докато ни няма. Затваряйки вратите това няма как да се случи. Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

"Лице назаем": Китайски компании плащат до $700 за образите на реални хора

Бумът на изкуствения интелект създаде нов пазар в Китай, където хората могат да дават лицата си под наем. Расте броят на онлайн платформи, плащащи между 15 и 700 долара за лиценз върху нечий образ за AI

● news.bg
преди 1 месец

Жп мегапроект за милиарди: Европа проби Алпите, но не успява да пробие германската бюрокрация

Един от най-амбициозните железопътни проекти в Европа направи ключова крачка напред. На 1400 м под емблематичния проход Бренер (Brenner), буквално преди дни, Австрия и Италия свързаха двете основни тръби на Базовия тунел Бренер. Съоръжението, което трябва да промени начина, по който хора и товари се движат през Алпите. Но зад впечатляващия инженерен успех стои един голям въпрос: ще успее ли Европа да използва пълния потенциал на тази инвестиция? Причината е, че най-важната липсваща част от проекта вече не е под планината, а на повърхността - в Германия. Пробивът между австрийската и италианската част на тунела беше извършен на 28 юли в 10:35 часа - екипи от двете страни премахнаха последните сантиметри скала между строителните участъци и свързаха двете основни железопътни тръби. Това е ключов етап за проект, който трябва да се превърне в новата транспортна артерия между Северна и Южна Европа. Но самият тунел е само част от по-голямата система, а нейното най-слабо звено остава германският подход към него. Базовият тунел Бренер свързва Инсбрук в Австрия с Фортеца в италианския Южен Тирол. Основният тунел е с дължина 55 км, а заедно със съществуващия 12,7-километров тунел в долината Ин общата подземна жп връзка ще достигне около 64 км. След въвеждането му в експлоатация, планирано за 2032 година, съоръжението трябва да стане най-дългата подземна железопътна връзка в света. Проектът е част от европейския транспортен коридор Скандинавия-Средиземноморие и е ключов за усилията на Европейския съюз да пренасочи повече товари от автомобилния към железопътния транспорт. Тунелът преминава значително по-ниско и по-плавно от историческия маршрут през прохода Бренер. Докато старата линия е ограничена от стръмни наклони и тесни завои, новата връзка е проектирана така, че тежките товарни влакове да преминават през Алпите с по-малко локомотиви и по-нисък разход на енергия. Както Money.bg писа, според прогнозите пътническите влакове ще могат да развиват скорост до 250 км/ч, а товарните - до 160 км/ч. Мащабът на Базовия тунел Бренер надхвърля дължината на двете основни железопътни тръби. Според данните на проекта вече са изкопани около 230 км от цялата тунелна система. В нея влизат основните тунели, както и множество свързващи, обслужващи, проучвателни и достъпни галерии. За изграждането са използвани различни технологии от двете страни на границата. От италианската страна тунелопробивните машини прокопават основните тунели до границата. От австрийската страна строителите използват традиционни методи с пробиване и взривяване на скалата. По този начин проектът събира не само две държави, но и два различни инженерни подхода. Точността при подобно строителство е критична, подчертават експерти. При предишния пробив на проучвателния тунел отклонението между двете страни е било само няколко сантиметра. При основните тунели то е било още по-малко. Турция ще налее още €645 милиона за жп връзката между Европа и Азия Проектът планира да свърже и две основни летища с националната железопътна мрежа Защо Европа се нуждае от нов маршрут Бренер е една от най-важните транспортни връзки между Северна и Южна Европа. През региона преминават над 2,5 милиона камиона годишно и около 50 милиона тона товари. Натоварването върху алпийските пътища от години е проблем за Австрия и Италия, които търсят начин част от този трафик да бъде прехвърлен към железницата. Именно това е икономическата логика зад проекта. Новата линия трябва да съкрати времето за пътуване между Инсбрук и Фортеца от около 80 на 25 минути и да направи железопътния транспорт по-конкурентен при превоза на стоки. За бизнеса това означава по-предвидими доставки през един от най-важните сухопътни маршрути в Европа. А за алпийските региони означава директна възможност за намаляване на задръстванията, шума и замърсяването. Но тунелът сам по себе си не е достатъчен. Как над 1400 тунела и 2000 км промениха начина, по който се движат товарите между Северна и Южна Европа В центъра на тази стратегия стои Новата железопътна връзка през Алпите (NRLA) Сега стигаме и до големия парадокс около Бренер. Най-сложната инженерна задача, а именно прокопаването на тунела през Алпите, вече е почти решена. За да работи на пълен капацитет, тунелът трябва да бъде свързан с подходни железопътни линии от север и юг. Докато Австрия и Италия напредват със своите участъци, германският северен подход се превръща в критичната точка на целия проект. Именно тази връзка трябва да свърже Бренер с германската жп мрежа към Мюнхен и останалата част от Европа. Ако тя не бъде изградена с достатъчен капацитет, новият тунел няма да може да използва пълния си потенциал. Това е познат проблем при големите инфраструктурни проекти - една завършена част не е достатъчна, ако цялата система не работи като едно цяло. Германският подход към Бренер се превръща в най-голямото политическо предизвикателство пред проекта. Жители и местни власти в Бавария настояват за по-голям дял подземни участъци, за да бъдат ограничени шумът, строителните дейности и влиянието върху населените места. От друга страна, европейският интерес е свързан с изграждането на работеща железопътна ос, която да позволи повече товари да бъдат преместени от камиони към влакове. Германските железници Deutsche Bahn оценяват предпочитания вариант за северния подход на около €8,57 милиарда, като се очакват и допълнителни разходи. Така проектът показва един от основните слабости на съвременната европейска инфраструктура. Защото отделните държави могат да инвестират милиарди, но ефектът зависи от това дали успяват да действат като единна система. Най-дългият железопътен тунел в света ще струва над 10 милиарда евро – как ще повлияе на европейската икономика Проектиран е за скорости до 250 км/час за пътници и 160 км/час за товари Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

"Като тоалетна чиния": дизайнерът на шапката на принцеса Беатрис за първи път коментира творението си

Сватбата на принц Уилям и Кейт Мидълтън през 2011 г. остава едно от най-обсъжданите събития в модерната история на британската монархия. Докато сватбената рокля на Кейт, дело на Alexander McQueen, се превърна в икона на стила, аксесоарът на една от гостенките получи спорни реакции. Не е само Андрю - Беатрис и Йожени са замесени в нов кралски скандал Наградата за най-шокираща шапка на церемонията във Уестминстърското абатство отиде при принцеса Беатрис - дъщерята на Андрю Маунтбатън-Уиндозр и племенница на крал Чарлз. Облечена в семпла рокля в цвят пудра Valentino, тя привлече погледите с екстравагантната шапка, дело на прочутия ирландски дизайнер на шапки Филип Трейси. 3D принтираната скулптурна конструкция моментално раздели общественото мнение. Едни я определиха като произведение на изкуството, докато други я оприличиха на тоалетна чиния или бретцел. В ново интервю за британското издание The Telegraph самият Трейси най-сетне сподели какво е преживял тогава. По думите му е имало момент, в който се е притеснявал, че реакцията срещу творението му е толкова остра. Дизайнерът обаче не крие, че е доволен от резултата. Той подчертава, че противоречивите реакции всъщност доказват стойността на творбата - според него е невъзможно да се създаде нещо, с което милиарди хора биха се съгласили безусловно. Впоследствие шапката на Беатрис е продадена на търг в eBay за цели 81 100 паунда, а събраните средства са разпределени между УНИЦЕФ и британската благотворителна организация Children in Crisis. Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Борисов: Дайте да имаме добра президентска двойка, държавата влиза в много сложна ситуация!

Темата за президентските избори пред ГЕРБ ще дойде септември. Това заяви пред журналисти лидерът на партията Бойко Борисов, който участва в младежката политическа академия "Новите умове" в Приморско. По думите му ГЕРБ разполага с хора, които ще спечелят президентския вот на балотаж, ако бъдат издигнати за кандидати. "Но ние казваме - дайте да имаме добра президентска двойка, защото държавата влиза в много сложна ситуация", посочи Борисов, цитиран от bTV. Той също отправи критики срещу "Демократична България" (ДБ) за отказа на формацията да подкрепи жалбите на ГЕРБ и "Продължаваме промяната" (ПП) до Конституционния съд (КС) срещу текстове в Закона за държавния бюджет за 2026 г. Лидерът на ГЕРБ подчерта, че когато има консенсус, десните партии трябва да работят заедно. Общ кандидат за президент на "Демократична България" и ГЕРБ няма как да има Ивайло Мирчев иска кандидат, в който българите да видят обратното на това, което днес е Йотова "Има закон, който задължава бюджетът, който се вкарва в парламента, да е до 3% дефицит. Когато вкараш над 3%, това е нарушение на закона. Освен това в договора с ЕС за публичните финанси е записано също до 3% дефицит", заяви той и допълни, че затова в момента срещу България води наказателна процедура. "Действително има нарушение в закона. Нито сме се прегръщали, нито сме се ръкостискали. Но народът така ни е подредил, че сами не можем. Ето така я разбирам съвместната дейност. Когато има теми, по които всички сме на едно мнение. Бюджетът лош ли е - лош е", подчерта Бойко Борисов. ГЕРБ сезира Конституционния съд заради Бюджет 2026 Само силна дясна кандидатура може да победи Йотова на президентските избори Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Сделка за $1: Как фалирало и празно летище в Канада се превърна в завод на Airbus

През 1975 г. Канада открива летище Mirabel с амбицията то да се превърне в най-големия авиационен хъб на планетата. Три десетилетия по-късно амбициозният проект се срива под тежестта на грешни изчисления загуби за милиони долари. Летището остава празно. Проектът дори "печели" срамната титла за най-скъпия провал в историята на страната. Все пак, вместо да разруши терминалите, правителството трансформира пистите в холивудски декор за филма "Терминалът" с Том Ханкс. Днес Mirabel се е превърнал в индустриален парк, където гигантът Airbus сглобява своите самолети A220. През 2018 г. главната писта е приела над 24 000 полета и 107 660 тона товари, пише изданието ISkies+. В края на 60-те Монреал и Торонто се борят за икономическо надмощие в Канада. Правителството на Пиер Трюдо, от своя страна, планира грандиозен проект за Летните олимпийски игри, които ще се състоят през 1976 г. Експертите тогава твърдят, че Монреал ще се превърне в главната трансатлантическа врата на Северна Америка и ще обслужва над 50 милиона пътници годишно. За целта държавата отчуждава огромната територия от 390 квадратни километра площ. Източник: The AirportHistory Collection Проект от тогава на бъдещото летище Това е по-голяма територия от самия град Монреал. Новото международно летище Mirabel трябва да разполага с 6 писти и 6 гигантски терминала. Цената на строителството надхвърля половин милиард канадски долара. Над €1 милиард за бюджета: Едно от най-големите летища в Централна Европа може да излезе на борсата В момента държавата притежава 100% от компанията Летището е построено на цели 40 километра от центъра на Монреал. Обещаната високоскоростна железопътна линия (TRAP) така и не бива финансирана. Пътниците са принудени да разчитат на алтернативен транспорт до града. Правителството задължава всички международни полети да кацат на Mirabel, но оставя вътрешните полети на старото летище "Дорвал", днешното Montréal-Trudeau. Идеята не е добра. Така пътуващите, прекачващи се от европейски полет за друг канадски град, трябва да вземат багажа си, да пътуват над час с автобус до другото летище и да преминават през проверки отново. Маршрутите, минаващи през летището, в средата на 70-те През 70-те години се появяват новите Boeing 747, които вече могат да летят от Европа директно до Торонто, Чикаго или Ню Йорк, без да се налага прекачване или презареждане в Монреал. Авиокомпаниите започват открит бойкот. Чуждестранните превозвачи принуждават правителството да ги пусне обратно на старото летище. И така, към края на 90-те години Mirabel обслужва едва по няколкостотин пътници на ден, докато капацитетът му е за десетки хиляди. Mirabel е на загуба с десетки милиони долари всяка година. Парите отиват за ток, отопление и поддръжка на празните терминали и писти. През 2004 г. от летището излита последният пътнически полет. Летище Горна Оряховица отбеляза първия си чартърен полет до Румъния Петото международно летище в страната се сдоби с нов концесионер през октомври миналата година Първата глътка въздух идва от може би най-неочакваното място. Холивуд.  Стивън Спилбърг заснема сцени от филма "Терминалът" именно тук. Летището е използвано за външните кадри на самолетите, пистите и част от зоните за багаж и ескалатори, където се виждат истински самолети на канадски авиолинии. Следват снимките на редица други филми като "Почти прочути" и "Първичен код". Киноиндустрията започва да плаща наеми за пространствата на Mirabel. Канадското правителство решава да спре да гледа на Mirabel като на пътнически хъб и решава да го превърне в промишлена и карго зона. Територията около пистите е отдадена на частни оператори и индустриални инвеститори при символични условия. Сделката за 1 долар е юридически механизъм, при който държавата се отървава от милионните разходи за поддръжка на губещо съоръжение, прехвърляйки целия финансов риск върху частен инвеститор срещу ангажимент за мащабни инвестиции и нови работни места. И идеята сработва. Амбиции за 12,5 милиарда долара: Етиопия изгражда най-голямото летище в Африка Първоначалният му капацитет ще е 60 милиона пътници годишно, но се очаква да достигне 100 милиона Mirabel разполага с нещо, което малко летища по света могат да предложат. А именно гигантски писти, готови да приемат най-тежките товарни самолети, и огромни площи за изграждане на халета. Канадският гигант Bombardier изгражда тук основните си заводи за разработване на новите си пътнически самолети CSeries. По-късно европейският концерн Airbus купува мажоритарния дял в програмата и превръща Mirabel в глобалния си център за сглобяване на хитовия модел Airbus A220. Зоната е прекръстена на YMX International Aerocity of Mirabel. Днес там са разположени заводи за авиационни двигатели на Pratt & Whitney, центрове за поддръжка, карго терминали и тестови площадки за ново поколение водородни технологии и дронове. Терминалната сграда в крайна сметка е съборена през 2014 г., за да освободи място за още индустриални халета. Днес само в заводите на Airbus на територията на летището работят над 4600 висококвалифицирани инженери и техници. Общият икономически ефект от зоната надхвърля 40 милиарда долара. Airbus A220 - уникалният самолет, който Airbus придоби само за 1 долар Самолетът е по-комфортен спрямо конкурентите си, а разходи му - по-ниски Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

„Сухият режим“ на младото поколение - как пазарът загуби 830 млрд. долара и защо плащаме повече за вода, отколкото за бира

След тежък работен ден човек се нуждае от салата, ракийка и няколко часа пред телевизора, преди да се отправи към леглото и да посрещне следващия. Предвид високите температури, една бира, студена, разбира се, няма да е излишна. Макар подобна ситуация да звучи като началото на (не особено добър) виц, това е действителността на много българи. Когато чужденец посети за първи път страната ни, той несъмнено ще бъде почерпен с баница, боза, лютеница, скара и ракия - гордостта на Балканите. Ако има щастието да дойде при приятел, ще заобиколи "туристическите капани" с окачени черги и чанове по стените, и ще седне на истинска традиционна българска трапеза. Ще опита мистериозната течност, която противно на външния вид на бутилката, не е вода, а специално 60-градусово производство на дядото или бащата... и най-вероятно ще си спомни за болнична стая, а не за последния купон, който е посетил... и домакинът с гордост ще каже: "Не се притеснявай, аз имам 30 години опит", без значение, че е на 42. Алкохолът е съществена част не само от родната култура, но и от тази на цяла Европа. Октоберфест, празникът на сливовата ракия, битката на виното в Харо, фестивалът на шотландското уиски "Spirit of Speyside" и много други... празници на алкохола, традициите в производството, пиенето и храната. Могат ли да се превърнат обаче повече в традиция и по-малко в повод да "обърнеш" няколко чашки? През последните години излязоха няколко проучвания, които свидетелстват за това, че поколението Z пие най-малко от всички други, когато са били на тяхната възраст. Предполагаемите причини варират от по-голямо внимание върху въздействието му върху здравето и бума на фитнес културата до по-прагматични като липса на финансова възможност и локдауна покрай пандемията. Според други пък - младите са се насочили към по-вредни заместители като наркотици. Социалните мрежи също се оказват фактор. От една страна, експертите отчитат спад на колективните дейности, спрямо предишните поколения, и прекарване на голяма част от свободното време в онлайн средата. От друга, по-младите са много по-запознати с ефектите на социалните мрежи върху имиджа, което ги прави по-предпазливи по отношение на общественото им поведение. Идеален пример за последиците от рядко невнимание е Сана Марин - бивш министър-председател на Финландия, която трябваше да се справи с имиджова криза, след като в публичното пространство се появи видео как пие и танцува на домашно парти. По последни данни на фирмата за пазарни проучвания IWSR обаче 74% от поколението Z споделят, че са пили алкохол през последните шест месеца, което отбелязва увеличение с 8% от нивата през 2023 г. Въпреки това, според Bloomberg от октомври 2025 г. акциите на най-големите производители на бира, вино и спиртни напитки в света са загубили общо 830 милиарда долара пазарна стойност през последните четири години. Причината всъщност е доста проста - промяната в потребителските навици. Да, младите все още пият алкохол, но го правят по-рядко и в по-умерени количества. Повечето от тях споделят, че не изпитват нужда от питие, за да се социализират по-лесно и не се притесняват да се отличават от компанията, когато тя пие. По отношение на вида, се обръща все по-голямо внимание върху качеството на алкохола, отколкото на количеството. Забелязва се и тенденциозно увеличение на консумацията на коктейли. По-познатият вкус на безалкохолна напитка и сладостта, комбинирана с парещото усещане на спирта, привличат все повече младите. Така печалбите на заведенията остават високи, а промилите в кръвта - сравнително ниски. Какво се случва на бара и защо плащаме повече за вода, отколкото за бира? Освен производителите на алкохол, пряко засегнати са и баровете. Забелязвайки промените в предпочитанията на потребителите, те направиха няколко корекции в менютата си. Наличието на безалкохолни коктейли (моктейли) стана обичайно, а разнообразието - по-голямо. Големите алкохолни компании пък се ориентираха към производството на безалкохолни бири и други подобни заместители. Появиха се така наречените "трезвени барове", които предлагат традиционната атмосфера, без да сервират спиртни напитки. Макар да не са особено популярни на нашия пазар, те се срещат все по-често в големи градове като Лондон, Ню Йорк и Дъблин. Промяната обаче засегна негативно джоба на потребителите. В опит да наваксат спада в печалбите заради замяната на алкохола с неспиртни питиета, те направиха най-логичната стъпка - повишиха цените. Така в момента водата в дискотеката или лимонадата в кафето на центъра, която впрочем е вода със сладък сироп, много често струват около 4 евро или колкото една бира. Заслужава ли си обикновено продуктът високата цена - най-вероятно не. Оправдана ли е обаче? Да! Причината се крие в печелившата концепция на ресторантите за бързо хранене. Пиейки вода със сироп за 4 евро (около 7,80 лв.) с приятели, всъщност плащаш не за напитката, а за пространството, което заемаш. Затова и цените (на теория) трябва да варират според района и условията. За разлика от Сухия режим в САЩ, когато забраната е била политическа, а гражданите са внасяли алкохол незаконно, то днес по-ограничената употреба е избор именно на консумиращите. Това изправя сектора пред по-голямото предизвикателство - да промени потребителското поведение и да адаптира производството и портфолиото си към новите вкусови предпочитания. Историята обаче показва, че макар и трудно, това не е невъзможно. Един от най-известните примери е по-широкото навлизане на цигарите на пазара. Едуард Бернайс - племенник на Зигмунд Фройд и "баща на PR-a", успява да убеди цял един пол, че пушенето е символ на свобода и смелост, възползвайки се от зараждащото се феминистко движение. Докато спорът около моралността продължава и до днес, ефектът върху пазара е мигновен. Изследванията и споровете относно консумацията на алкохол от Gen Z ще продължат и през следващите години. Изглежда обаче експертите все още избягват да отправят поглед към предпочитанията на най-младото поколение - алфа - което след две години законно ще "навлезе" на пазара на спиртни напитки. Да поговорим защо Gen Z се отказаха да чакат и решиха да стават милионери на 20 Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Над Унгария надвисва режим на тока за индустрията

Унгария е изправена пред "най-критичните пет дни", предупреди в неделя премиерът Петер Мадяр, след като рекордно ниското ниво на Дунав принуди единствената атомна електроцентрала в страната да преустанови работа за първи път от над четири десетилетия, предава "Ройтерс". Продължителните жеги и сушата в големи части от Европа понижават нивата на реките и създават проблеми за водоснабдяването, речния транспорт и производството на електроенергия. АЕЦ "Пакш" с мощност 2 гигавата и четири руски реактора работеше в неделя с малко над 10% от капацитета си, след като Дунав, използван за охлаждане на централата, достигна рекордно ниско ниво. Водната агенция очаква реката, която преминава от Германия към Черно море, да спадне още през следващите дни. "Електропреносната мрежа, обществените ни услуги и ние самите ще бъдат подложени на огромен натиск", каза Мадяр, който предупреди, че Пакс може да остане бездействащ седмици наред. Според правителствени данни ниските води вече са нарушили корабоплаването и туризма и са довели до ограничения за използване на вода в над 100 града и села, включително в покрайнините на Будапеща. Мадяр призова компаниите, публичните институции, местните власти и домакинствата значително да намалят или да пренастроят потреблението на електроенергия между 17:00 и 22:00 часа. Правителството трябва да реши в неделя дали от понеделник да въведе задължителни ограничения за големите компании. Жегите понижават нивото на Рейн до критични стойности, проблеми има и по Дунав Превозването на товари продължава, макар и с намален капацитет Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Земетресение удари източното крайбрежие на Северния остров на Нова Зеландия

Земетресение с магнитуд 5,9 е засегнало източното крайбрежие на Северния остров на Нова Зеландия в неделя, съобщи Reuters. По данни на германския геофизичен център GFZ земетресението е било на дълбочина 10 км. За момента не се съобщава за пострадали хора и нанесени щети. Северният остров е разположен югозападната част на Тихия океан. Той е втори по големина от трите големи острова на Нова Зеландия и е най-северно разположеният от тях. Ново земетресение с магнитуд 4,9 разтърси японската префектура Кумамото Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

5 жертви и 41 души в неизвестност след пожар на индонезийски ферибот

Пожар е избухнал на индонезийски ферибот, съобщи Reuters. Петима души са загинали. Към момента други 41 човека от кораба все още са в неизвестност. Плавателният съд се е запалил в района на индонезийския остров Мадура край североизточния бряг на Ява тази сутрин. Информацията за инцидента е оповестена от агенцията на страната по търсене и спасяване. Индонезийски петролен танкер се запали по време на ремонт, загинаха 10 души Корабът е бил в ремонтен док и не е превозвал петрол в момента на инцидента На борда на ферибота е имало общо 271 души - пътници и членове на екипажа. 225 от тях спасени. Операциятата по издирване и спасяване на оцелели след пожара продължава. Фериботът е пътувал от Сурабая в провинция Източна Ява към град Макасар в Южно Сулавеси. Не е ясно как е възникнал пожарът на плавателния съд. Жертви и ранени при сблъсък между два влака в Индонезия Полицията разследва причината за инцидента Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

АЕЦ "Козлодуй" продължава работата си въпреки ниските води на Дунав

АЕЦ "Козлодуй" продължава да работи с планираното натоварване въпреки рекордно ниското ниво на река Дунав, съобщи Министерството на енергетиката. Към 17:00 ч. на 2 август двата енергоблока на централата произвеждат електроенергия съгласно утвърдения график. Според министерството, ако се запази средният темп на спад на нивото на реката от последната седмица, не се очаква значително намаляване на мощността на АЕЦ "Козлодуй" поне през следващите три седмици. Ниското ниво на Дунав вече доведе до спиране на унгарската АЕЦ "Пакш" и създава затруднения за атомни електроцентрали и в други държави. Българското енергийно министерство е предприело действия за своевременно информиране на институциите и за осигуряване на международно съдействие съгласно договореностите за управление и използване на водите на Дунав. Поддържа се постоянен контакт на най-високо равнище с властите в Сърбия и Румъния. Министерството е в постоянна координация с АЕЦ "Козлодуй", Националната електрическа компания и Електроенергийния системен оператор, за да се гарантират сигурността и надеждната работа на електроенергийната система. По инициатива на министъра на енергетиката Ива Петрова е осъществен контакт с министъра на минното дело и енергетиката на Сърбия Дубравка Джедович за съдействие в рамките на техническите възможности на хидроенергийния комплекс "Джердап". Целта е нивото на Дунав след АЕЦ "Козлодуй" да се поддържа над критичните експлоатационни прагове, за да се гарантира безопасната и надеждна работа на централата. "Джердап", съвместно с хидроенергийната система от румънска страна, се експлоатира съгласно Конвенцията за експлоатация, подписана през 1998 г. от правителствата на Сърбия и Румъния, както и при условията на разрешителното за водоползване. Ситуацията в българския участък на Дунав остава критична, нивото продължава да спада Десетки плавателни съдове изчакват на различни места в участъка Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

20-годишен водач без книжка загина край Бургас

20-годишен мъж загина при тежка катастрофа край Бургас. Инцидентът е станал около 03:30 ч. тази нощ на пътя между Каблешково и Бургас, в района на квартал "Рудник", съобщи БНТ. По първоначални данни водачът е изгубил контрол над автомобила, напуснал е пътното платно и се е блъснал в крайпътни дървета. Той е починал на място. При проверката полицията е установила, че загиналият е бил неправоспособен водач. Взета е кръвна проба за химичен анализ. По неофициална информация автомобилът е бил с германска регистрация и е собственост на роднина на загиналия. Движението на трамваите в района е временно спряно, а на място са изпратени полиция и аварийни екипи. Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Трамвай дерайлира в ж.к. "Люлин"

Трамвай №8 е дерайлирал днес следобед на бул. "Панчо Владигеров" в столичния ж.к. "Люлин 5". В резултат движението на трамваите в района е временно спряно, а на място са изпратени полиция и аварийни екипи. До момента няма информация за пострадали. Първите кадри от инцидента бяха публикувани в социалните мрежи и показват композицията, излязла от релсите. По случая все още няма официална информация от Столичен електротранспорт за причините за дерайлирането или за това кога движението ще бъде възстановено. В публикациите се посочва, че движението по булеварда е било затруднено, докато аварийните екипи работят по освобождаването на трасето. В социалните мрежи се появиха и шеговити коментари, включително репликата, че "в тая жега и краставицата (така наричат базелските трамваи по 8-ма линия) напусна релсите и пое по маршрута на автобус 310" Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Водени от Италия сили се качиха на борда на танкер от руския сенчест флот

Военноморска мисия на ЕС, водена от Италия, се качи на борда на танкер от така наречения "сенчест флот" на Русия, предава "Ройтерс". Това е втората подобна операция за по-малко от две седмици, тъй като Европа засилва контрола върху плавателни съдове, заподозрени, че помагат на Москва да заобикаля петролните санкции. Италианското министерство на отбраната съобщи, че танкерът "Тоа Пайох", обект на санкции от ЕС, е бил прихванат западно от сицилианския остров Пантелерия, докато е плавал от Бенин за Истанбул. Според източник, запознат с операцията, корабът е преминал регистрация в Камерун едва миналата седмица. Морските власти са започнали проверка, за да се уверят, че танкерът има законно право да плава под камерунски флаг и че регистрационните му документи са валидни. Източникът заяви, че военноморската мисия на ЕС, наречена операция EUNAVFOR MED Irini, не е имала правомощия да конфискува плавателни съдове по време на подобни инспекции, което означава, че "Тоа Пайох" не е бил задържан. Въпреки това, документацията, събрана по време на проверката, все още се разглежда и може да бъде използвана от националните власти за последващо изземване, ако е необходимо. Капитанът на "Тоа Пайох" първоначално не е сътрудничил на мисията на ЕС, което е накарало екип от италиански военни да се качи на борда на кораба от хеликоптер, изстрелян от "Таон ди Ревел", флагманският кораб на ЕС в рамките на EUNAVFOR MED. Инспекцията, извършена с подкрепата на гръцки кораб и полски морски патрулен самолет, продължи около два часа и беше завършена безопасно, съобщиха от министерството. Неделната операция е последвана от престоя на борда на MV South Star на 20 юли, друг танкер, свързан с руския скрит флот, който беше инспектиран от силите на Ирини поради подозрения, че плава също под фалшив флаг. Европейският съюз наложи санкции на десетки кораби, за които твърди, че са част от "сянка на флота", използвана от Русия за заобикаляне на ограниченията върху износа на петрол след нахлуването ѝ в Украйна. EUNAVFOR MED Irini е военноморска мисия на ЕС, стартирала през 2020 г. за прилагане на оръжейното ембарго на ООН срещу Либия. Оттогава правителствата на ЕС разшириха обхвата ѝ, като ѝ разрешиха да извършва проверки на борда. Украйна обяви, че Керченският пролив е блокиран 201 кораба от руския сенчест флот са били поразени Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Появата на Митрофанова прекъсна литургия на патриарха в "Св. Неделя"

Напрежение прекъсна архиерейската литургия в столичния храм "Св. Неделя", оглавена от Българския патриарх Даниил, след появата на руския посланик в България Елеонора Митрофанова сред гостите на богослужението. По време на службата в храма прозвучаха освирквания и скандирания "Тук не е Москва". Патриарх Даниил прекъсна богослужението и излезе пред присъстващите, за да призове за спокойствие и ред. Според коментари в социалните мрежи реакцията е била спонтанна, а не предварително организирана. Случилото се беше отразено първоначално от Lupa.bg със снимки от храма, а читатели, присъствали на службата, изпратиха свои впечатления и коментари. Около половин час след публикацията на Lupa.bg в 14:16 ч., в 14:46 ч. БТА публикува прессъобщение на ПП АБВ, според което Митрофанова е била "посрещната с видимо позитивно отношение от събралите се в храма миряни". Инцидентът предизвика остри реакции сред част от вярващите. В социалните мрежи бяха публикувани коментари, потвърждаващи случилото се, а въпросът за присъствието на руския дипломат на църковно събитие беше поставен на фона на продължаващото обществено напрежение около действията на Москва в Украйна. Кратък репортаж на bTV показа реакции на хора пред храма, които са разбрали за случилото се, без да изясни причината за напрежението. Присъствието на руски дипломатически представител на религиозни събития обаче не е необичайно, особено при посещения на православни светини. В случая става дума за Хавайската мироточива Иверска икона, която пристигна в България с духовници от Руската задгранична църква (РПЦЗ). Иконата е копие на мироточивата Иверска Монреалска икона и посещението ѝ у нас беше предварително обявено от Българската патриаршия. Светият Синод скастри отец Никанор за нападките му към патриарха Синодът е против това църквата да се инструментализира и да се използва за политически цели Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец

Инцидент на офроуд рали в Родопите прати зрител в болница с медицински хеликоптер

60-годишен зрител е бил блъснат от състезателен джип по време на офроуд състезание в района на родопското село Смилян, съобщиха от Областната дирекция на МВР в Смолян, цитирана от БТА. Мъжът е получил травми в областта на гърдите и корема и е транспортиран с медицински хеликоптер до болница в Пловдив. Състоянието му е с опасност за живота, съобщиха от Спешното приемно отделение на МБАЛ - Смолян. Пострадалият е баща на един от участниците в състезанието. Инцидентът е станал в частен имот по трасето в района на село Горово, в землището на община Рудозем. Полицията изяснява обстоятелствата около сблъсъка. Според една от версиите, цитирана от кметството в Смилян, зрителят се е опитал да пресече трасето, подхлъзнал се е и е паднал, след което е бил ударен от джипа при движение на заден ход. От полицията уточниха, че са били уведомени за провеждането на състезанието, докато организацията и мерките за сигурност на място са били отговорност на стюарди. Надпреварата се организира за десета поредна година от местния офроуд клуб в Смилян. 20-годишен водач без книжка загина край Бургас Инцидентът е станал около 03:30 ч. тази нощ на пътя между Каблешково Добави ни в предпочитани източници в Google

● news.bg
преди 1 месец