📰 Последни новини

Бъдете в крак с актуалните събития

✕ Изчисти

Мъж с 2,71 промила зад волана на "Тесла" помете 4 паркирани коли в София

Софийската районна прокуратура привлече към наказателна отговорност 47-годишен мъж, който е шофирал след употреба на алкохол и е предизвикал катастрофа с четири паркирани автомобила в столицата. Инцидентът е станал около 00:10 часа на 28 юли на ул. "Цар Иван Асен II" в София. Обвиняемият, с инициали Л.К., управлявал лек автомобил "Тесла", когато изгубил контрол и последователно се блъснал в четири паркирани коли. На място пристигнали полицейски служители, които извършили проверка с техническо средство "Дрегер 7510". Пробата отчела 2,71 промила алкохол в издишания въздух - повече от два пъти над прага, при който деянието се квалифицира като престъпление по Наказателния кодекс. По случая е образувано досъдебно производство за престъпление по чл. 343б, ал. 1 от Наказателния кодекс. Законът предвижда наказание лишаване от свобода от една до три години и глоба от 1000 до 5000 лева за управление на моторно превозно средство с концентрация на алкохол в кръвта над 1,2 промила. От прокуратурата посочват, че предвид високата обществена опасност на деянието обвиняемият е задържан за срок до 72 часа. Свидетелството му за управление е отнето. Ако бъде признат за виновен, Л.К. ще трябва да заплати в полза на държавата 53 000 евро, представляващи равностойността на автомобила, тъй като законът предвижда отнемане на превозното средство, използвано при извършване на престъплението, или на неговата парична равностойност, когато то не може да бъде конфискувано. На 29 юли наблюдаващият прокурор е внесъл в Софийския районен съд искане за налагане на най-тежката мярка за неотклонение - "задържане под стража". Съдът предстои да се произнесе по искането.

● dir.bg
преди 1 месец

Тигран Хамасян: Благодаря на Plovdiv Jazz Fest, че направи срещата ни възможна

Концерт на пианиста Тигран Хамасян и неговата група постави началото на лятното издание на Plovdiv Jazz Fest в Лятно кино "Орфей" в Пловдив. Срещата с публиката в България е част от европейското турне на музиканта, съобщи БТА. "Мина твърде много време от последния път, когато свирих в България. Благодаря на организаторите, че направиха срещата ни възможна, и на всички вас, че сте тук тази вечер", каза Хамасян. Той е джаз-рок пианист, който съчетава джаз импровизации, прогресив рок и разнообразната арменска фолклорна музика. Тигран Хамасян Снимка: Ирина Шопова/БТА Роден в Гюмри, Армения, през 1987 г., Хамасян започва да свири още на тригодишна възраст, печели множество конкурси до 11-годишна възраст, а през 2003 г., когато е едва на 16 години, печели конкурса по пиано на джаз фестивала в Монтрьо. Той издава албуми за френските лейбъли Plus Loins, Universal France, Nonesuch, ECM и Naïve. През 2025 г. издава Manifeste - албум с ритмична сложност, духовна дълбочина и смесица от арменски фолклор, прогресив рок и хоров мистицизъм, който представи пред пловдивската публика. Хамасян започва да свири още на тригодишна възраст, печели множество конкурси до 11-годишна възраст, а през 2003 г., когато е едва на 16 години, печели конкурса по пиано на джаз фестивала в Монтрьо. Снимка: Ирина Шопова/БТА Купи билетиБилетите за двата концерта, част от фестивала - на Тигран Хамасян и саксофониста Ян Гарбарек, са разпродадени, съобщи артистичният директор на музикалния форум Мирослава Кацарова. Тя посочи, че това е победа на добрия музикален вкус, а интересът на публиката към музикантите помага за независимостта на фестивала. "Чрез тези концерти за пореден път повярвах в това, че има огромен смисъл да изграждаме пловдивската джаз общност", допълни Кацарова. Интересът на публиката към музикантите помага за независимостта на фестивала. Снимка: Ирина Шопова/БТА Тя съобщи, че вече могат да бъдат закупени билети за есенното издание на фестивала. От 6 до 8 ноември в Пловдив са предвидени концерти на Арън Паркс и неговото трио, Елина Дуни, групата на Шай Маестро, дуото на Антонио Форчоне и Дженк Ердоган, както и на Росен Захариев с концерт в почит на Майлс Дейвис. На 31 юли, отново на сцената на Лятно кино "Орфей", от 21:00 ч. ще се качи норвежкият легендарен саксофонист Ян Гарбарек. Той пристига със своята група, създадена през 1979 г. Днес в нея участват прочутият индийски перкусионист Трилок Гурту, германският пианист Райнер Брюнингхаус, който от години работи с Гарбарек, както и бразилският басист Юри Даниел. Вече могат да бъдат закупени билети за есенното издание на фестивала. Снимка: Ирина Шопова/БТА През август Plovdiv Jazz Fest ще представи Markovo Music Summer, където организаторите са подготвили два градински и по-камерни концерта, както и вече традиционния безплатен концерт в центъра на селото, който тази година ще бъде с участието на Стефан Вълдобрев и "Обичайните заподозрени". Първият от тази августовска поредица ще бъде "Джаз и барок" със специалното участие на оперната прима Светлина Стоянова (мецосопран), джаз триото на Христо Йоцов и квинтет "Пилекадоне". Той ще се състои в Марково на 19 август, а на 21 август, също в красивата атмосфера на двора на ул. "Панорамна" 60 в селото, ще бъде концертът на Мирослава Кацарова трио. От 6 до 8 ноември в Пловдив са предвидени концерти на Арън Паркс и неговото трио, Елина Дуни, групата на Шай Маестро, дуото на Антонио Форчоне и Дженк Ердоган, както и на Росен Захариев с концерт в почит на Майлс Дейвис. Снимка: Ирина Шопова/БТА Концертът на Стефан Вълдобрев и "Обичайните заподозрени" ще се проведе на 22 август на централния площад в Марково. В групата участват и двама лауреати на Голямата награда на Plovdiv Jazz Fest - Веселин Веселинов - Еко и Стоян Янкулов - Стунджи. Лятната и есенната програма на Plovdiv Jazz Fest се реализират с финансовата подкрепа на Министерството на културата и са част от Националния културен календар за 2026 г. Двете издания се осъществяват и с финансовата подкрепа на Община Пловдив и са част от Културния календар на града. БТА е медиен партньор на фестивала. Първият от тази августовска поредица ще бъде "Джаз и барок" със специалното участие на оперната прима Светлина Стоянова (мецосопран), джаз триото на Христо Йоцов и квинтет "Пилекадоне". Снимка: Ирина Шопова/БТА През август Plovdiv Jazz Fest ще представи Markovo Music Summer, където организаторите са подготвили два градински и по-камерни концерта, както и вече традиционния безплатен концерт в центъра на селото. Снимка: Ирина Шопова/БТА На 31 юли, отново на сцената на Лятно кино "Орфей", от 21:00 ч. ще се качи норвежкият легендарен саксофонист Ян Гарбарек. Снимка: Ирина Шопова/БТА

● dir.bg
преди 1 месец

Земетресението в Япония спря производството на Toyota и други индустриални гиганти

Големите японски компании за автомобили и чипове спряха производството в съоръженията си на остров Кюшу, докато оценяват щетите от вчерашното смъртоносно земетресение, предаде Ройтерс. Японският автомобилостроител "Тойота" (Toyota) обяви днес, че ще спре операциите си в три завода в Южна Япония до петък, докато преценява какво е въздействието на земетресението върху доставчиците и логистиката. Това се случва само часове след възобновяването на производството, което беше спряно предния ден, съобщава агенцията, цитирана от БТА. Вчерашното земетресение с магнитуд 7,1 по скалата на Рихтер в префектура Кумамото повреди пътища и прекъсна електрозахранването на хиляди домове, пораждайки опасения относно веригите за доставки и логистиката. То засегна и други производители освен "Тойота". "Ситуацията, включително вторичните трусове и усилията за възстановяване, се променя ежедневно", обяви най-големият автомобилен производител в света в комюнике, посвететно на спирането на дейността в заводите си в Мията, Канда и Кокура от днес до петък (31 юли). Кюшу е производствен център и важна част от веригите за доставки на автомобилната индустрия и сектора на полупроводниците. Земетресението в Тохоку през 2011 г. временно парализира част от веригата за доставки на автомобили в Япония, нарушавайки индустрията в световен мащаб. "Тойота" произвежда широка гама от луксозни модели "Лексъс" (Lexus) в своя завод в Мията, който има годишен производствен капацитет от около 430 000 превозни средства, хибридни автомобили и двигатели в другите два завода. "Хонда мотър" (Honda Motor) съобщи, че ще удължи също до петък спирането на работния процес в своя завод за мотоциклети в Кумамото, за да отстранени причинените от земетресението повреди в съоръжението.Производителят на чипове "Ренесас" (Renesas) обяви, че е спрял производствения процес в два завода в Кумамото, в които са паднали таванни панели, има пукнатини по стените и известен теч. Тайванската компания Ти Ес Ем Си (TSMC - Taiwan Semiconductor Manufacturing) евакуира служителите от своя японски завод за производство на полупроводници в Кумамото след земетресението и по-късно потвърди, че целият персонал е в безопасност "Структурните инспекции след земетресението приключиха и показаха, че конструкциите са безопасни и операциите постепенно се възобновяват. Подробните инспекции и оценки на въздействието от земетресението продължават", се посочва в комюнике по електронната поща, публикувано късно снощи. Производителят на оборудване за производство на чипове "Токио Електрон" (Tokyo Electron) съобщи вчера, че не са потвърдени сериозни щети в неговите два завода в Кумамото, но ще спре производствения процес днес, докато се извършват проверки за безопасност. Японският технологичен гигант "Сони" (Sony) съобщи, че е евакуирал служителите си и е спрял вчера производствените мощности в завода за полупроводници в Кумамото. Компанията не е установила значителни щети в други съоръжения в префектурите Нагасаки, Оита и Кагошима. Автомобилната компания "Нисан" (Nissan) оповести, че няма планове за спиране на производството в завода си във Фукуока, северно от Кумамото, където произвежда високопроходимия "Рог" (Rogue) , известен на местно ниво като "Екс - Трейл" (X-Trail), но добави, че следи ситуацията с доставчиците и логистиката.

● dir.bg
преди 1 месец

Прогноза за времето от НИМХ: Горещо, до 37 градуса

През нощта ще е ясно и почти тихо. Утре ще бъде слънчево. Ще духа слаб, в източните райони и умерен източен вятър. Максималните температури в повечето места ще бъдат между 31 и 36 градуса, за София - около 31 градуса. Атмосферното налягане е и ще остане по-високо от средното за месеца. По Черноморието ще бъде слънчево. Ще духа слаб и умерен вятър от изток-североизток. Максималните температури ще бъдат между 27 и 30 градуса. Температурата на морската вода ще бъде от 23-24 градуса по северното крайбрежие до 25-26 градуса по южното. Вълнението на морето ще бъде 2-3 бала. В планините ще бъде предимно слънчево. Ще духа умерен, по високите части – и временно силен вятър от изток-североизток. Максималната температура на височина 1200 м ще бъде около 26 градуса, на 2000 м - около 18 градуса. В петък и събота времето ще бъде слънчево, като в петък след обяд над планините ще има незначителна купеста облачност. В по-голямата част от страната ще бъде почти тихо, в източните райони – със слаб до умерен вятър от изток-североизток. Преобладаващите максимални температури ще бъдат между 32 и 37 градуса; по-прохладно ще остава по Черноморието, където дневните температури ще бъдат до 30 градуса. (НИМХ)

● dir.bg
преди 1 месец

Янев за реванша: Стадионът трябва да ври утре. ЦСКА ще върви напред, ако всички сме единни

Треньорът на ЦСКА Христо Янев говори преди реванша от втората квалификация в Лига Европа срещу Карабах. След 0:0 като гост, "червените" приемат тима от Азербайджан в четвъртък в София. Пресконференцията на Янев мина и под знака на въпроси за напрежението около клуба и поста му, които не бяха по-малко от тези относно конкретния двубой. "Аз съм играл срещу Ливърпул, Милан, Леверкузен... Помня какво напрежение имаше преди тези двубои на Панчарево, колко емоции са ни носили тези срещи. И помня как стадионът бе врящ котел, което искам да видя и утре. За да се усети, че ЦСКА е наистина голям клуб и заедно можем да правим големи неща в Европа", каза треньорът. Янев говори и за това как приема освиркванията и виковете "Оставка", които се чуха в понеделник при трудната победа с 3:2 над Ботев (Пд). "Подхождам спокойно, правя и днес това, което правя от първия ден в ЦСКА - а то е да работя с цялата си душа и сърце за това отборът да е по-добър и да побеждава - коментира наставникът. - ЦСКА е голям клуб, а такъв клуб може да върви напред само, ако всички имаме еднаква енергия, ако сме обединени и искаме едно и също. Знам, че винаги ще има различни мнения, но най-важното е ЦСКА да побеждава и да върви напред. Предвидили сме всички варианти, които могат да се случат утре. Искам отборът отново да подходи като в Баку. Да не се съобразява с това кои са играчите отсреща или кое е името на съперника. Само нашата игра е важна. Селекцията? Имаме група от 26 играчи, не могат да се появяват всички на терена. На този етап разполагам с футболистите, от които имам нужда. Ако се появи някой много добър, който ще ни е от полза, ще го привлечем. Ето'о беше на линия и за мача с Ботев, ще бъде и за Карабах. Искам всички да са в най-добра форма, Джеймс е качествен футболист. Нямам никакъв проблем с Годой, той е страхотен характер. Вложи се страшно много в първия мач, а смяната му тогава бе, за да го предпазим от втори жълт картон. И реакцията му нямаше общо с решението, което взехме. Колкото до смяната на Уору срещу Ботев още през първото полувреме, той получи травма и опита да продължи, но нямаше как да е на сто процента. И затова го смених. Всеки може да има лош ден, говорихме след мача и всичко е наред."

● dir.bg
преди 1 месец

Българската музика загуби един от своите колоси: Напусна ни академик Васил Казанджиев

На 91 години почина акад. Васил Казанджиев, съобщиха на БТА негови близки. Той бе един от най-изтъкнатите ни композитори, диригент и педагог. В прощалните си постове към него в социалните мрежи музиканти го наричат "колос", "маестро", "велик", "една от последните грамадни личности в българската музика". Казанджиев е роден на 10 септември 1934 г. в Мартен, Русенска област, в семейството на интелектуалци с музикални интереси. Портрет на българския композитор з. а. Васил Казанджиев на 13 ноември 1978 г. Снимка: Христо Юскиселиев/Архив на БТА От 10-годишна възраст започва да свири на пиано, а от 12-годишен прави първите си композиционни опити. От 1948 до 1952 г. учи композиция при проф. Константин Илиев във Русе. След завършване на мъжката гимназия там през 1952 г. постъпва в Българската държавна консерватори в София, където следва композиция в класа на проф. Панчо Владигеров и дирижиране при проф. Влади Симеонов. "Родителите ми имаха решаващо значение за това формиране в такъв смисъл, че първи те се сетиха да ме насочат към музиката. А всъщност това стана много случайно. Аз започнах на китара още съвсем малък, може би седемгодишен, и оттам се разбра, че имам такива наклонности. Скоро ми купиха пиано и изобщо решиха, че трябва да стана музикант", разказва Васил Казанджиев. 7 февруари 1984 г. Откриване на прегледа "Нова българска музика". Свири оркестъра на Комитета за телевизия и радио с диригент н. а. Васил Казанджиев. Снимка: Живко Ангелов/Архив на БТА На въпрос за влиянията в творчеството си той отговаря: "Мога да кажа, че само от Владигеров съм изпитвал влияние. Е, като дете - от Парашкев Хаджиев. Имах някои съвсем бегло загатнати подражателни моменти. Но след това от Владигеров, и то пак по-скоро по отношение на изразните средства, в оркестрацията, в начина на конструиране на мисълта, на музикалната идея, на нейното развитие, някак си да върви спонтанно, плавно... Мисля, че това е най-важното, на което ме е научил той. Музиката да тече естествено, без препъвания, без излишно умуване, а всичко да ѝ бъде на място. Без да се нарушава нейната вътрешна организация и строга последователност". "Професор Владигеров беше немски възпитаник, перфекционист, цялото му творчество е такова. Тогава учехме с Милчо Левиев, и сега като се видим, само за професора говорим. Всичките му ученици го боготворят. Освен че беше взискателен, беше добър човек и имаше много силно чувство за хумор. Той ни осмисли следването. Голям музикант, но теоретично не можеше да ни обясни кое, защо и как става. Затова сядаше на пианото, импровизираше и показваше. Така разбирахме музиката", разказва Казанджиев. 7 октомври 1991 г. Снимка: Божидар Тодоров/Архив на БТА "Винаги много съм го харесвал като автор и го считам и до днес за най-самобитния наш композитор, най-първичния, най-българския... Самородно явление, единствено по рода си, и затова няма и последователи, няма приемственост... Но лично мен Пипков винаги ме е удивлявал тъкмо с тая лаконичност, с тая простото, особено в първоначалните му идеи. Това е голямо качество и аз мисля, че ми е повлиял доста в тази насока". СОФИЙСКАТА ОПЕРА, "СОФИЙСКИ СОЛИСТИ", МУЗИКАЛНАТА АКАДЕМИЯ, БАН 29 май 2023 г. Концерт, посветен на творчеството и музикалния принос на българския композитор, диригент и педагог акад. Васил Казанджиев се проведе в зала "България". Световната премиера на концерта "Виртуозни движения“ бе част от програмата на Софийски музикални седмици. Солист на концерта беше пианистът Надежда Цанова. "Genesis Orchestra" се водеше от Мони Симеонов, а Йордан Камджалов беше артистичен директор и диригент на събитието. Специален гост на събитието бе и самият Васил Казанджиев. Снимка: Владимир Шоков/БТА След завършване на консерваторията през 1957 г. Васил Казанджиев е назначен като диригент в Софийската опера (1957-1964). В периода от 1962 до 1978 г. основава и ръководи Софийския камерен оркестър (дн. камерен ансамбъл "Софийски солисти"). Под неговото ръководство съставът се утвърждава като един от водещите оркестри на България и осъществява множество турнета в България и чужбина, участва на всички национални фестивали, утвърждава се на международна сцена. От 1979 до 1993 г. е главен диригент на Симфоничния оркестър при Българското национално радио. 29 май 2023 г. Концерт, посветен на творчеството и музикалния принос на българския композитор, диригент и педагог акад. Васил Казанджиев се проведе в зала "България". Специален гост на събитието беше и самият Васил Казанджиев (на снимката). Снимка: Владимир Шоков/БТА В цялостната си музикантска изява той има голям принос за популяризирането на съвременната музика в България и изпълнението на български творби в чужбина. От 1960 г. преподава четене на партитури, от 1984 г. оркестрово дирижиране, от 1985 г. е професор по оперно и симфонично дирижиране в Българската държавна консерватория в София. Преподавател е в Национална музикална академия в София по "Четене и свирене на партитури" (1957 - 1986), професор по "Оркестрово дирижиране" (1986 - 2002) и хоноруван професор по оркестрово дирижиране в Южна Корея (1996 - 2002). През 2005 г. е избран за член-кореспондент на Българската академия на науките, а през 2009 - за академик. От 1954 до 2007 г. Васил Казанджиев е член на Съюза на българските композитори, а от 1962 г. - на Съюза на българските филмови дейци. Репертоарът му включва произведения на Йохан Себастиан Бах, Бела Барток, Бенджамин Бритън, Рихард Вагнер, Ектор Берлиоз, Лудвиг ван Бетховен. Йоханес Брамс и др., също така и на български автори, сред които Любомир Пипков, Веселин Стоянов, Константин Илиев, Панчо Владигеров, Лазар Николов, Александър Райчев и др. Като композитор Васил Казанджиев започва да се изявява в началото на 50-те години на 20-и век. Композитор е на 124 опуса - творби в различни жанрове: камерна музика, симфонична музика, театрална и филмова музика. Част от творчеството му са Симфониета за голям оркестър (1952), Малки сюити за обой, фагот и кларнет (1953), Дивертименто за малък оркестър (1957), увертюра "Септември 1923" (1958), "Симфония на химните" (1959), Концерт за оркестър, фортепиано и саксофон (1960), Концерт за цигулка и оркестър (1962), Първи струнен квартет "Перспективи" (1964), Втора симфония на тембрите (1968), "Живите икони" - възхвала на Софийската крипта" (1970), "Картини от България" (1971), празнична музика - псалми и ритуали за струнен оркестър (1972), епизоди за кларнет, арфа и ударни инструменти (1974), духов квартет "Апокалипсис" (1976), "Илюминации" (1977), клавирен квартет (1979), диалог за флейта и арфа (1980), Трета симфония (1982), симфония "Нирвана за хора и оркестър" (2000). През 2022 г. е премиерата на камерния балет "Надежда за балет". Той композира музиката за филмите: "Тютюн" (1962), "Шибил" (1967), "Боянският майстор" (1980) и др. Васил Казанджиев работи над редица български оперни произведения, сред които: "Хитър Петър" на Веселин Стоянов, "Янините девет братя" и "Антигона 43" на Любомир Пипков, "Ивайло" на Марин Големинов и др. Осъществява над 100 премиери и студийни записи на български и чужди произведения, включени в албуми на фирмите "Балкантон", "Гега-ню", Denon, Kibaton, Harmonia mundi. 17 септември 2007 г., Народен театър "Иван Вазов". Васил Казанджиев получава наградата на Столична община в област "Музика" за ярки постижения в областта на културата и изкуството. Той получи грамота и 2000 лева за своята "Симфония номер 5 - Вечна светлина". Снимка: Петър Кръстев/Архив на БТА През 1957 г. става лауреат на награда за модерна композиция на Шестия международен младежки фестивал за модерна композиция в Москва, с председател на журито Дмитрий Шостакович. През 1971 г. става лауреат на Димитровска награда. През 1972 г. получава званието "Заслужил артист". През 1979 г. печели трета награда за големи музикални форми на Министерството на народната отбрана. През 1980 г. получава звание "Народен артист". През 1984 г. става носител на орден "Народна република България" - първа степен. През 1990 г. получава "Наградата на София" за голяма музикална творба. През 2006 г. получава орден "Св. св. Кирил и Методий" огърлие. През 2009 г. е награден със "Златно перо". Носител е на наградата "Златен век" - звезда на Министерството на културата (2014), на държавната награда "Паисий Хилендарски" (2015). През 2016 г. получава "Кристална лира" - специална награда на Съюза на българските музикални и танцови дейци (СБМТД) и Класик ФМ радио. Носител е на Специалната награда на Столична община за изключителни постижения и принос в националната култура (2017). През 2024 г. Министерството на културата удостои акад. Васил Казанджиев с награда "Златен век" по повод 90-годишнината от рождението на твореца и за огромния му принос към българската култура като композитор във всички музикални жанрове, диригент с огромни заслуги към интерпретацията и звукозаписа на български автори, педагог, възпитал плеяда изтъкнати диригенти. Министерството на културата също изказва искрени съболезнования на семейството, близките, учениците и цялата музикална общност по повод кончината на световноизвестния български композитор, диригент и педагог акад. Васил Казанджиев:

● dir.bg
преди 1 месец

Голмайсторът на Лига Европа напуска Лудогорец

Една от звездите на Лудогорец Петър Станич по всяка вероятност ще премине в гръцкия тим Олимпиакос, пише "Мач Телеграф". Това ще стане, след като Станич се е съгласил да свие с около 28% финансовите си претенции. Двата клуба отдавна са се разбрали за трансфеpa, а според уговорката Лудогорец трябва да получи между 8 и 10 милиона евро за звездата си в зависимост от представянето му в гранда от Пирея. Самият Станич обаче не успява да стигне до споразумение с Олимпиакос и заради това в един момент сделката беше замразена. В Сърбия пишат, че футболистът е обвинил за провала мениджъра си, който поискал 140 000 евро месечна заплата, а отделно бонус при подписване. Именно заради това сърбинът е възложил преговорите на друг агент, който ще настоява за заплата от 100 000 евро (около 28% по-малко) и няма да иска пари на ръка при парафирането на договора. Очаква се ръководството на Олимпиакос да се съгласи на този вариант и в четвъртък, когато Лудогорец приема Апоел Тел Авив в реванш от Лига на конференциите, да е последният мач на Петър Станич за "орлите".

● dir.bg
преди 1 месец

BMW може да създаде електрически кабриолет i4 с дебют около 2028 г.

BMW подготвя ново поколение електромобили, базирани на платформата Neue Klasse, а сред бъдещите модели може да има и нещо рядко срещано в индустрията - изцяло електрически кабриолет. Според информация на BMWBlog германският производител разработва електрическа версия на Серия 4 Cabriolet, която вътрешно носи кодовото име NA3. Моделът може да бъде представен около 2028 г. и да се превърне в един от малкото серийни електрически кабриолети на пазара. Очаква се бъдещият BMW i4 Convertible да следва формулата на настоящия бензинов модел - две врати, четири места и традиционен мек сгъваем покрив вместо твърд сгъваем механизъм. Паралелно с кабриолета BMW вероятно разработва и електрическо купе i4, което носи вътрешното обозначение NA2. Двата модела ще бъдат част от разширяването на електрическата гама на компанията след навлизането на новото поколение електромобили Neue Klasse. Ако проектът бъде реализиран, BMW ще се присъедини към много малък брой производители, предлагащи електрически автомобили с отваряем покрив. В момента сегментът практически липсва, като сред малкото серийни предложения е електрическият Maserati GranCabrio Folgore. Макар BMW да не е потвърдила официално техническите характеристики на бъдещия модел, очаква се той да използва архитектурата Neue Klasse, която ще дебютира с ново поколение електрически автомобили на марката. Платформата трябва да предложи 800-волтова електрическа система, ново поколение батерии и по-висока ефективност спрямо настоящите модели. Това може да означава по-бързо зареждане, по-голям пробег и по-добра енергийна ефективност - важни фактори при кабриолетите, където допълнителните конструктивни изисквания могат да увеличат теглото. Все още няма информация за задвижването, но се очаква i4 Convertible да използва решения, сходни с останалите модели Neue Klasse. Базовите версии могат да бъдат със задно предаване и мощност около 300 к.с., докато по-високите нива вероятно ще използват два електромотора и система за задвижване на четирите колела. Според източници на Motor1 Germany вече са заснети тестови прототипи на електрическия кабриолет, което подсказва, че проектът е в напреднала фаза. Докато много производители постепенно се отказват от моделите с отваряем покрив заради високите разходи и ограниченото търсене, BMW остава един от малкото премиум брандове, които продължават да предлагат няколко кабриолета. Електрическият i4 Convertible би позволил на компанията да запази традицията, но да я адаптира към новата ера на електрическата мобилност. Ако бъде пуснат на пазара през 2028 г., моделът може да се превърне в едно от най-нестандартните предложения в гамата на BMW.

● dir.bg
преди 1 месец

Mercedes-AMG GT Black Series се завръща с огромно крило и V8 двигател

Mercedes-AMG подготвя ново поколение на екстремния GT Black Series, а първите тестови прототипи вече се появяват по обществени пътища. Ново видео показва спортния автомобил по време на изпитания в Испания, разкривайки агресивен аеродинамичен пакет и характерния звук на V8 двигател. Компанията потвърди през март, че разработва нов AMG GT Black Series, който ще бъде и основата за хомологация на следващото поколение състезателен автомобил AMG GT3. Заснетият прототип е покрит с камуфлаж, но някои детайли ясно показват, че това няма да бъде обикновена версия на AMG GT. Автомобилът разполага с голям преден сплитер, въздухозаборник върху предния капак и допълнителни отвори за охлаждане. В страничната част се вижда голям въздушен канал пред вратите, както и странично разположен изпускателен отвор. Най-впечатляващата промяна е в задната част - огромно крило, масивен дифузьор и допълнителни отвори в задната броня, вероятно предназначени за подобряване на охлаждането. Видеото разкрива и звука на тестовия автомобил, който подсказва използването на V8 двигател. Очаква се новият AMG GT Black Series да получи версия на 4,0-литровия битурбо V8 с плосък колянов вал, подобно на предишния модел. Все още не е ясно дали Mercedes-AMG ще добави хибридна система. Настоящият върхов модел Mercedes-AMG GT 63 S E Performance използва електрифициран V8 с мощност 805 к.с. и максимален въртящ момент 1420 Нм, но тежи над 2200 кг. При Black Series обаче основният приоритет вероятно ще бъде ниското тегло и максималното представяне на писта. Предишният Mercedes-AMG GT Black Series се превърна в един от най-впечатляващите автомобили на марката. Той използваше широко въглеродни влакна, които намалиха теглото с около 35 кг, а неговият V8 развиваше 720 к.с. Новият модел се очаква да бъде още по-агресивен и да се превърне в най-радикалния автомобил с емблемата Black Series досега. Освен върхова пътна версия, моделът ще има важна роля и за бъдещия състезателен AMG GT3, като ще помогне на Mercedes да подготви следващото поколение автомобил за GT шампионатите.

● dir.bg
преди 1 месец

Това е най-добрият бар в света

Наградата за най-добър нов международен коктейл бар на тазгодишните Spirited Awards беше присъдена на заведение в Париж. De Vie получи отличието по време на 20-ото издание на наградите, организирани от Tales of the Cocktail Foundation (TOTCF). Барът е известен със своето сезонно петстепенно дегустационно меню, поднасяно със закуски в рамките на час и половина. Коктейлите се сервират в дегустационни порции, като цялото меню се равнява на три стандартни напитки. Предвиден е и безалкохолен вариант. Тъй като предложенията се променят с всеки сезон, коктейлното меню непрекъснато се обновява. На сайта на бара са посочени напитки като "ягода", съдържаща оксидирана ягода, вино от смокинови листа и ягодов дестилат, "копър" с копърен дестилат, кордиал от листа на копър и целина , както и "ревен" с криоконцентрирано вино от ревен, и ликьор крем фреш. Посетителите могат да избират и коктейли а ла карт, сред които "пипер" с дестилат от запечен пипер, о де ви от бодлива круша и кордиал от стъбла на билки. Менюто предлага още ястия като тартар от жълтоопашата риба и аньолоти. Satan's Whiskers в лондонския квартал Бетнал Грийн бе отличен като най-добър международен коктейл бар. Наградите са разпределени в категории за най-добър международен бар, най-добър бар в САЩ и най-добър бар като цяло. Най-престижното отличие отиде при заведение в Сингапур, след като FURA беше обявен за най-добър бар в света. Името на бара произлиза от шведската дума за бор, а цялостната му концепция е посветена на устойчивостта. В напитките и ястията се влагат

● dir.bg
преди 1 месец

Уилям и Кейт показаха лични моменти от лятото си със своите деца (снимки)

Принцът и принцесата на Уелс споделиха в Инстаграм любопитна селекция от лични и служебни моменти, запечатани през последните месеци. Публикацията започва със семейна снимка на принц Уилям и съпругата му Кейт Мидълтън, които са се излегнали на тревата заедно с трите си деца. "Лятото в ретроспекция. Благодарим на всички, които направиха последните няколко месеца толкова специални", гласи посланието към публикацията. Сред споделените кадри има и видео на Уилям с прочутия натуралист и документалист Дейвид Атънбъро, който отпразнува 100-годишния си юбилей със специален концерт. По време на събитието принцът произнесе реч. "Рядка привилегия е да отпразнуваш един век живот, но още по-рядко е това да се случи с човек, който е променил начина, по който гледаме на единствения ни дом - планетата Земя", заяви Уилям от сцената. В публикацията е включено и посещението на Кейт Мидълтън в Италия. На един от кадрите принцесата се усмихва, докато помага за приготвянето на традиционни тортили край Парма. Това беше първото официално задгранично посещение на Мидълтън, след като тя обяви, че е в ремисия от рак. Феновете на британската монархия получиха възможност да видят и нови портрети на трите деца на Уилям и Кейт, както и кадри от появата на принцесата на финалите на тазгодишния турнир "Уимбълдън".

● dir.bg
преди 1 месец

Словения е на полуфинал в Лигата на нациите след страхотна битка с Турция

Словения за трети пореден сезон и общо пети в своята история се класира за полуфиналите във волейболната Лига на нациите. В Китай възпитаниците на треньора Фабио Соли спечелиха първия четвъртфинал след 3:0 над Турция - 25:21, 33:35, 39:37. Вторият и третият гейм бяха изключително шоу за публиката, като двата отбора дълго не успяваха да се победят. В тези две части турците изпуснаха безброй възможности да се разпишат, но словенците показаха голям характер и опит. Въпреки дължината на геймовете, те не успяха да подобрят изумителния рекорд, който Аржентина и Полша поставиха в предишната фаза на турнира с резултат 50:48. Рок Можич отбеляза 25 точки за словенците, като всичките бяха от атака, а 20 добави младият Ник Муянович. За турците Адис Лагумджия бе най-резултатен с 21 точки, а с 11 завърши Ахмет Тюмер. Така Словения си гарантира място в топ 4 в Лигата на нациите, като до момента има три класирания на четвъртото място - през 2021, 2024 и 2025 г. За място на финала словенците ще спорят с победителя от мача между Полша и Украйна.

● dir.bg
преди 1 месец

22-годишен с огнестрелна рана в главата бе открит до блок в Стара Загора

Тялото на 22-годишен мъж е намерено вчера по обяд в близост до жилищна сграда в старозагорския квартал "Три чучура - север", съобщиха от пресцентъра на Областната дирекция на МВР. Сигналът е подаден на спешния телефон в 12.16 часа.  На място са изпратени полиция и Спешна помощ, но медиците само констатирали смъртта на младия мъж.  При извършения оглед е установено, че 22-годишният има огнестрелна рана в главата. В близост до трупа пък е намерен пистолет. Във Второ Районно управление - Стара Загора е образувано досъдебно производство. От Окръжната прокуратура съобщиха, че се работи по всички версии за смъртта на старозагореца и за изясняване на факти и обстоятелства. Към момента няма информация за огнестрелното оръжие, както и дали е имало свидетели на стрелбата. Предстои назначаването на експертизи.

● dir.bg
преди 1 месец

САЩ спират парите за опасни изследвания на вируси след пандемията от COVID-19

САЩ обявиха нови правила за ограничаване на цял вид вирусологични изследвания, които администрацията на президента Доналд Тръмп обвинява, че стоят в основата на пандемията от COVID-19, предаде Франс прес, цитирана от БТА. Съгласно тази нова политика САЩ ще спрат да финансират изследвания в определени страни, при които умишлено се модифицират патогени, за да се изучи еволюцията им, чрез изкуствено увеличаване на тяхната вирулентност или заразност (т.нар. "изследвания за подобряване на функцията"). Целта е те да бъдат по-добре разбрани и да се улесни разработването на лечения, включително ваксини. Новите американски правила забраняват "федералната подкрепа за опасни изследвания", независимо дали се провеждат в САЩ или в чужбина. Въвежда се и "строг независим преглед за определени високорискови изследвания", уточнява американското министерство на здравеопазването. Освен това се ограничава "федералното финансиране на изследвания, извършвани в страни или институции, които не разполагат с подходящи стандарти за биосигурност, биологична безопасност и надзор", подчерта ведомството. По този начин американските власти "запазват ползите от изследванията в областта на науките за живота, като същевременно определят областите, които представляват най-големи рискове, включително предотвратяване на случайни или умишлени лабораторни течове, както и санкции срещу безотговорни практики", уверява Джей Батачария, ръководител на Националните институти за здравеопазване, които отговарят и за медицинските изследвания, в статия във в. "Уолстрийт джърнъл". През май 2025 г. Доналд Тръмп подписа указ, целящ да ограничи провеждането на тези изследвания, считани от някои специалисти за твърде рискови. Той отдавна защитава теорията, че вирусът на COVID-19 се е изплъзнал от китайския Институт по вирусология в Ухан в резултат на изследвания. Повече от шест години по-късно въпросът дали COVID-19 е излязъл случайно от лаборатория или се е прехвърлил от животно към човек остава широко дискутирана загадка. Лекарят Антъни Фаучи, който ръководеше в САЩ реакцията срещу пандемията от COVID-19, многократно е заявявал, че САЩ не са финансирали такива изследвания в Китай. Но някои републиканци го обвиняват в лъжа, а консервативен сенатор разкри откъси от дневник, в който той споменава в началото на пандемията, че не е сигурен за произхода ѝ. Очаква се бившият високопоставен служител да се яви отново пред сенатска комисия днес, за да отговаря на въпроси.

● dir.bg
преди 1 месец

Кои са най-добрите достъпни дрифт автомобили у нас (снимки)

Дрифтът е забавление, което изисква конкретен тип кола. Не всяка бърза кола става за целта, и не всяка евтина кола е добър избор. Задължителното в случая обаче е задвижването да е на задната ос. Днес ще разгледаме как изглежда пазарът на достъпните дрифт автомобили у нас. На него може да откриете както запазени перли за под 5000 евро, така и тъй наречените "зимарки" за малко над 1000 евро, с които може да се позабавлявате за един сезон. Но първо нека се запознаем с най-важното правило при избор на достъпен дрифт автомобил. Защо задното предаване е задължително условие? Истинският дрифт се случва само при коли със задно предаване (RWD). При тях задните колела получават цялата тяга и при рязко изгазване на газта губят сцепление с пътя. Така колата тръгва настрани, а водачът контролира ъгъла с волана и газта. Колите с предно предаване нямат тази възможност. При тях предните колела трябва едновременно да карат и да управляват колата, затова плъзгането е кратко и трудно за контрол. Вижте как изглеждат достъпните дрифт машини >> >> >> Колите със задвижване на всички колела са по-специфични. Системата им е проектирана точно за обратното - да пренасочва тяга и да предотвратява загубата на сцепление. Освен това извън Subaru и BMW системите AWD са електронни и дават предимство на предната ос, което стеснява допълнително изборът ви. 1. BMW серия 3 - поколения E36 и E46 Това са най-разпространените дрифт коли в България, и причината е проста - навсякъде има части, механици разбират двигателите, а общността от хора с подобни коли е голяма. E36 е по-старата и по-евтина платформа, а E46 предлага по-добра геометрия на окачването и по-стабилно поведение при висока скорост. Двигателите M50 и M52 се смятат за най-надеждния избор. Но и при двата модела има шанс да се завъртите, ако натиснете спирачката в неправилния момент, дори да не смятате да дрифтирате. Причините са комплексни. При E36 практически няма стабилизираща система в масовите варианти. При E46 DSC се появява, но по-старите/базовите версии също често са без нея или тя е изключена/повредена при внос на употребявани коли. Без електроника, която да коригира поднасянето, грешка на водача се превръща директно в загуба на контрол. Износени тампони на задния мост, общо износване на окачването и дори износени или неподходящи гуми могат да са друга причина за инциденти с двата модела. Ако искате да ползвате по-дълго своето BMW 3-та серия се насочете към E46 произведено в този век и направете добре оглед за общото състояние на колата. Добре е да посетите и майстор преди покупка. Мнозина се насочват към седаните, но Compact варианта е по-къс, по-лек и в някои отношения по-спортен и добър за дрифт. Купе версията при E46 е малко по-дълга от седана. Но дори с комбито ще може да се забавлявате. Не трябва да забравяте, че скоро Е46 ще навърши 25 години и ще започне да се превръща в ретро автомобил. При запазените E36 това вече е факт и те са поскъпнали, а Е30 вече е в графа класика. И като казахме Е30... Най-леката и най-чистата за дрифт кола в класацията ни може би е именно това. Добрите екземпляри се търсят и от колекционери, затова цените растат. Основният проблем при българските бройки е ръждата. При преглед на E30 задължително се проверяват бомбетата на амортисьорите, прагове, подкалници и задните греди. Задължително е не просто да надникнете под колата, а да огледате ситуацията под мокета и на всички скрити места. Ръждата вече не е само козметичен проблем, а въпрос на безопасност. Добре е да проверите и окачването Ако откриете бройка с малко ръжда и на добра цена (сходна с тази на Е36 или Е46), то на ход сте вие. Трябва да знаете, че има варианти и без ABS. Но ако това не ви плаши, то за мнозина Е30 има по-спортно поведение от Е36 и Е46. Една от причините е, че E30 тежи значително по-малко от E36/E46. По-малкото тегло означава по-директна връзка между действията на водача и реакцията на колата - по-остра промяна на посоката, по-малко инерция за "потискане" при завой. E30 има чисто хидравлично или дори немодифицирано механично усилване на волана в базовите варианти - усещането за пътя е много по-директно. По-простото окачване също помага за по-директното поведение. BMW E30 е по-лека, по-проста механично и с по-малко електронни филтри, което превръща всяко действие на волана и педалите в директен, ясен сигнал за водача. Точно тази "суровост" е причината мнозина да я смятат за по-забавна, но и по-непрощаваща грешки. Старата немска гвардия. W201 и W124 са два модела на Mercedes-Benz, станали особено популярни у нас, защото са здрави, комфортни и непретенциозни. Двете платформи предлагат здраво RWD шаси на разумна цена. W124 е по-евтин в момента, но и по-тежък. И двата модела прощават леки грешки на начинаещ водач, защото поведението им е предвидимо. Но дори и по-леката и малка W201 има съвсем различна философия спрямо BMW. Шофьорското изживяване е концентрирано около спокойствието и комфорта, а не около адреналина. И двете коли (особено с дизеловите двигатели OM601/602/603/606) са легендарни с издръжливостта си. Дори с връщане на километража, той може да надхвърли 1 милион километра. Ръждата също е по-малко. Потенциалните проблеми са с автоматика, ако не е поддържан, с окачването и климатика. Заради възрастта може да има проблеми и с окабеляването, но като цяло имате работен кон, който става и за удоволствие. Време е обаче да вдигнем ценовия клас. BMW E90 е един комфортен седан, който скоро ще навърши 20 години. Той е по-стабилна и по-предвидима платформа от по-старите поколения на култовата 3-та серия на баварците. Е90 е особено стабилна при висока скорост. Това се дължи не само на конструктивните промени, но и на по-високото тегло спрямо Е46. Това обаче прави спортното усещане по-заглушено, а шофьорското изживяване е по-ориентирано към комфорта. Друг минус са електронните системи, заради които имате по-малко директна връзка с пътя. От друга страна имате седан, устойчив на ръжда и с доста по-малко потенциални проблеми.  Най-спортна е купе версията на E90 - Е92. Тя е по-ниска, по-лека и с по-твърда возия. Моделът съчетава перфектно възможността за ежедневно ползване и комфортен път на магистралата със забавление в завоите.  Особено здрави са бензиновите версии 325i, 328i и евентуално 330i с атмосферен N52 двигател. Те са без верижен проблем като дизелите. Слабостите са с водната помпа, но тя е евтина и лесна за ремонт. При 330i може да попаднете и на N53 версията на същия двигател с директно впръскване Тя е малко по-капризна с инжекторите спрямо чистия N52.  W203 е поколението C-класа от 2000-2007 г. Тук внимание заслужава хечбек версията, която неправилно понякога наричат "компакт" или "купе" (техническо означение CL203). Тривратият вариант е по-къс, по-практичен, но механично идентичен с седана в повечето отношения. Имате задвижване на задната ос, комфортен салон, усещане за Mercedes и малко по-твърда возия, заради по-късата база. Най-надеждният двигател е входящият бензин в гамата - 1.8-литровитя C180/C200 Kompressor. Ако сте фенове на дизела, то тогава вашите варианти са C200 CDI / C220 CDI (OM611/OM646). Това са легендарно издръжливи дизелови блокове, познати с милионни пробези при добра поддръжка.  Добре е да погледнете калниците, праговете за ръжда, както и да проверите окачването. Компактната C-класа става за дрифт, но не е по-добра за целта от баварските си конкуренти. Ако искате да имате по-малък шанс за завъртане на мокър път след леко натискане на спирачката, то компактната C-класа излиза едни гърди пред Е36 и Е46. Веднага се сещаме за третото поколение на C-Класа Mercedes-Benz W204. Тя е по-тежка от W203 и с по-капризна електроника, особено при дизеловите варианти. Бензиновите версии с по-ниска мощност излизат по-евтини за поддръжка. Салонът сякаш е станал малко по-пластмасов. Но все пак имате Mercedes със задно задвижване. Ако търсите спортно усещане по-добрият вариант е купе-версията, произвеждана между 2011-2015 г. Mercedes-Benz CLC (2008-2011) е технически е директен наследник на W203 Compact - по същество същата платформа (CL203), но с обновен дизайн и позициониране като по-самостоятелен модел, а не просто "евтиният хечбек вариант" на C-класа. Най-здравите версии са CLC 180/200 Kompressor. Дизеловите 220 CDI / 200 CDI крият рискове заради своя DPF филтър. BMW серия 5 E60 има добра тяга и линейно поведение при плъзгане, но масата на колата я прави по-малко подходяща за истински чист дрифт. По-скоро това е кола за втори проект, след натрупан опит с по-леко шаси. Lexus IS200 е японската алтернатива на BMW серия 3. Изключително надежден двигател и баланс близък до BMW. Причината да не е по-високо е единствено, защото частите се намират по-трудно на местния пазар. Но ако изключите това - Lexus IS200 би се наредила в топ 3. Mercedes CLK и Mercedes CLS са отлични предложения, но запазените бройки - особено на втория са на границата на определения в началото бюджет. Според мнозина обаче именно това са едни от най-добрите "дрифтачки" на Mercedes. Volvo 940 е най-странния модел в класацията ни. Цената е около 4000 евро и за тези пари получавате огромно комби. Нито е евтино, нито особено спортно. Въпреки това, Volvo 940 е сигурна класика. Двигателят издържа изключително дълго, частите не се чупят лесно, а RWD задвижването прави дрифтирането възможно. Да това е един от последните шведски автомобили със задно предаване и това го прави забавен. По днешни стандарти теглото му не е голямо и е под това на SUV автомобил. Ако искате кола с класически хечбек форми, то изборът ви е първото поколение на BMW серия 1 - F20. Предимството тук е, че моделът е по-компактен и по-лек от E90/E92. Заради ниското тегло дори малкият 3-цилиндров двигател B38 на баварците ще ви даде достатъчно мощност, а според някои майстори той е един от най-здравите агрегати в икономичния 3-цилиндров клас. Ако сте фенове на дизела, то по-новия 2-литров B47 агрегат има добра слава. Първата генерация на първата серия на BMW може да бъде скрита перла, защото сравнително лесно се намират запазени бройки, които не са били "тормозени". Естествено, това далеч не са всички автомобили със задно задвижване. Можем да добавим японски модели Mazda MX-5 Miata, Nissan Silvia или Toyota Supra. Опции са и немските роудстъри Mercedes SLK и BMW Z4. САЩ имат редица достойни RWD представители, като Ford Mustang и Dodge Challenger. Дори един съветски ВАЗ 2105 става за дрифт. Но всички тези варианти са по-нишови, с по-недостъпни части и майстори, по-скъпи или в последния случай - морално остарели. В България най-разумният избор за дрифт кола си остава BMW E36 или BMW E46. Разпространените и достъпни части, големият избор от механиците и дори общността са отговорни за това. Но за жалост, това са и най-опасните модели при невнимание.  Mercedes W201, W124 и W203 Compact са алтернатива, ако не сте фенове на баварките, но имате сходен бюджет. Ако искате нещо по-запазено за под 5000 евро - Mercedes-Benz CLC или BMW F20 е вашият избор, но при първия за качествен дрифт ще трябва да чакате дъжд или сняг (мнозинството правят това и с останалите модели, за да пазят гумите си). По-модерните платформи като BMW E90 и Mercedes W204 предлагат по-добро шаси, но и струват повече. Освен това те имат друга философия и макар да стават за дрифт, поставят ударението върху комфорта. 

● dir.bg
преди 1 месец

Стоян Тричков от ПБ стана първият наказан депутат в новия парламент

Народният представител от "Прогресивна България" Стоян Тричков стана първият наказан депутат в 52-рото Народно събрание. Той получи наказание "забележка" от председателя на парламента Михаела Доцова заради квалификации към критиците на управлението - "лъжци и долни манипулатори", които бяха определени като обидни и недопустими. В изказването си от парламентарната трибуна Тричков заяви, че критиките към кабинета през първите три месеца са "безпрецедентни" и се основават на "откровени фалшификации". Той защити управляващите по две основни теми - финансирането на Националната детска болница и помощта за Украйна. Според него твърденията, че правителството е изоставило проекта за детска болница, са "долна лъжа", тъй като по сметката на инвестиционната компания има осигурени над 46 млн. евро, а процедурите са блокирани от съдебни дела, което прави предвиждането на нови средства за 2026 г. ненужно. Относно помощта за Украйна, депутатът уточни, че предвидените в бюджета 17 млн. евро са вече похарчени от служебното правителство на Андрей Гюров и настоящото правителство само ги отчита. Изявлението му завърши с острата квалификация: "Вижте кои са тези хора, тези хора не са се объркали, тези хора са лъжци и долни манипулатори". Думите му предизвикаха незабавна реакция от опозицията. Проф. Костадин Ангелов от ГЕРБ и Йордан Иванов от "Демократична България" настояха за налагане на наказание, а акад. Николай Денков призова управляващите да не използват "неприемлив език". В отговор председателстващата заседанието Михаела Доцова, която е съпартийка на Тричков, му наложи наказание "забележка". Тя мотивира решението си с ангажимента, който е поела при избирането си да спазва правилника и добрия тон.  Доцова заяви, че досега е проявявала търпение към острия тон в залата, но то има граници.  "Тук бяха чувани през тези три месеца думи, които наистина обиждаха или оскърбяваха народни представители, други органи на власт, органи на власт от други държави. Тогава проявих търпение, но всяко търпение трябва да има някакъв край и в този ред на мисли аз смятам, че декларацията, която изчете господин Тричков, съдържаше думи, които не бяха в добрия тон", добави председателят на НС. Наказанието беше наложено след поредица процедурни спорове по време на пленарното заседание.

● dir.bg
преди 1 месец

Украйна порази база на катери на руския флот в Крим и две рафинерии - в Рязан и Перм

Украински удари са поразили базата на скоростни катери на Черноморския флот на РФ в района на Межводное в Крим. Обектът се използва за техническо обслужване и обезпечаване на скоростните катери, които се използват за патрулиране, охрана на крайбрежието, логистична подкрепа и изпълнение на други задачи в интерес на руските окупатори, съобщи украинският генерален щаб. Освен това ВСУ са нанесли удар по радиолокационна станция на противника в района на Почеп, Брянска област на Русия. Генералният щаб на ВСУ съобщи също така, че в нощта срещу 29 юли подразделения на ВСУ са нанесли удари по Пермската и Рязанската петролна рафинерия (НПЗ). По данни на украинските военни са регистрирани удари по обектите, последвани от пожар на територията на предприятието. Силите за специални операции уточняват, че това е операция на подразделенията Deep Strike във взаимодействие с бунтовническото движение "Черна искра" на територията на Русия. Спецчастите допълват, че предишното поразяване на Рязанската рафинерия е било през май 2026 г. Тогава заводът спря работа за дълго време. В групи в социалните мрежи бяха разпространени видеоклипове, потвърждаващи пожара. Рязанската рафинерия е едно от най-големите нефтопреработвателни предприятия в Руската федерация. Капацитетът на завода е около 17 милиона тона петрол годишно. Предприятието произвежда автомобилни бензини, дизелово гориво, авиационен бензин и други петролни

● dir.bg
преди 1 месец

В САЩ работят по плаващ мини-АЕЦ и центрове за данни в океана

Американската компания Bluecore Energy официално започна дейността си, след като достави първата си плаваща платформа и електрически тестов реактор в централата си на пристанището в Лонг Бийч, Калифорния. Стартъпът разработва малки модулни ядрени реактори, които ще бъдат монтирани върху плаващи баржи и ще осигуряват електроенергия директно на пристанища, кораби и критична инфраструктура. Първата система на компанията е с електрическа мощност 10 MW и е проектирана да осигурява електричество за около 15 000 домакинства. При необходимост няколко реактора могат да бъдат комбинирани, за да захранват големи пристанищни комплекси, центрове за данни, индустриални обекти и офшорни съоръжения. От Bluecore Energy обясняват, че използват добре познати технологии за водно охлаждани ядрени реактори, доказали надеждността си през последните около 70 години, като ги адаптират в компактна плаваща конструкция. Една от основните идеи е реакторите да могат да работят години наред с едно зареждане на ядрено гориво. Това би позволило осигуряването на постоянно електрозахранване в райони, където изграждането на нова електропреносна инфраструктура е трудно или твърде скъпо. Компанията съобщава още, че е привлякла близо 10 милиона долара финансиране в инвестиционен кръг, който е бил презаписан. Средствата ще бъдат използвани за доразвиване на технологията и подготовка за бъдеща комерсиализация. Според основателя и главен изпълнителен директор на Bluecore Energy Кофи Асанте търсенето на надеждни източници на електроенергия за пристанища, индустриални предприятия, центрове за данни и друга критична инфраструктура непрекъснато расте. Вместо да се изграждат нови електропреносни мрежи, компанията предлага самите източници на енергия да бъдат доставяни директно до местата, където има недостиг на електричество. Това обаче не е единственият стартъп, разработващ подобни технологии. Американската компания Atomarine е част от програмата Y Combinator за 2026 г. Тя разработва модулни платформи за центрове за данни, които ще бъдат монтирани върху баржи в океана - на около 18-22 километра от брега. Вместо да разчитат на електропреносната мрежа, те ще получават енергия от отделни плаващи енергийни платформи. Според Atomarine традиционните центрове за данни все по-често се сблъскват с дълги срокове за присъединяване към електрическата мрежа, недостиг на подходящи терени, ограничения при водоснабдяването за охлаждане и съпротива от местните общности. Компанията смята, че изграждането на съоръженията в корабостроителници и последващото им транспортиране по море може да реши тези проблеми. Морската вода ще осигурява естествено охлаждане, а платформите ще могат да бъдат разполагани практически навсякъде по крайбрежието. Всеки плаващ център за данни е проектиран да осигурява между 75 и 100 MW електрическа мощност. Чрез добавяне на още баржи комплексът може да бъде разширен до около 450 MW, като според компанията внедряването може да стане до четири пъти по-бързо в сравнение с изграждането на аналогични наземни съоръжения. Първата демонстрационна система е планирана за 2028 г. и първоначално ще използва природен газ като енергиен източник. В дългосрочен план Atomarine възнамерява да премине към компактни морски малки модулни реактори (SMR), когато технологията и регулаторната рамка позволят тяхното използване. Това би осигурило независимо от електропреносната мрежа електрозахранване с минимални въглеродни емисии.

● dir.bg
преди 1 месец

Актьорски уъркшоп с Пико Беркович по метода на Майснер във Варна през септември

Второто издание на Международния черноморски театрален фестивал (Варна, 23 - 28 септември), организиран от Варненския драматичен театър, предоставя възможност на млади актьори да се включат в четиридневния интензивен уъркшоп "Въведение в актьорския метод на Майснер", воден от международно признатия режисьор и преподавател Пико Беркович. Обучението, част от съпътстващите събития на фестивала, ще се проведе от 24 до 27 септември. Беркович, който живее и работи в Брюксел, е сертифициран преподавател по метода "Майснер" и над 18 години води актьорски ателиета и уъркшопи в цял свят. Актьорският уъркшопще се проведе от 24 до 27 септември Източник: Държавен театър Варна Станфорд Майснер е обучавал множество известни артисти, сред които Сидни Полак, Дейвид Мамет, Джон Войт, Джеймс Каан, Стив Маккуин, Робърт Дювал и Даян Кийтън. Методът му е сред най-влиятелните школи в американското актьорско майсторство и има за цел да развие у актьора свобода, спонтанност и автентичност на сцената. В рамките на уъркшопа участниците ще развиват умения да изграждат убедителни сценични ситуации чрез въображението си, да реагират естествено на сценичния партньор, да се доверяват на импулсите си, да работят без излишно напрежение и да преодоляват склонността към свръханализиране на актьорския процес. Уъркшопът ще се провежда изцяло на английски език. Таксата за участие е 100 евро, а кандидатстването е отворено до 31 август 2026 г. чрез регистрационна форма. Местата са ограничени, като всички кандидатури ще бъдат разгледани лично от Пико Беркович. За участие могат да кандидатстват професионални актьори и студенти в четвърти курс по актьорско майсторство. Регистрационната форма е достъпна на ТУК  Пълната програма на Международния черноморски театрален фестивал е ТУК.

● dir.bg
преди 1 месец

Първият пълнометражен анимационен филм на Теодор Ушев Light Boxes ще бъде реализиран отчасти в Бургас

Първият пълнометражен анимационен филм на Теодор Ушев Light Boxes ще бъде реализиран отчасти в Бургас, където ще бъде създадено студио за анимация на проекта. Това потвърди пред БТА номинираният за "Оскар" режисьор и аниматор. Той обяви новината по време на Burgas International Film Festival, където представи за втори път в България последния си късометражен филм "Живот с идиот", както и четвъртата селекция от анимационни филми в курираната от него селекция Aquanima, която е част от програмата на фестивала за четвърта поредна година. "Новината е, че филмът ще се прави в Бургас, където ще бъде разположено студиото за анимация. Вече имаме студио, сценарий, трябва му само още малко финансиране", каза Теодор Ушев. Light Boxes е вдъхновен от едноименния роман на американския писател Шейн Джоунс - поетична и визуално дръзка история за войната, любовта, въображението и съпротивата срещу мрака. Сценарият е написан от Теодор Ушев и редактиран от Крис Робинсън. Както БТА писа по-рано, проектът беше селектиран за участие във Venice Gap-Financing Market 2026, част от Venice Production Bridge към 83-тото издание на Международния филмов фестивал във Венеция. В селекцията тази година са включени само два анимационни филма. Light Boxes е българска копродукция на "Синелибри", реализирана с подкрепата на Националния филмов център и в партньорство с Канада, Полша, Франция и Белгия. Филмът ще съчетава стоп-моушън куклена анимация и игрална част - подход, който по думите му ще му позволи да изследва нови територии в разказването и визуалния език. По време на фестивала Ушев представи за втори път пред българска публика и най-новия си анимационен филм "Живот с идиот" - адаптация по разказа със същото заглавие на Виктор Ерофеев. В разговор с публиката след прожекцията режисьорът разказа, че

● dir.bg
преди 1 месец

Челси е близо до двете си най-изненадващи трансферни цели - английски ветерани

Челси е близо до финализирането на двете си най-изненадващи летни трансферни цели. И докато привличането на Морган Роджърс, един от най-добрите млади играчи на Англия, за около 130 милиона евро, е напълно логично за клуб с амбициите на лондонските "сини", тези две сделки са напълно различни. По настояване на новия мениджър Чаби Алонсо, Челси се насочва към ветерани, които с опита си да променят баланса и начина на мислене в отбор, изграден изцяло от играчи под 25-годишна възраст. Това бе политиката на клуба за последните 3 сезона, но е нужен и опит, и мъдрост. Затова вече почти е завършен трансферът на нападателя Дани Уелбек от Брайтън. В петък се очаква 35-годишният юноша на Манчестър Юнайтед да мине прегледи и да подпише, след като сумата от 6 милиона евро бе договорена между клубовете. Уелбек е изключително опитен играч, минал и през Арсенал, като статистиката му във Висшата лига съдържа над 400 мача и 90 гола. Следващата сделка, която е пред приключване, е още по-изненадваща. Джордан Хендерсън от Брентфорд ще пристигне за сума около 4 милиона евро. Той е на 36 години, изкара десет сезона в Ливърпул и стана шампион на Англия и Европа с този клуб, а бе част и от състава на "трите лъва" за Мондиала това лято. И това бе идея, подобна на тази, която има сега Алонсо в Челси - с пример като професионалист и опит в тренировъчния процес и около мачовете, играчи като Хендерсън са незаменими в помощ на талантливите млади футболисти, които има клубът.

● dir.bg
преди 1 месец

След хаоса на Световното: Тунис избра селекционер за следващия цикъл

Моин Шаабани бе назначен за селекционер на националния отбор на Тунис, съобщи местната футболна федерация. Договорът на 45-годишния специалист е до края на световното първенство през 2030 година, което ще се проведе в Испания, Португалия и Мароко. Шаабани поема функциите от французина Ерве Ренар, който води африканския тим в последните му два мача от груповата фаза на Мондиал 2026. Самият Ренар зае поста по спешност след уволнението на Сабри Ламуши след загубата с 1:5 от Швеция на старта на турнира. За последно новият селекционер на Тунис работи в мароканския клуб Ренесанс Беркан. През сезон 2024/25 той стана шампион на Мароко с Ренесанс и спечели Конфедеративната купа на Африканската футболна конфедерация (КАФ). Освен това Шаабани има и два спечелени трофея в Африканската шампионска лига с тима на Есперанс. 

● dir.bg
преди 1 месец

"Възраждане" поиска изслушване на председателя на ДАНС за корпорация КУБ

"Възраждане" поиска в програмата на парламента за тази седмица да бъде включено изслушване на председателя на ДАНС Пламен Тончев за продължаващата дейност на корпорция КУБ. Искаме изслушване на новия председател на ДАНС, тъй като при неговото управление като ръководител на агенцията започва дейността на КУБ и продължава до днес, когато той отново е председател, заяви Коста Стоянов. Затова искаме да разберем какви действия е предприел като ръководител на ДАНС, фирми, свързани с групировката КУБ, се ребрандират, за да продължат "незаконните си действия", изтъкна депутатът. Предложение със същата тема беше направено на 15 юли и беше отхвърлено от Народното събрание и не е изтекъл срокът по правилника, в който може да бъде включено отново, затова е недопустимо и няма да го подложа на гласуване, обясни председателят на Народното събрание Михаела Доцова. В дневния ред за днес са процедурни правила за условията и реда за предлагане на кандидати за управител и подуправител на Националната здравноосигурителна каса .

● dir.bg
преди 1 месец

Агрополихим произвежда нисковъглероден амониев нитрат със „зелена енергия“ доставена от ЕНЕРГО-ПРО

Агрополихим започва производство на амониев нитрат с по-нисък въглероден отпечатък, което комбинира три решения за декарбонизация: сертифициран нисковъглероден "син" амоняк, електроенергия от възобновяеми източници и био-базиран водоразтворим омаслител. Новото производство е резултат от партньорството между Агрополихим и ЕНЕРГО-ПРО Енергийни услуги. В рамките на сътрудничеството ЕНЕРГО-ПРО ще осигурява 100% електроенергия от възобновяеми източници за торовия завод в Девня. Сътрудничеството е част от общата визия на двете компании за ускоряване на индустриалната декарбонизация и насърчаване на устойчивото земеделие. То надгражда последователната стратегия на Агрополихим за намаляване на въглеродния отпечатък на минералните торове. Компанията беше първа в Европа, която внедри сертифициран нисковъглероден "син" амоняк в своето производство. "Синият" амоняк се произвежда от природен газ, като при производството му се използват специални технологии за улавяне и съхранение на отделените въглеродните емисии. Това позволява на Агрополихим да използва суровина със значително намален въглероден отпечатък спрямо конвенционално произведения амоняк. Към тази производствена концепция сега се добавят още два елемента - 100% електроенергия от възобновяеми източници и био-базиран водоразтворим омаслител, който изпреварва очакваните бъдещи изисквания на ЕС . Целта на Агрополихим е да направи декарбонизацията достъпен избор за всеки земеделски производител, а не процес, ограничен единствено до голямата индустрия. Затова компанията прилага своята концепция за намаляване на въглеродния отпечатък при производството на най-широко използвания си азотен тор - амониевия нитрат, който допринася за намаляване на въглеродния отпечатък по цялата верига на стойността - от суровините и производството, през използването му в земеделието, до търговията и крайния потребител. "В Агрополихим разглеждаме намаляването на въглеродния отпечатък като последователен процес, който обхваща суровините, енергията и производствените технологии. Партньорството с ЕНЕРГО-ПРО ни позволява да надградим вече постигнатото със синия амоняк и да направим следваща стъпка в развитието на нашите

● dir.bg
преди 1 месец

Марио Мауро: Югоизточна Европа вече не е периферия - бъдещето на Европа зависи от развитието на региона

Свързаността между България, Румъния и Гърция се превръща в ключов геополитически и икономически проект за ЕС, посочи европейският координатор на коридора Балтийско море - Черно море - Егейско море. Югоизточна Европа преминава от ролята на периферия към позицията на стратегически център на Европейския съюз. Според Марио Мауро, европейски координатор на транспортния коридор Балтийско море - Черно море - Егейско море към Европейската комисия, именно развитието на свързаността в региона ще бъде сред определящите фактори за икономическото и геополитическото бъдеще на Европа. В интервю за Green Transition Podcast, записано по време на Green Transition Forum в София, Мауро подчерта, че Европа се намира не просто в период на промени, а в "промяна на епохата", която изисква нов начин на мислене за инфраструктурата, устойчивостта и развитието. "Когато говорим за зеления преход, не бива да го свеждаме до идеологически дебат. Зеленото означава иновации, устойчивост и способност да изграждаме нови форми на сътрудничество", посочи той. Според Мауро войната в Украйна и динамичната геополитическа среда са променили мястото на Югоизточна Европа в европейската карта. "В миналото България, Румъния и Гърция често се възприемаха като периферия на Европа. Днес вие сте в центъра на нова геополитическа реалност", заяви той. По думите му близостта до Черноморския регион, Турция и войната в Украйна превръща региона в ключов фактор за сигурността, икономиката и логистиката на Европейския съюз. Именно затова транспортният коридор Балтийско море - Черно море - Егейско море придобива все по-голямо значение. Той обединява 13 държави и е единственият европейски транспортен коридор от мрежата TEN-T, в който участват две държави извън ЕС - Украйна и Молдова. Според Мауро това поставя инфраструктурата в основата на европейската стратегия за интеграция, възстановяване и бъдещо развитие на региона. Един от основните акценти в разговора беше необходимостта от преосмисляне на транспортните връзки в Източна Европа. Исторически инфраструктурата в региона е изграждана основно по оста Изток-Запад. Днес обаче Европейската комисия насърчава нова логика на развитие - по направлението Север-Юг. Това означава по-добра свързаност между България, Румъния и Гърция, повече трансгранични проекти и ускорено развитие на ключови инфраструктурни връзки. Според него подобни инвестиции не са просто строителни проекти, а инструмент за икономически растеж, по-добра мобилност, развитие на туризма и намаляване на замърсяването. Според европейския координатор най-сериозната пречка пред развитието на региона не е липсата на инфраструктура или финансиране, а фрагментацията. По думите му различните административни практики, институционални култури и национални приоритети често затрудняват координацията между държавите и забавят реализацията на съвместни проекти. Решението според него е изграждането на обща визия и по-тясно сътрудничество между правителствата. Като положителен пример той посочи съвместните инициативи между България, Румъния и Гърция, както и меморандума за сътрудничество в Югоизточна Европа. Той предупреди, че във време, когато вниманието все повече се насочва към дигиталните технологии, Европа не трябва да подценява значението на физическата инфраструктура. "Инвестициите в реална инфраструктура остават сред най-сигурните и най-разумните инвестиции за бъдещето", подчерта Мауро. Според европейския координатор успехът на Европа през следващото десетилетие ще зависи до голяма степен от това дали Югоизточна Европа ще успее да разгърне потенциала си. По думите му инвестициите в региона вече не са въпрос единствено на кохезионна политика, а на стратегическа необходимост за целия Европейски съюз.

● dir.bg
преди 1 месец

Протестиращи срещу новия мост над Владайска затвориха бул. "Овча купел" (снимки)

Жители на столичния квартал "Овча купел" проведоха трети протест срещу изграждането на транспортен мост над река Владайска. Със скандирания "Оставка", "Не на магистралата в квартала", протестиращите затвориха за около половин час бул. "Овча купел", като движението се регулираше от екипи на "Пътна полиция". Протестиращите настояват мостът да е пешеходен. "За нас е много важна безопасността на нашите деца. Това трябва да е приоритет на абсолютно всички", каза пред медиите Николета Николова от Инициативния комитет на живущите на ул. "Момкова баня". "От Столична община са съобщили, че има диалог. Не няма диалог. До този момент има единствено монолог от тяхна страна. Силно се надявам на конструктивни разговори и действия", посочи тя. Николова допълни, че са изпратили писмо до Агенцията за държавна финансова инспекция (АДФИ) за проверка на обществената поръчка. Районната администрация казва, че не е знаела, че ще се строи транспортен, а не пешеходен мост, което няма как да е така, коментира тя. И допълни, че живущите в района не са били уведомени по никакъв начин. Тя разказа, че преди е имало пешеходен мост, който през 2023 г. е паднал "мистериозно". Сега за изграждането на новия транспортен мост се казва, че с него се възстановява връзка. Но няма как да възстановяват връзка, след като на това място никога не е имало транспортен мост, посочи още Николова. Тя добави, че са изпратили жалби до районните кметове и до Столична община. Участниците в протеста носеха плакати с надписи "Искаме пешеходен мост!", "Не на автомобилния мост!". Протестът е съгласуван със Столична община. Първият протест на жителите от "Овча купел" срещу строежа на транспортния мост бе в началото на тази седмица. Строителството  на моста започна на 7 юли, като се очаква да приключи в рамките на около три месеца. Новото съоръжение ще бъде с габарит 12,50 метра, ще разполага с пътно платно с ширина 7 метра и два тротоара по 2,75 метра, предназначени за пешеходци.

● dir.bg
преди 1 месец

Сам Алтман: Изкуственият интелект няма да доведе до по-кратка работна седмица

Главният изпълнителен директор на OpenAI Сам Алтман смята, че развитието на изкуствения интелект няма да намали работното време, въпреки че подобни прогнози се правят от десетилетия. В интервю за подкаста Relentless той заяви, че технологичният прогрес многократно е обещавал повече свободно време, но това така и не се е превърнало в реалност. "По някакъв начин никога не стигаме до обещаната четиричасова работна седмица в масов мащаб. Технологиите винаги обещават, че хората ще работят по-малко и ще имат повече свободно време. Не очаквам изкуственият интелект да промени това", коментира Алтман. Според него, дори в бъдеще с много по-мощни AI системи хората вероятно ще бъдат по-заети, отколкото очакват. "Мисля, че всички ще бъдем много по-заети, отколкото предполагахме в света след свръхинтелигентността. Ще продължим да се оплакваме от това, но тайно ще бъдем доволни", каза той. Изказването се различава от по-ранните прогнози на редица технологични лидери, според които автоматизацията и изкуственият интелект ще поемат голяма част от рутинната работа и ще дадат възможност на хората да отделят повече време за творчество, образование или личен живот. Все по-често обаче представители на технологичния сектор говорят не за по-малко работа, а за по-висока производителност. Според тази гледна точка AI няма да намали натоварването, а ще позволи на служителите да изпълняват повече задачи за същото време. Темата остава предмет на активни дебати. Част от експертите предупреждават, че използването на генеративен изкуствен интелект вече води до повишени изисквания към служителите и увеличава риска от професионално прегаряне. Други изразяват опасения, че автоматизацията може да доведе до съкращаване на работни места в някои сектори. В същото време политици като американския сенатор Бърни Сандърс продължават да защитават идеята, че повишената производителност благодарение на изкуствения интелект би могла да направи възможна четиридневна работна седмица без намаляване на заплащането. Изказването на Алтман показва, че поне според него подобен сценарий не е сред най-вероятните последствия от развитието на AI технологиите.

● dir.bg
преди 1 месец

Русия премахна ограниченията за покупката на горива в някои региони

Няколко руски региона, засегнати през последните седмици от недостиг на гориво заради украинските въздушни удари, отмениха или облекчиха ограниченията за покупки, като властите се позоваха на "стабилизиране" на ситуацията, предаде Франс прес, цитирана от БТА. В продължение на месеци Украйна атакува рафинерии и петролни депа в Русия с дронове, причинявайки недостиг на гориво това лято в много руски региони и в анексирания Крим. Тази ситуация накара някои региони да наложат ограничения върху количеството гориво, продавано на клиент, докато други забраниха пълненето на туби, за да предотвратят складирането. Тези ограничения бяха отменени или облекчени в поне седем региона, включително Москва и Санкт Петербург, както и в южната част на страната, която е силно засегната от недостига, според властите и местните медии. В руската столица и втория по големина град в страната петролните компании "Лукойл", "Тебойл" и "Газпром Нефт" са отменили напълно или частично ограниченията за закупуване на гориво на своите бензиностанции, според специализираното новинарско издание "ИнфоТЕК". Местните медии съобщиха и за облекчаване или пълно премахване на ограниченията в югозападните региони Ростов, Волгоград, Ставропол и Краснодар, както и в сибирския регион Омск. Руският вицепремиер Александър Новак, който отговаря за енергетиката, заяви в събота, че ситуацията се стабилизира "постепенно" и че няколко рафинерии са възобновили дейността си след украинските въздушни удари. Според него"ситуацията се е подобрила значително на бензиностанциите по отношение на доставките на гориво, включително за селскостопански производители". За да се справи с недостига, Русия, един от водещите световни производители на петрол, забрани износа на бензин и дизел. Тези мерки остават в сила засега.

● dir.bg
преди 1 месец

Шон Астин получил скромен хонорар за "Властелинът на пръстените" и продал дома си

Актьорът Шон Астин, известен с ролята на Сам в трилогията "Властелинът на пръстените", каза пред вестник "Гардиън", че след участието си във филмите е бил принуден да продаде къщата си заради ниския хонорар, който е договорил тогава. Това съобщава БТА. "Имаше несъответствие между вниманието, което получавах, и парите, с които разполагахме. Всъщност трябваше да продам къщата си, защото бях договорил толкова нисък хонорар за трилогията", припомни 55-годишният актьор. По думите му днес финансовото му положение е добро. В предишно интервю Астин съобщи, че е получил по 75 000 щатски долара за всеки от трите филма. Шон Астин е син на покойната актриса Пати Дюк, носителка на награда "Оскар", и на Джон Астин, който участва в телевизионния сериал "Семейство Адамс" през 60-те години на миналия век. През миналата година той беше избран да оглави Профсъюза на Гилдията на екранните актьори и Американската федерация на телевизионните и радиоартистите (SAG-AFTRA). Трилогията на режисьора Питър Джаксън, излязла между 2001 и 2003 г., е сред най-успешните филмови продукции в историята и е реализирала приходи от близо 3 милиарда долара в световния боксофис. Астин не е единственият актьор от поредицата, който е говорил за сравнително ниското си възнаграждение. Орландо Блум, изпълнител на ролята на Леголас, каза през 2019 г., че е получил общо 175 000 долара за трите филма, а Кейт Бланшет, която играе ролята на Галадриел, се пошегува през 2024 г., че е била възнаградена "практически само с безплатни сандвичи". Наскоро актрисата Франка Потенте, която повече от 25 години работи в Холивуд, отбеляза в интервю за германски вестник, че много нейни колеги често остават без работа, а тя самата понякога приема и по-неизгодни роли, за да има постоянни доходи.

● dir.bg
преди 1 месец

Владислав Горанов: ГЕРБ няма да има партийна кандидатура, бих подкрепил Даниел Вълчев

ГЕРБ няма да издигне собствен партиен кандидат за президент, а ще настоява за обща кандидатура на десните сили. Това заяви вчера пред журналисти в парламента Владислав Горанов. Той добави, че ако Даниел Вълчев се кандидатира, в лично качество би го подкрепил. "Не сме готови с подобно решение, но категорично препотвърждаваме тезата си, че ще е грешка, ако няма обща кандидатура. Ако някоя от партиите настоява за точно определена кандидатура, партийно оцветена, вероятността да надделее над кандидатурата на Йотова е пренебрежимо малка", заяви бившият финансов министър. Според него единствено обединението около силен държавник може да даде шанс за победа срещу президента Илияна Йотова. Горанов беше категоричен, че "десните сили биха могли да спечелят само ако подкрепят един общ кандидат". Попитан за евентуална кандидатура на ректора на юридическия факултет на СУ Даниел Вълчев, той отговори: "Аз лично, в лично качество, ако той се появи като кандидат-президент, бих гласувал за него, но... ако питате дали ГЕРБ ще има партийна кандидатура, отговорът е по-скоро не".

● dir.bg
преди 1 месец