📰 Последни новини

Сенчестият бизнес през лятото - виж рисунката на Анри Кулев

САЩ също забраняват прибиращите се дръжки на вратите

Модерният дизайн на автомобилите е напът да се сблъска с регулациите за безопасност. Американската национална администрация за безопасност на движението по магистралите (NHTSA) предприе официални стъпки, които могат да сложат край на ерата на скритите дръжки на вратите.  Целта е въвеждането на строги правила, които да наложат надеждна и ясна система за аварийни изходи във всички моторни превозни средства на пазара. Решението на американските власти следва примера на Китай, който първи предложи пълна забрана за този тип дръжки. Тъй като азиатската държава е най-големият автомобилен пазар в света, анализаторите очакваха производителите да променят дизайна повсеместно, за да опростят поточните си линии. Това обаче не се случи. Прибиращите се дръжки, станали популярни чрез моделите на Tesla и редица луксозни марки, често са критикувани, че блокират при катастрофа или загуба на електрическо захранване. Това застрашава живота на пътниците, останали като в капан вътре в колата. За момента инициативата на NHTSA е във фаза на официално разследване. Представители на агенцията обявиха, че ще съберат допълнителна информация и данни, като едновременно с това ще поискат отговори от обществеността. 

Тясно ви е в самолета! Може да си купите седалката до вас

United Airlines обяви, че в 50 нови еърбъса един ред е с физически блокирано средно място. Но много от авиокомпаниите отдавна предлагат услугата да си го купиш Купувате си място в икономичната класа на самолет, без да плащате за избор на седалка. И се оказва, че от София до Мадрид ще летите седнали на средното място, притиснати и от двете страни: от висок и едър мъж, който е до пътеката, и от налята дама, която е до прозореца. Почти всеки е изпадал в подобна ситуация, при която е бил, меко казано, притеснен. Миналата седмица авиокомпания United Airlines обяви, че в новите си 50 еърбъса ще има а върху двата подлакътника е захваната масичка, която е над седалката. Така на този ред остават за продаване двете седалки - до прозореца и до пътеката. Класата е икономична, но продажбата на седалките, която ще започне от есента, е на продукт, наречен Economy Plus. На практика редът функционира като конфигурация 2+2, въпреки че е в икономична класа. Засега това е само един ред на самолет, а не цялата пътническа кабина.  Освен тази екстра се оставят и още 3 допълнителни инча за краката. Български авиоексперти коментират, че това е нещо като преход между икономична и бизнес класа и че е тест как ще се харчи подобен продукт - по-скъп от билета за икономична, но по-евтин от бизнес класата Блокирането на средната седалка засега е ноу хау на тази авиокомпания. Други големи авиопревозвачи още не са прибягвали до физическо ограничаване на средното място. В западните медии се коментира, че това е още един пример как авиокомпаниите залагат на по-платежоспособни клиенти. Без физически да се блокират средни места, повечето авиокомпании за да осигурят - но срещу заплащане, възможността пътник да лети, без да го подбутва нечий лакът. “България еър” предлага опция за допълнителна седалка - съседната. Билетът за самолета върви с името на пътника, но в този случай в него се записват две места. Само че съседното се плаща колкото и за първото.  Шефка на агенция за продажба на билети казва, че при резервация  през авиокомпанията или туристическия агент искането за  допълнителна седалка за лично ползване  (extra seat/comfort seat) се заявява. Обикновено втората седалка се резервира на специално име, например  EXST  (Extra Seat). Обикновено се заплаща тарифата за мястото понякога без част от летищните такси. Не получавате допълнителен багаж само защото имате втора седалка, освен ако авиокомпанията изрично го позволява. Тя коментира, че преди няколко години с изненада разбрала, че нискотарифните авиокомпании също имат оферти за резервация на съседна седалка. Унгарската Wizz air има премиум добавката WIZZ Class.Тя позволява да си изберете място и да блокирате средната седалка за допълнително пространство. Разрешена е и 10-килограмова чанта на колелца на борда, както и безплатна закуска и безалкохолна напитка. Ако се наложи пътник да заеме вече платената допълнителна седалка, авиокомпанията автоматично възстановява платените суми и се дават 20 кредита като компенсация. Ryanair също позволява купуване на две седалки в един билет. Първо се резервира билет с името на пътника, за втория билен се въвежда Extra и Comfort Seat и това ще бъде добавено към резервацията. Същото важи и за онлайн регистрацията. Lufthansa  има продукт Extra Space Seat в икономичната класа. Таксата за запазване на конкретна седалка е между 130€ и 230 евро. British Airways позволява да закупите втора седалка, която да остане празна до вас (extra seat for comfort). Това обаче не може да стане онлайн, иска се свързване с авиокомпанията или с туристически агент. Ако пътник се сети за резервиране в последния момент, може да го направи на летището, ако Услугата на Air France за втора седалка е Empty Seat/My Extra Space и тя позволява да резервирате до няколко свободни места при наличието на свободен капацитет. Резервираното допълнително място невинаги означава по-голяма ширина, защото при някои самолети подлакътниците не се вдигат напълно.

Малкият Иванчо брои инстанциите на българския съд

AI полудя, проби виртуалната си клетка и направи кибератака

Инцидентът с мощния агент на създателя на ChatGPT е безпрецедентен в света на мислещите машини, но няма да е последен Два от най-мощните модели за изкуствен интелект на OpenAI са успели да преодолеят ограниченията на защитена тестова среда, да се свържат самостоятелно с интернет и да проникнат в системите на една от най-големите платформи в света за споделяне на данни за ИИ. Случаят, определен от компанията създател на ChatGPT като безпрецедентен киберинцидент, предизвика нови опасения доколко технологичните гиганти са способни да контролират собствените си системи, когато им предоставят повече свобода за действие. Инцидентът е станал по време на вътрешен експеримент, с който OpenAI е проверявала способността на своите модели да откриват слабости в антивирусни системи и да комбинират различни уязвимости в успешна кибератака. В изпитанието са участвали най-новият публично достъпен модел на компанията GPT 5.6 Sol и още по-мощен модел, който все още не е представен официално. Двете мислещи машини са били използвани като основа на автономен AI агент. Това е система, която след задаването на определена цел може сама да планира последователност от действия, да използва различни инструменти и да променя подхода си при възникването на пречки. Инструкцията към агента била да използва сложни пътища за атака, за да покаже доколко успешно може да проникне в компютърна система. Тъй като експериментът трябвало да се провежда в изолирана среда, част от обичайните защитни механизми на моделите били ограничени. Тази среда е известна в компютърната сигурност като sandbox, или буквално пясъчник. Тя представлява своеобразна виртуална лаборатория, отделена от реалните системи и мрежи. В нея опасен софтуер, подозрителен файл или изкуствен интелект може да бъде подложен на изпитание, без да получава свободен достъп до интернет, вътрешната компютърна инфраструктура на компанията или данни на други организации. Действията му се наблюдават и записват, а след края на експеримента средата може да бъде върната в първоначалното си състояние. Идеята е подобна на поставянето на потенциално опасен обект в лабораторна камера със здрави стени. Изследователите могат да видят какво ще направи той, но се предполага, че не би трябвало да е способен да напусне помещението. Sandbox средите обаче също се състоят от софтуер и затова могат да съдържат непознати уязвимости. Ако изпитваната система открие такава слабост, тя потенциално може да прескочи виртуалната преграда и да достигне до ресурси, които не са били предназначени за нея. Точно това се е случило при теста на OpenAI. Агентът открил неизвестна дотогава уязвимост, намерил начин да преодолее ограниченията и получил достъп до свободния интернет. Според компанията системата използвала и откраднати данни за достъп, за да продължи действията си. Не е имало човешка инструкция агентът да напуска тестовата среда или да атакува конкретна външна организация. След като вече можел да достига реални интернет услуги, агентът сам си избрал да нападне платформата за споделяне на информации за ИИ Hugging Face. Експертите предполагат, че за агента това е било вероятно място, където може да се намират бази данни и решения, способни да му помогнат да издържи оценяването на експеримента, на който е бил подложен. Атакуваната платформа представлява огромно хранилище за информация за компютърни технологии и се използва от разработчици и изследователи по целия свят. Според OpenAI агентът успешно намерил начини да получи достъп до тайна информация, която може да използва, за да фалшифицира резултата от експеримента, на който е подложен. Така вместо просто сам да изпълни задачите в рамките на изследването, той потърсил своеобразен ключ с отговорите за тяхното решение. В крайна сметка ИИ агентът проникнал в инфраструктурата за обработка на данни на Hugging Face и получил достъп до част от вътрешните системи на компанията. “Смятаме този случай за безпрецедентен киберинцидент, включващ най-съвременни киберспособности”, обяви OpenAI в изявление. Компанията посочи, че разследва пробива съвместно с Hugging Face и въвежда по-строги ограничения върху конфигурацията на своята инфраструктура, дори това временно да забави изследователската ѝ работа. Атаката била прекратена, след като екипът по сигурността на Hugging Face и използваните от него защитни ИИ агенти засекли необичайната активност. Първоначално компанията разбрала, че срещу нея действа автономна система, но не знаела, че тя е свързана с OpenAI. Главният изпълнителен директор на Hugging Face Клемент Деланг определи като умопомрачително, че всичко това се е случило Според него обаче няма данни OpenAI да е имала злонамерени намерения. “Подозирахме, че кибератаката може да идва от лаборатория, разработваща ИИ модели, предвид сложността на агента. Разследването продължава и ще споделим още изводи от това, което може би е първият инцидент от този вид”, написа Деланг в социалната мрежа “Екс”. Ръководителката на центъра “Миндеру” за технологии и демокрация към Кеймбриджкия университет Джина Неф обясни пред Би Би Си, че подобни тестове трябва да се провеждат в защитени среди, в които изследователите могат да видят на какво са способни изпитваните модели. “В този случай изглежда, че OpenAI не е направила достатъчно сигурен пясъчник”, каза тя. Колин Шей-Блаймър, изследовател по киберсигурност в Центъра за сигурност и нововъзникващи технологии към Джорджтаунския университет, определи атаката като почти изцяло самостоятелна. “Агентът отиде и извърши този пробив съвсем сам, доколкото можем да установим. Това е най-високото равнище на автономност, което сме виждали при използването на голям езиков модел за кибероперации”, каза той. Не всички специалисти обаче приемат определението, че ИИ на OpenAI е излязъл извън контрол сам. Ханес Коолс, специалист по социални науки от Амстердамския университет, предупреди, че подобно описание излишно приписва човешки качества на машината и отклонява част от отговорността от компанията, която е организирала експеримента и е отслабила защитите на пясъчника. “Човешко решение е да бъдат изключени конкретни предпазни механизми. В този смисъл не става дума за ИИ, който е излязъл извън контрол. Той е следвал конкретни инструкции въз основа на зададена от човек задача”, обясни той. По думите на Коолс моделът не е развил собствено желание да напада. Той е преследвал прекалено буквално поставената цел и е стигнал до действия, които организаторите на теста не са предвидили.

Шефът на КЗП: Не намираме много тревожни тенденции при цените по Черноморието

Като цяло не намираме много тревожни тенденции по ценообразуването по нашето Черноморие. Това каза Александър Колячев - временно изпълняващ длъжността председател на Комисията за защита на потребителите (КЗП) „Проверяваме съмнителните цени. Към момента имаме засилен контрол по Българското Черноморие. Командировали сме служители и от други населени места, за да помогнат на колегите ни. Правим постоянен контрол и на цените, и на обявяването в двете валути, което в момента все още е активно. Имаме добри резултати от проверките ни по Черноморието. Имахме съвместни проверки с Министерството на туризма", посочи Колячев пред bTV.  По думите му съмнително завишените цени са само единични случаи, които са извадени от контекста. „Като цяло не намираме много тревожни тенденции по ценообразуването по нашето Черноморие. Курортите са вече пълни, така че сезонът би следвало да се отчете като успешен". „Съставят се актове там, където има нарушения на нашето законодателство. Следват и наказателни постановления. В повечето случаи, когато една институция разкрие, че някой необосновано вдига цените, този човек автоматично ги променя", посочи Колячев. Той посочи, че в момента има голяма численост на проверяващи инспектори по Черноморието - както на КЗП, така и на Националната агенция за приходите (НАП). Така че българските граждани следва да бъдат доволни". „Това, което се изнася от НСИ - данните по отношение на месечната инфлация и годишната инфлация, е обнадеждаващо за нас. Месечната инфлация счупи своя тренд на ежемесечно покачване и към момента за месец юни е обявена инфлация от 2%, при поевтиняване на храните. Храните от малката потребителска кошница поевтиняха дори до 2,5%", сподели Колячев. По думите му същата тенденция се наблюдава и в сайта „Колко струва?". „Даже за юли се очаква тя да бъде още по-добра". „Сезонността на

След 2 г. рекордни цени зехтинът се връща към 4 евро за литър

Няма как обаче да се слезе на нивата отпреди 2021-2022 г., защото освен суровината, всичко останало поскъпна В продължение на близо две години бутилката зехтин се превърна в един от най-ярките символи на поскъпването на храните в Европа. Ако през 2021 г. продуктът беше сравнително достъпен за потребителите, през 2023 г. и голяма част от 2024 г. цените достигнаха безпрецедентни нива. В редица държави литър качествен екстра върджин зехтин струваше почти двойно повече в сравнение с периода преди климатичната криза в Средиземноморието Тогава литър се продаваше по 3-3,50 евро, а достигна 9 евро през 2024 г. Днес обаче тенденцията постепенно се обръща. Последните седмични данни на Европейската комисия показват, че цената на екстра върджин зехтина в Испания вече се е върнала на около 4 евро. Спадът продължава вече няколко месеца и постепенно започва да се пренася и към рафтовете в магазините в почти всички европейски държави. Това не е просто поредното поевтиняване на хранителен продукт. През последните две години зехтинът се превърна в пример как климатичните промени могат за кратко време да преобърнат цял световен пазар. Днес той показва и обратното - колко бързо цените могат да започнат да се нормализират, когато природата отново позволи добра реколта. в Южна Испания Страната произвежда между 40 и 45% от световния добив на зехтин и над половината от количествата в Европейския съюз. Затова почти всяка промяна в испанската реколта се отразява върху цените в целия свят - от Европа до САЩ, Близкия изток и Азия. Именно това се случи през 2022-а и 2023 г. След поредица от сушави години и рекордни летни температури маслиновите горички в Андалусия дадоха значително по-слаба реколта. Маслиновите дървета са известни със своята издръжливост, но когато липсата на вода съвпадне с продължителни горещини, те образуват по-малко плодове, а добивът на масло рязко намалява. И така запасите започнаха да намаляват, докато търсенето остана сравнително стабилно. Производители и търговци се конкурираха за всяка налична партида, а цените почти непрекъснато вървяха нагоре. Мнозина определиха периода като най-тежката криза в сектора от десетилетия. Сега картината е различна. Благоприятните валежи през зимата и по-добрите климатични условия през по-голямата част от вегетационния период позволиха на испанските производители да възстановят голяма част от добивите През настоящия сезон страната е произвела между 1,38 и 1,4 млн. тона зехтин - почти двойно повече спрямо катастрофалната реколта през 2022-2023 г., когато производството падна до около 666 хил. тона. Европейската комисия също отчете чувствително подобрение в предлагането, а Международният съвет по маслините посочи, че новата реколта значително е увеличила наличните количества на пазара. След като по време на кризата търговците се надпреварваха да си осигурят ограничени количества, сега складовете постепенно се запълват, а конкуренцията между продавачите отново се засилва. Испания, която допреди година беше двигателят на рекордното поскъпване, днес се превръща в основната причина за поевтиняването. Цените започват да се понижават и в Италия, и в Гърция, макар и с по-бавни темпове, тъй като местните пазари само отчасти зависят от вноса от Испания, защото имат и свое собствено производство. Анализаторите обаче предупреждават, че нормализиране не означава връщане към миналото. Малцина очакват зехтинът отново да достигне цените отпреди 2022 г. Причината е, че производството днес струва значително повече. Разходите за труд, енергия, напояване, транспорт и опаковки останаха високи дори след възстановяването на реколтата и продължават да оказват натиск върху крайната цена. не означава, че потребителите ще видят същия спад веднага на

Луксът по-достъпен: марките длъжни да пуснат повторно непродадените дрехи и обувки

Почитателите на маркови дрехи, обувки и чанти, които се затрудняват да си ги позволят, вече няма да спеставят с месеци за мечтаната придобивка. От 19 юли големите модни групи нямат право да изхвърлят или унищожават непродадена стока, вместо това ще трябва да ги даряват или Така има много по-голям шанс да намерим чантата от новата колекция, която сме си набелязали, в магазин за втора употреба, аутлет или пазар за остатъчни стоки. Правилото засяга големите модни групи, включително икони като LV, “Прада” и “Шанел”. Част от регламента на ЕС за екодизайн, който постепенно влиза в сила от юли 2024 г., първоначално ще важи за големите фирми, а за средните предприятия ще се прилага и от 2030 г. За луксозните компании това, разбира се, не е особено приятно. За бизнеса в повечето случаи е по-евтино да унищожи непродадена стока, вместо да я съхранява, обработва и предлага повторно. Освен това големите в модата традиционно разчитат на ограничени количества и контрол върху каналите за продажба, за да запазят стойността и ексклузивността на марките си. Сега индустрията е поставена пред предизвикателството да промени начина, по който управлява излишните запаси и върнатите от клиенти стоки, като същевременно запази имиджа на марките. да оповестяват броя на непродадените изделия, които изхвърлят всяка година, както и причините за това. Средният дял на непродадените текстилни продукти според различни източници е 21%. А 4-9% от всички текстилни продукти, пуснати на пазара, се унищожават, без някога да са били изобщо използвани по предназначение. Звучи малко, но в реално измерение това са средно 264 000 броя, които през 2020 г. са достигнали дори 594 000. Изключения от забраната за унищожаване са предвидени за стоки, които са опасни, повредени, замърсени или не могат да бъдат повторно използвани или рециклирани. Както и за артикули, които са били предложени като дарение на социални организации в ЕС, но не са били приети в определен срок. Всяка година между 4 и 9% от непродадените дрехи в Европа се унищожават, което въглероден диоксид, сочат данните на Европейската агенция по околна среда. Те показват още, че потреблението на текстил в Европа е четвърто по степен на въздействие върху околната среда и климатичните промени. Около 8% от микропластмасата в Европа, освободена в океаните, е от синтетичен текстил, като на глобално ниво е 16-35%. 60% от дрехите са направени от синтетика, основно полиестер и PET. Текстилното производство е причина за около 20% от замърсяването на прясната вода в световен мащаб, основно вследствие на продуктите за боядисване на платовете. Всяка година прането на синтетични материали води до натрупването на повече от половин милион тона микрочастици пластмаса на дъното на океана. Средното потребление на текстил в ЕС е 14,8 кг на човек годишно. Повторно използван текстил на глава от населението има най-много в Литва, Латвия и Естония, като в Латвия достига приблизително 7 кг на жител годишно. Към момента по данни на JRC (Съвместния изследователски център на ЕС) приблизително 5% от събрания текстил се подготвя за повторна употреба и се рециклира в ЕС. Останалите количества се изгарят или депонират (около 80%) или се изнасят (около 10 %). С обувките нещата са по-сложни, защото липсват технологии, разходите са високи, а влагането на рециклирани материали намалява силно качеството на продукта. Всяка година се произвеждат 24 млрд. обувки, като само 5% от тях се рециклират. Всеки чифт маратонки генерира 14 кг емисии въглероден диоксид, посочват от Федерацията на индустрията на европейските спортни стоки. В България всяка година се изхвърлят над 100 хил. тона облекла и битов текстил, което се равнява на пет пъти теглото на НДК. Крайният резултат е, че купуваме близо 15 кг текстил годишно, а изхвърляме 11 кг, показват данни на Българската асоциация за кръгов текстил. Това означава, че повечето дрехи се обличат едва 7-8 пъти. Пак по данни на асоциацията през 2024 и 2025 г. в България са събрани разделно по над 8000 тона текстилни отпадъци, включително и производствени. За сравнение, през 2023 г. са били около 6500 тона, което показва реален ръст на събираните количества и на обществената ангажираност. Новият европейски регламент дава възможност на производителите да поставят екомаркировка върху своите продукти, ако спазват строги екологични критерии. Това дава по-голяма видимост на продукти, които не вредят на околната среда и причиняват по-малко замърсяване на водите и въздуха. Регламентът включва и други изменения, сред които нови изисквания за екодизайн. Това означава, че дрехите трябва да са по-издръжливи - да са по-лесни за рециклиране - да не се смесват много различни видове нишки, както и да не се използват опасни вещества като микропластмаса и токсични багрила. Въвежда се и разширена отговорност на производителите - страните от ЕС трябва да създадат схеми, които ще задължат производителите на облекло, аксесоари, шапки, обувки, одеяла, спално бельо и завеси за събиране, сортиране и рециклиране на техните продукти. Такава схема може да се създаде и за производителите на матраци. Разделното събиране на текстилни изделия за повторно използване и рециклиране трябваше да започне от 1 януари 2025 г. във всички страни членки, но България все още не е намерила решение за това. Поради тази причина към нас има и заведена процедура за нарушение от ЕК. Разширената отговорност на производителя, или т. нар. депозитна система, трябва да се въведе до 2028 г. Тя е предвидена като възможност в Закона за управление на отпадъците с изменения, които обаче минаха само на първо четене в парламента и замръзнаха. Отделно от това депозитната система трябва да се заложи и в Наредбата за отпадъците от обувки и текстил. Тя е написана и внесена за обществено обсъждане още през 2022 г., но така и не е приета. Вероятно ще трябва да се изготви нова такава с нова оценка на въздействието. Асоциацията по кръгов текстил в момента е активната институция, която поставя контейнери за ненужен текстил в цялата страна

“Вземай храната и бягай!” - новият тренд на fast food заведенията

Сменят бизнес модела: наблягат на продадените количества, а не на изживяването на клиента Скъпотията в българските ресторанти кара много хора да мислят, че ако хапнат в някой обект на веригите за бързо хранене, ще им излезе по-евтино. Това обаче не е съвсем така - идеята за евтин обяд, макар и консумиран набързо, а не в приятна обстановка с мека мебел, вече е заблуда. Напоследък все повече обекти на най-големите вериги за хранене, които преобладаващо са международни брандове, претърпяват ремонти. И след ремонта хората виждат с учудване, че половината маси и столове са изчезнали, а на тяхно място са инсталирани киоски за електронно поръчване на менюто. Ако изобщо са останали символичен брой столове, те почти винаги са като за бар - поставени са или покрай прозореца, или покрай някакъв тесен плот. С други думи, у нас все по-агресивно навлиза моделът на обслужване, наречен Grab-and-Go, т.е. “вземи и си тръгни”. Или поне не се заседявай. При това новите интериори в никакъв случай не са по-изискани от предходните, дори напротив - мебелите сякаш нарочно са проектирани така, че да са по-твърди и неудобни и да не предразполагат към дълъг престой Дизайнът е минималистичен, а осветлението - толкова ярко, че напомня всичко друго, но не и място за хранене. А в моловете, където редица конкурентни брандове са принудени да съжителстват един до друг, някои от тях свеждат цялото си присъствие буквално само до кухня и едно тясно гише, през което продават храната. Там местата за сядане и без това са общи и еднакви за всички. Друга разновидност на този тренд е усилената поява на все повече Drive-Thru обекти по магистрали и основни пътища у нас. Този модел - да те обслужват, без да слизаш от колата си, е възникнал в САЩ още през 40-те години на миналия век. И в средата на 90-те се появи за първи път у нас, но впоследствие не получи кой знае какво разпространение. Напоследък обаче се радва на ренесанс. Всички тези трендове не са някаква временна мода, а имат дълбоки икономически причини. Притиснати от увеличаващите се разходи за хранителни

Надминаваме по цени на дизела 5 държави от ЕС

Въпреки че акцизът върху дизела в България е най-нисък в целия Европейски съюз, цените по бензиностанциите у нас са по-високи от поне 5 държави - Полша, Словакия, Ирландия, Чехия и Хърватска. Това става ясно от данните на портала fuelo.eu, цитирани от депутата от "Демократична България" Владислав Панев във фейсбук. У нас дизеловото гориво поскъпна сериозно и средната му цена в момента е 1.73 евро за литър. За сравнение в Чехия, Ирландия, Хърватия литърът струва под 1.70 евро. В Полша и Словакия е 1.71. Защо България е с най-ниската акцизна ставка, а дизелът в пет други държави е по-евтин? Ето какво казва Панев по темата във фейсбук: Какво означава това? Че надбавките по веригата са много по-високи, отколкото в изброените държави. Че търговците вдигат бързо цените, когато петролът скача. Но забравят да ги намалят при обратната тенденция. Последните дни цената на петрола падна с 15% и видно на други места това вече е отразено. Това става въпреки гръмките два закона за борба с цените (за конкуренцията и потребителите), които управляващите приеха в началото на мандата си, и за които говорих нееднократно, че само ще увеличат администрацията, но няма да свършат нищо

200 млн. евро нови инвестиции в Шумен

В Индустриална зона Шумен са в процес нови инвестиции и разширяване на производства за над 200 млн. евро. Това стана ясно по време на среща с представители на компании от зоната с вицепремиера и министър на икономиката Александър Пулев. “Индустриална зона Шумен е пример за това как трябва да се развиват индустриалните паркове в България. Областта е ключов индустриален център за Северна България и има всички предпоставки да привлича нови инвеститори, да разширява съществуващите производства и да създава качествени работни места. Именно такива региони трябва да бъдат двигателят на икономическия растеж на страната”, заяви Пулев. 60 млн. евро например инвестира “ЕНПАЙ Трансформър Компонентс България” за изцяло ново производство на трансформаторен борд и разширяване на вече съществуващия капацитет за компоненти за трансформатори с 10 хил. тона. Продукцията е предназначена за високоволтови и HVDC трансформатори. С това ще се създадат 100 нови работни места. Увеличаване на дейността си планират фабрика за производство на алуминиеви капачки, на високотехнологични кабели и на алуминиеви PVC дограми. “Финикс Уинд” - инвеститор от Търговище, пък планира да изгради система за съхранение на електроенергия с батерии с мощност 150 мвт и капацитет 300 мвтч, съобщи местният сайт shumenonline. Пред вицепремиера представители на бизнеса поставиха като основни приоритети изграждането на нови електрически подстанции, увеличаването на електрическите мощности, подобряването на транспортната инфраструктура и ускоряването на процедурите по реализация на инвестиционните проекти. “В управленската програма ще заложим всички необходими инструменти, които да подкрепят регионите и индустрията. Няма да има изненади – изпълняваме ангажиментите, които поехме пред бизнеса. Ще развием енергийната обезпеченост, транспортната свързаност и индустриалната инфраструктура, защото това е фундаментът за привличането на нови инвестиции и създаването на качествени работни места”, отвърна им Пулев. И припомни, че в бюджета за 2026 г. правителството е осигурило 200 млн. евро в подкрепа на енергоемките предприятия и още 60 млн. евро за насърчителни мерки по инвестиционни проекти. А за догодина обеща да заложи всички необходими инструменти за развитие на индустрията, модернизация на инфраструктурата и подкрепа за регионите.

Die Zeit: Еврокомисията е сезирана за борбата на България с надценките

В статията са припомнени думите на премиера Радев пред търговските вериги, че правителството иска веригите да работят като в Германия Сдружението за модерна търговия пита Европейската комисия дали новите изменения в законите за защита на конкуренцията и на потребителите са в съответствие с европейските конкурентни правила. Сезирането е направено чрез европейската браншова организация за търговия на едро и дребно EuroCommerce. Това става ясно от публикация в немското издание Die Zeit, която разказва за високите цени на стоките в българските магазини, надценките, които търговските вериги прилагат на

Европейските борси закриха в зелено въпреки спада на акциите на Ей Ес Ем Ел

С растеж на водещите индекси приключиха днешните сесии европейските фондови пазари. Загубите при акциите на някои технологични компании не успяха да възпрепятстват инвеститорския оптимизъм по отношение на деескалацията на напрежението в Близкия изток, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.  Британският индекс FTSE 100 се повиши с 0,42 на сто до 10 781,75 пункта, френският CAC 40 нарасна с 0,4 на сто до 8406,06 пункта, а германският DAX – с 1,04 на сто до 25 361,03 пункта. Водещият индекс на еврозоната EuroStoxx 50 наддаде с 0,02 на сто, достигайки 6282,21 пункта. Паневропейският индекс STOXX 600 е нагоре също с 0,02 на сто до 644,62 пункта. Книжата на технологичните компании обаче записаха спад средно с 1,7 на сто, тъй като най-големият световен доставчик на оборудване за производство на компютърни чипове Ей Ес Ем Ел (ASML) поевтиня с 8,4 на сто. Спадът на акциите на Ей Ес Ем Ел последва информация на специализирания портал „Дъ Информейшън“ (The Information), според която Китай е започнал производството на разработени в страната литографски машини с дълбока ултравиолетова технология. Производството на подобни машини, доминирано от ⁠нидерландската компания Ей Ес Ем Ел, е ключово за производството на чипове, посочва Ройтерс. Акциите на компаниите за пътувания и отдих бяха сред най-печелившите днес, като отбелязаха ръст от близо 2 на сто, тъй като по-ниските цени на петрола подобриха перспективите пред авиокомпаниите.

Светослав Бенчев: Доставките на горива са гарантирани поне до средата на септември

„Все още няма проблем с доставките на петрол у нас и се надявам да няма. Преди два дни разговаряхме с представители на рафинерията. Мога да кажа, че необходимите количества суров петрол са осигурени до средата на септември. Планирани са и следващи доставки, така че към момента ситуацията изглежда спокойна по отношение на снабдяването с горива в страната". Това заяви пред NOVA председателят на Българска петролна и газова асоциация Светослав Бенчев. Във вторник се навършват пет месеца от избухването на военния конфликт между Иран и САЩ с участието и на Израел. След няколко неуспешни опита за неговото потушаване сега ситуацията е по-скоро патова. Активни бойни действия от дни няма. Пак се заговори за мирни преговори, но Ормузкият пролив продължава да е блокиран за корабоплаване. А цените на петрола отново тръгнаха нагоре - миналата седмица за кратко достигнаха 100 долара за барел. По думите му единственото по-сериозно притеснение засега е свързано с цената на пропан-бутана. „При него котировките не се определят ежедневно, както е при останалите нефто

Любомир Каримански: Намеренията на управляващите за концесиониране не си личат по бюджета

Управляващите заявиха, че ще търсят концесиониране, коeто да подпомогнe по-бързото развитие на държавата. Това не личи от бюджета. За 2026 г. е планирано концесиите да бъдат 0,16% от БВП. През 2027 г. - 0,17%, а през 2028 г. е 0,18%, каза пред bTV Любомир Каримански, член на Управителния съвет на Българската народна банка. Не може промени и реформи да се правят през преходни и заключителни разпоредби. Недопустимо е също Кодексът за социално осигуряване и Кодексът на труда да се променят през него, каза още той.

БНБ: Заемите на домакинствата у нас се увеличават с 21 на сто

Кредитите за домакинствата, отпуснати от българската банкова система, нарастват с 21 на сто на годишна база до 31,545 млрд. евро към края на месец юни тази година, сочат данните на Българската народна банка. Размерът на заемите бележи увеличение в номинално изражение от близо 5,5 млрд. евро през последните 12 месеца. За сравнение, към края на първото полугодие на миналата година заемите за домакинствата у нас възлизаха на 26,07 млрд. евро. Близо 60 процента от кредитите, отпуснати на домакинствата у нас, представляват жилищни заеми. Към края на юни те достигат 18,682 млрд. евро, като нарастват с 26,4 на сто на годишна база. Темпът на растеж се запазва на приблизително същото ниво спрямо предходния месец, когато бе отчетен годишен ръст от 26,6 на сто. Обемът на кредитите за жилище е нараснал с близо 4 млрд. евро за последната година, тъй като в края на юни 2025 г. размерът им достигаше 14,785 млрд. евро. Потребителските кредити у нас достигат 11,844 млрд. евро към края на юни, като нарастват с 14,8 на сто на годишна база или с около 1,5 млрд. евро. В общия размер на заемите на домакинствата влизат още т.нар. други кредити и овърдрафт, които са на обща стойност от около 1 млрд. евро към края на юни тази година. Кредитите на нефинансовия бизнес достигат 28,815 млрд. евро към края на юни, като нарастват с 12,1 на сто на годишна база. Заемите за финансовите предприятия бележат годишен ръст от 11,9 на сто до 5,081 млрд. евро, пише БТА.  Общият размер на кредитите на неправителствения сектор у нас възлиза на 65,44 млрд. евро, което се равнява на 52,5 процента от прогнозния брутен вътрешен продукт на страната. За година те са нараснали с 16,2 на сто.

В Китай бълват по 4 нови модела на ден!

Според данни за китайския пазар, само през първата половина на 2026 г. местните производители на автомобили са представили около 650 нови или обновени модела. Това включва изцяло нови модели, фейслифт, нови нива на оборудване, специални издания и други подобрения. Честотата на пускане на моделите е впечатляваща, защото съответства на почти четири модела на ден. От друга страна проучване на Bank of America прогнозира пускането на общо 159 нови американски модела на местния пазар през следващите четири години, което подчертава разликата в темповете на развитие на тези два пазара. Скоростта, с която се появяват новите модели в Китай, е толкова висока, че потребителите едва успяват да се запознаят с даден автомобил, преди той да бъде засенчен от десетки нови модели на пазар, където технологиите се развиват с невероятна скорост. Анализатори смятат, че изтощителната конкуренция ще доведе до изчезването на много китайски марки през следващото десетилетие.

Пиян шофьор влетя с микробус в кафене в панагюрско село

Пиян шофьор от панагюрското село Попинци се озовал с микробус „Форд" в дограмата на местно кафене. 49- годишният водач седнал зад волана "на градус" и не успял да овладее управлението на буса, "паркирайки го" в заведението. Това съобщи говорителят на Областната дирекция на МВР в Пазарджик Мирослав Стоянов. На входа на гр. Панагюрище 36-годишен шофьор, солидно почерпен, пък се блъснал в крайпътната мантинела. И при двата случая пристигналите на мястото екипи на РУ-Панагюрище установили, че водачите са под въздействието на алкохол. Техническите средства и при двамата отчели над 2 промила. Още 3 бързи производства са образувани прямо шофьори в пазарджишко за времето от петък до днес. На улица в Ракитово 55-годишен костандовец бил засечен от местни полицаи да управлява лек автомобил под въздействието на упойващи вещества. На кръстовище в областния град екип на сектор „Пътна полиция" установил, че 50-годишен жител на село Черногорово шофира под въздействие на алкохол. Дрегерът отчел концентрация над 1.2 промила в издишания въздух.  При рутинна проверка се оказало, че 44-годишен жител на гр. Елин Пелин управлява лек автомобил с отнета шофьорска книжка.

Цените на петрола продължават да се понижават

Цените на петрола продължиха низходящия си ход във вторник, като спаднаха с над 1 долар за барел на фона на надеждите за мирно уреждане на конфликта между САЩ и Иран, който до голяма степен наруши глобалните енергийни потоци, съобщи Ройтерс, цитирана от БТА. Фючърсите на суровия петрол сорт Брент поевтиняха с 1,47 долара или 1,66 на сто до 86,89 долара за барел към 06:26 ч. българско време. Американският лек суров петрол се търгуваше за 81,16 долара за барел в азиатската търговия, като спадна с 1,45 долара или 1,76 на сто. И двата сорта отбелязаха най-ниско ценово ниво от 20 юли. Вчера Брент и американския лек суров петрол отбелязаха понижение с около 8 на сто, тъй като през уикенда бе обявено спирането на взаимните удари между САЩ и Иран. Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви в понеделник, че САЩ водят „много приятелски" преговори с Иран и спомена за шанс за разрешаване на конфликта. Тръмп обаче предупреди, че американските удари ще бъдат възобновени, ако преговорите се провалят, докато Иран отправи подобни изявления относно ответни действия. „Засега облекчението, че е намерен изход от ситуацията, охлади цените и намали опасенията относно нападения на хусите срещу саудитската инфраструктура. Въпреки това ситуацията остава изключително динамична", заяви анализаторът на Ай Джи (IG) Тони Сикамор в бележка до клиенти. Представител на международно признатото правителство на Йемен, подкрепяно от Саудитска Арабия, заяви, че хусите се стремят да контролират корабоплаването през протока Баб ел Мандеб по примера на иранските действия в Ормузкия проток. „Дали хусите разполагат с военния капацитет да наложат пълна блокада, е под въпрос, особено като се има предвид, че саудитците ще ги атакуват безмилостно. Все пак няма съмнение, че трафикът в Червено море и през Ормузкия проток е намалял значително", заяви анализаторът на „Марекс" (Marex) Едуард Мейър. „Една от основните причини цените (на петрола) да не са дори на по-високи нива от сегашните е спадът в търсенето, особено в Азия", добави Мейър. Въпреки това анализатори предупреждават, че рискът прекъсванията на доставките да се разпространят към Червено море остава висок, след като Саудитска Арабия съобщи, че е прехванала дронове, насочени към петролни съоръжения, включително в Рияд. Дроновете са били изстреляни от Ирак от въоръжени групировки, подкрепяни от Иран, обясниха саудитските власти. Натиск към спад на цените на петрола оказа и информацията, че терминалът на Каспийския тръбопроводен консорциум на руското крайбрежие на Черно море е възобновил товаренето на петрол след едноседмично прекъсване вследствие на украински атаки с дронове.

Близо 20% от електричеството в Европа е от вятърна енергия през изминалото денонощие

Делът на електроенергията от вятърни централи в Европа през изминалите 24 часа е 19,5 на сто, сочат данни от днешния бюлетин на платформата WindEurope Power Numbers, предава БТА. Вятърни турбини, разположени на сушата, са произвели 16,4 процента от общото количество електроенергия (1165 гигаватчаса), а на морските вятърни паркове се падат 3,1 процента (219 гигаватчаса) от нея. Страните в Европа с най-голям дял на вятърната енергия в общия електроенергиен микс през последното денонощие са Черна гора (334,9 процента), Дания (113,6 на сто) и Литва (56,3 процента). В България делът е 2,2 процента. Най-значителни количества електроенергия от вятър са произведени в Германия (542,2 гигаватчаса), Испания (116,8 гигаватчаса) и Полша (110,7 гигаватчаса), сочи още справката. В България са произведени 2,8 гигаватчаса.

Община Казанлък раздава домашни компостери по селата

Инициативата е част от проект, насочен към намаляване на количеството битови отпадъци и насърчаване на разделното събиране на биоразградимите материали, поясняват от общинския пресцентър. Домашните компостери представляват специализирани съдове, в които по естествен начин се разграждат растителни и други биоразградими отпадъци от домакинството. Полученият компост е естествен подобрител на почвата, богат на хранителни вещества, който може да се използва за подхранване на цветя, зеленчуци, овощни дръвчета и други растения. Основната цел на проекта е биоотпадъците да бъдат оползотворявани, вместо да постъпват в общия поток битови отпадъци. По този начин се намалява количеството депонирани отпадъци, а домакинствата получават възможност сами да произвеждат качествен органичен тор за своите градини и дворове.

Николай Радулов: Докладите на ДАНС стават с нарастваща неопределеност

Съществуват различни потенциални рискове за България от страна на Иран – от кибератаки и терористични клетки до последици от миграционните потоци през последните години. Същите ръководители на службите бяха поканени в Народното събрание малко преди началото на войната в Украйна и уверяваха, че такава няма да има. На следващия ден тя започна. Затова не бива категорично да приемаме, че липсата на непосредствена заплаха означава, че такава не може да възникне. Това каза бившият секретар на МВР и преподавател по национална сигурност Николай Радулов в сутрешния блок на Нова тв. Той коментира годишния доклад на ДАНС, който е на дневен ред за приемане от правителството и парламента. Радулов обсъди и решението американски самолети да бъдат разположени на летището в Безмер. „Не можем категорично да твърдим, че става въпрос само за логистична дейност. Логистичните операции са част от всяка военна операция. Да се представя обратното, не отговаря на военната практика", каза той. Бившият зам.-министър на вътрешните работи Филип Гунев подчерта, че гаранциите за сигурността на България произтичат от членството ѝ в НАТО, но това не означава, че рисковете са изчезнали. Той обърна внимание на доклада на ДАНС от миналата година, в който се казва, че Иран използва хибридни инструменти, включително хакерски групи, срещу държави, които възприема като противници. „В доклада ясно се посочва, че редица оператори подценяват заплахите, не инвестират достатъчно в киберсигурност и изпитват недостиг на подготвени кадри. Това засяга транспортната, енергийната и комуникационната инфраструктура – системи, от които всички зависим ежедневно", обясни той. Според Николай Радулов през последните години докладите на ДАНС постепенно разширяват обхвата си отвъд традиционното разбиране за национална сигурност. По думите му липсата на достатъчен парламентарен контрол върху дейността на службите също остава сериозен проблем. „Следя внимателно тези доклади. В последните 5-6 години те все повече се насочват към по-широкото понятие за сигурност. Прави ми впечатление и нарастващата неопределеност в тях. Споменава се за разработки и преписки, изпратени в прокуратурата, но обществото никога не научава какъв е резултатът от тях", заяви той.

Десетки свободни места останаха в професионалните гимназии в Пловдив след второто класиране

В Механото и Автото има най-много незаети бройки 24 свободни места са останали в специалността „Индустриална мехатроника" в пловдивската Професионална гимназия по машиностроене "Проф. Цветан Лазаров", известна като Механото. Това показват данните на Регионалното управление по образованието след втория етап на класиране.  Още 23 незаети бройки има в специалността "Автоматизирани системи и технологии в машиностроенето". Балът за прием в гимназията се формира от оценките от държавния зрелостен изпит по български език и литература и по математика, умножени по две, както и от резултатите от изпит по "Компютърно моделиране и информационни технологии" и "Технологии и предприемачество". Свободни места има и в Професионалната гимназия по облекло "Ана Май". В специалността "Устойчива мода" са останали 9 места, а в „Моден дизайн" - 7.  Интересът към Професионалната гимназия по транспорт и строителни технологии "Гоце Делчев", известна като Автото, също остава слаб. В три от специалностите там са свободни общо 29 места. Миналата година именно зрелостниците на гимназията отчетоха най-нисък успех на държавните зрелостни изпити в Пловдив. Незаети места има и в единственото училище в квартал "Столипиново" - СУ "Найден Геров". Те са за специалностите "Мебелно производство и реставрация" и "Парково строителство и озеленяване". Почти изчерпан е приемът в Строителния техникум. За паралелката "Строителство и архитектура" с интензивно изучаване на немски език е останало само едно свободно място. Всички други места в останалите паралелки са заети.  В Професионалната гимназия по вътрешна архитектура и дървообработване "Христо Ботев", позната като Дървото, свободните места са общо 12. Те са в специалностите "Мебелно производство", "Проектиране и производство на тапицирани мебели" и "Полиграфия" - в дневна и дуална форма на обучение. Само едно свободно място е останало и в Националната търговска гимназия - в специалността „Митническо обслужване". Няколко незаети места има и в езиковите гимназии. В ЕГ "Антоан дьо Сент-Екзюпери" са свободни две места в паралелката с френски език и четири - в тази с английски. В Хуманитарната гимназия е останало едно място за момиче в паралелката с интензивно изучаване на английски език. Кандидатстването за трето класиране ще се проведе на 30 юли, а четвърто - от 6 август.

Десетки почивки на морето през фейсбук са анулирани в последния момент

Десетки почивки по морето са анулирани в последния момент, а капарато им не е върнато. Всички те са направени през фейсбук. Това сигнализираха зрители на bTV. Попаднах във фейсбук групата "Почивки на море", писах и предплатих 525 евро капаро за Несебър през май. Още тогава се усъмних, но наредих парите. Седмица преди да заминем получих съобщение, че трябва да отменят резервацията и че капарато ми ще бъде върнато в тридневен срок, което не се случи, разказа Нина Христова.  Идентична е историята на Елена, която резервирала 6 нощувки за Бяла. Тя също създава фейсбук група, където за кратко време се събират стотици измамени. В друг случай пак през фейсбук управители на апартаменти на чужденци по морето ги давали под наем на туристи, но без знанието на собствениците.

Общо 25 тежки катастрофи са станали в страната през последното денонощие

Общо 25 тежки катастрофи са станали в страната през последното денонощие, няма загинали, ранени са 33-ма души, съобщи на сайта си Министерството на вътрешните работи (МВР). В София са регистрирани четири тежки и 27 леки пътнотранспортни произшествия. Пострадали са седем души. От началото на месеца при катастрофи в страната са загинали 46 души, а от началото на годината 264. Ранените при пътни инциденти този месец са 804, а от началото на годината 4565. През тази година загиналите са с 33-ма повече в сравнение с 2025 г., когато бяха 231, уточняват от МВР. 

Автобус скъса мантинелата на "Цариградско шосе" в София, има ранени (Снимки)

Автобус скъса мантинелата и навлезе в насрещното на столичния бул. "Цариградско шосе" в посока Орлов мост.  Платното за движение и излизане от София е препречено и трафикът е силно затруднен. Автобусът, пътуваш по линия 204, се е спрял в бетонните ограничители. Движението се отбива през кръговото на 4-и километър.  На място има екипи на полицията и аварийните служби, които разчистват пътя. Причините за инцидента се изясняват.  Четирима са пострадали - двама мъже, жена и момиче на 16 години. Двама от тях са откарани с линейка в ИСУЛ, а другите двама - в "Пирогов".  От пресцентъра на УМБАЛСМ „Н. И. Пирогов" съобщиха, че 76-годишният мъж и 16-годишното момиче, настанени там, са в съзнание и контактни. Двамата преминават подробни прегледи и изследвания. Свидетел на инцидента разказа пред Нова тв, че чул от шофьора, че спирачките отказали. По думите му автобусът се е движил с висока скорост.  "Добре, че не удари нито една от колите, но вътре има хора, които са зле", добави той.  Около 15 часа на място пристигна шефът на СДВР Николай Пелтеков. Минути след него дойде и линейка. Медиите стоят на около 100 метра от мястото на инцидента.  Това е поредният инцидент, при който по-тежки превозни средства късат мантинелата и навлизат в насрещното. През юни имаше два такива инцидента на магистрала "Тракия". И при двата случая камион скъса мантинелата и навлезе в насрещното. Първата катастрофа взе живота на две деца и един мъж, а при втория идентичен инцидент също загина мъж.

Санкции за 216 водачи на електрически тротинетки в Пазарджик от началото на юли

От началото на юли тази година са санкционирани общо 216 водачи на индивидуални електрически превозни средства, като 107 от нарушенията са установени на територията на Пазарджик и населените места в общината. Това каза за БТА говорителят на Областната дирекция на МВР в Пазарджик Мирослав Стоянов. По думите му най-често констатираните нарушения са управление на електрически тротинетки без поставена предпазна каска, както и движение през тъмната част на денонощието в нарушение на изискванията за безопасност. От полицията призовават хората, които ползват индивидуални електрически превозни средства да спазват правилата за движение и изискванията на Закона за движение по пътищата, за да се намали рискът от пътнотранспортни произшествия и да се гарантира безопасността на всички участници в движението. В началото на юли полицията в Пазарджик започна активни проверки на водачи на индивидуални електрически средства за придвижване, с цел предотвратяване на нарушения и опазване живота и здравето на децата и всички участници в движението, а вчера беше съобщено, че млад мъж е в тежко състояние след падане от електрическа тротинетка на тротоар в града.

След АЕЦ "Бецнау" спряха и блок на АЕЦ "Черна вода", нивото на Дунав е най-ниско през последните 30 години

Румънският държавен оператор „Нуклеарелектрика" обяви контролирано спиране на Блок 1 от АЕЦ "Черна вода", единствената атомна централа в страната. Причината е сушата. Нивото на Дунав падна до най-ниската си стойност от близо три десетилетия. Хидролозите очакват дебитът на реката при навлизането й в Румъния да се понижи до 1600 кубични метра в секунда, повече от два пъти под обичайната за юли стойност от 4700. Това крие два капана за атомна централа. Първо, помпите, които изтеглят охлаждаща вода, могат да засмучат тиня и наноси от почти пресъхналото дъно. Второ, самият поток може да не стигне, за да поеме топлината, отделяна от реактора. Затова "Нуклеарелектрика" реши да изключи блока превантивно, вместо да чака да възникне някакъв проблем. "Черна вода" не е обикновена централа. Двата й действащи реактора използват канадската технология CANDU, при която за охладител и модератор служи "тежката вода", тоест вода, чиито водородни атоми носят по един допълнителен неутрон. Тази малка разлика позволява на реактора да гори необогатен уран, изваден направо от земята, без скъпото и сложно обогатяване, необходимо при повечето западни централи. Строителството на първия блок започва през 1978 г., но завършва едва през 1996 г. Вторият блок влиза в експлоатация през 2007 г. Двата реактора заедно достигат обща мощност от около 1400 мегавата и покриват близо 20% от електропотреблението на Румъния. Точно сега страната се нуждае от тези мегавати повече от всякога. Климатиците са включени заради същата жега, която пресушава Дунав и тласкат очаквания пик на потреблението за седмицата до около 7300 мегавата. С един спрян реактор Румъния трябва рязко да увеличи вноса на електроенергия от съседните регионални пазари, за да покрие разликата. Операторът и Министерството на енергетиката побързаха да уверят обществото, че спирането е изцяло превантивна мярка и не крие никакъв риск за ядрената безопасност.  Румъния междувременно подписа договор за 3,2 милиарда евро за изграждане на още два блока в "Черна вода".  Месец по-рано за първи път бе спряна и най-старата действаща атомна централа в света от 1969 година, която е на изкуствен остров сред швейцарската река Ааре. След като възобнови работа, преди ден тя отново бе изключена. Причината е, че водата около АЕЦ „Бецнау" достигна 25 градуса по Целзий, съобщи операторът "Акспо", обяснявайки това с продължителната гореща вълна в Западна Европа. Аргументът за спирането в случая е по-различен -  връщането на допълнителна топлина в прегрятата река застрашава рибите и целия воден свят. Реакторите на „Бецнау" работят като кипват вода до пара, тя завърта турбините, след което реката поема излишната топлина и охлажда парата обратно във вода. Все едно е хладилник, който вместо да изхвърля топлината си в стаята, я излива в аквариум с риби. Щом водата в аквариума се затопли, всеки допълнителен градус може да убие обитателите му. Доскоро защитниците на ядрената енергия я сочеха като чист и надежден източник на ток именно в моментите на криза, но тази година заради екстремните жеги се оказа, че и тя подобно на слънчевите панели и вятърните турбини по някакъв начин също зависи от климата.

Кюстендилец с благодарност към полицаи, открили му откраднато колело

Кюстендилецът Александър Иванчев с писмо до директора на ОДМВР благодари за действията на служители от РУ Кюстендил за бързото откриване на откраднатия му велосипед. "Благодаря за бързата реакция на кюстендилските полицаи Мартин Пейчев, Димитър Иванов, Даниел Йорданов и Лазар Митов, които около час след моето обаждане в полицията откриха откраднатия от двора ми велосипед и крадеца. Чрез Вас изразявам благодарността си към тях за проявената отговорност и човечност, за професионализма им при изпълнение на служебните им задължения. Пожелавам на целия Ви екип здраве, успехи и удовлетворение от отговорната работа", написа кюстендилецът в благодарственото си писмо.

Пуснаха за домашно лечение ранените от катастрофата с автобус на "Цариградско шосе"

Четиримата пострадали при вчерашната катастрофа с автобус на градския транспорт в София са освободени за домашно лечение. Това съобщиха от болница „Царица Йоанна - ИСУЛ" и Университетската болница за активно лечение и спешна медицина „Н. И. Пирогов" пред БТА.  В понеделник автобус по линия №204 премина през останалите ленти за движение, скъса мантинелата и навлезе в платното за насрещно движение, където се удари в бетонна мантинела. При инцидента пострадаха четирима души - пътници от автобуса. Единият е мъж на 45 г., с контузия на ръката, а вторият е жена на 50 г., с травма на главата и на ребрата. И двамата бяха закарани в болница „Царица Йоанна - ИСУЛ". Други двама - мъж на 76 години и 16-годишно момиче бяха откарани в Университетската болница за активно лечение и спешна медицина „Н. И. Пирогов".