📰 Последни новини

Какво се промени в Европа за година и как се вписа България

Силата е в избора – равносметка преди речта за състоянието на съюза на 16 септември Преди година председателят на Европейската комисия г-жа Урсула фон дер Лайен започна речта си за състоянието на съюза с темата за независимостта на Европа. Зад тези думи стои конкретна визия: Европа да може да защитава гражданите си. Да има силна икономика. Да разполага с енергията и технологиите, от които се нуждае. И да отстоява интересите си в един непредвидим свят. Година по-късно този свят не е станал по-спокоен – продължава войната на европейския континент, глобалната икономическа конкуренция е все по-силна, новите технологии променят цели отрасли и професии, налице са екстремни климатични явления. Това е големият разговор за Европа. Но всъщност е разговор и за България. За това колко сигурни сме. Каква е цената на енергията. Дали българските предприятия могат да се конкурират на европейския и световния пазар. Дали младите хора тук ще имат достъп до професиите на бъдещето. И дали при бедствие можем да разчитаме на солидарността на останалите европейски страни. Именно тук се крие един привиден парадокс. По-независима Европа не означава “по-затворена” Европа. Напротив. Днес независимост означава ние, европейците, да действаме заедно там, където отделната държава сама се справя трудно. На 16 септември сутринта председателката на Европейската комисия отново ще застане пред Европейския парламент за годишната реч за състоянието на съюза. Това е моментът, в който ние, европейците, обсъждаме какво успяхме да постигнем и какво предстои да направим. За България 2026 е важна година - страната ни вече е част от еврозоната. И преди да погледнем към следващата година, струва си да направим равносметка на част от постигнатото след миналогодишната реч. И най-вече – как се вписа България в него. Реалният гарант за независимост е силната икономика. Затова през последната година Европа предприе действия по някои от факторите, които ограничават конкурентоспособността ѝ: високите цени на енергията, прекомерната административна тежест пред бизнеса и трудния достъп на европейските компании до капитал, когато искат да растат. Но конкурентоспособността не се измерва само в стратегии и законодателство, а има конкретни измерения. Нека вземем за пример нашата страна България. С над 720 млн. евро от плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ) у нас се изграждат системи за съхранение на електроенергия с общ капацитет близо 14 гигаватчаса. Мащабът е впечатляващ: теоретично това количество би могло да покрие цялото потребление в страната за няколко часа. Практическият ефект е още по-важен. Батериите могат да съхраняват евтината електроенергия, произведена от възобновяеми източници през деня, и да я връщат в мрежата вечер, когато потреблението и цените обикновено са по-високи. Тук вече не говорим за отделен проект, а за структурна промяна в енергийната система – промяна, която трудно би била възможна с такава скорост и в такава дълбочина без европейския модел на финансиране. Този пример показва и нещо друго – че инвестициите дават най-голям резултат, когато вървят заедно с реформи. Като тези в българската енергетика. И като тези на българските железници. С европейско финансиране България закупи 32 нови влака – най-голямата инвестиция в железопътен подвижен състав у нас от повече от 20 години, практически откакто сме член на ЕС. Успоредно с инвестицията по ПВУ България прие промени, които отварят жп превозите за повече конкуренция и навлизане на нови оператори. Така новите влакове вървят заедно с първите стъпки към промяна в начина, по който функционира секторът – с цел по-качествена услуга и по-голям избор за пътниците. Тази година приключва изпълнението на плановете за възстановяване и устойчивост на всички страни членки. С амбициозни реформи и интелигентни инвестиции българската икономика е по-устойчива, отколкото беше преди 5 години, благодарение на европейската солидарност. Независимостта не означава затваряне към света. Тъкмо обратното: тя означава да има повече избор, повече надеждни партньори и по-малко зависимости. Затова през последната година Европа продължи да отваря нови пазари за своите компании. Приключиха преговорите за свободна търговия с Индия, подписа се спогодбата с Мексико, а от май започна да се прилага частично споразумението с държавите от Меркосур. Всичко това са добри новини за българските фирми. Например свободната търговия с Индия. Днес 311 български компании вече изнасят за най-многолюдната държава в света, като сред водещите ни

Какво става в класната стая - шум, разсейване с телефони, отсъствия (Графика)

Оттам да започне промяната, ако не искаме тези отчайващи резултати по PISA Резултатите на българските ученици в PISA 2025 отново са далеч под средните за ОИСР. Българските 15-годишни деца постигат 421 точки по природни науки, 405 по математика и 387 по четене. Спрямо 2022 г. резултатът по природни науки остава практически без промяна, докато по математика намалява с 12 точки, а по четене – с 18. Близо 60% са функционално неграмотните (не достигат базово ниво по четене), а 42% от учениците не достигат базовото ниво и в трите области едновременно, при над двойно по-нисък дял средно за ОИСР. Това е позната картина. По-интересното в новото издание на PISA е, че то позволява да надникнем зад крайния резултат – към поведението на учениците и средата, в която протича ученето. А там България също се отличава. В часовете по природни науки 47% от българските ученици казват, че съучениците им не слушат какво говори учителят, при 29% средно за ОИСР; 41% съобщават за шум и безредие в повечето или във всеки час, срещу 31% за ОИСР. А 34% казват, че учениците не могат да работят спокойно в час – почти два пъти над средните 19% за ОИСР. Към традиционното разсейване вече се добавя и дигиталното. Близо 42% от българските ученици казват, че съучениците им се разсейват от телефони и други цифрови устройства в повечето или във всеки час, при 28% средно за ОИСР. Българските ученици прекарват средно 2,2 часа дневно в училище с цифрови устройства за развлечение – два пъти повече от средното за ОИСР. Тук е важно разграничението между използването на технологиите за учене и използването им за развлечение. При първото умерената употреба е свързана с по-добри резултати. При второто картината се обръща: след около час дневно развлекателна употреба в училище резултатите започват да намаляват с увеличаването на времето пред устройствата. С други думи, проблемът не са технологиите в училище сами по себе си, а неспособността на училището да управлява кога и за какво се използват. Проблемът личи и извън непосредствената дисциплина в учебния час. Почти 48% от българските ученици са пропуснали поне един цял учебен ден през двете седмици преди теста, при 22% средно за ОИСР, а 42% са пропуснали поне един час, при средно 24%. И когато учениците все пак работят по задача, има още един необичаен сигнал. При 22,3% от отговорите им по четене се наблюдават т.нар. прибързани отговори (hasty responses) – едновременно много бързи и грешни отговори, при едва 8,9% средно за ОИСР. Това не означава непременно, че ученикът не е прочел текста, но е индикатор за прибързано решаване вместо за внимателна работа със задачата. Към това се добавят и нагласите към ученето. Българските ученици са под средното за ОИСР по любопитство и постоянство, а делът на тези, които казват, че полагат допълнително усилие, когато задачата стане трудна, е намалял с около 11 процентни пункта спрямо предходното проучване през 2022 година. Така слабият резултат от PISA изглежда по-малко като изолиран проблем с усвояването на конкретно учебно

Проф. Георги Вълчев: Не бива образованието на детето да се определя от пощенския му код

- Проф. Георги Вълчев, в навечерието на 15 септември за пореден път станаха ясни лошите резултати на 15-годишните българчета по природни науки, четене и математика от изследването PISA. Какви са причините за продължаващия спад на уменията на деветокласниците, така че повече от половината да са под базовото ниво по четене и математика? И само в образователната системата ли е провалът? - Резултатите от PISA показват редица от натрупаните проблеми в българския образователен модел, които трябва честно да бъдат назовавани и да се вземат категорични мерки за решаването им. Ако повече от половината ученици не достигат базовото ниво, ние нямаме право да кажем: “Децата не са се справили”. Първият въпрос трябва да бъде какво трябва да променим ние като система. PISA ни показва нещо, което виждаме от години – имаме ученици със знания, но твърде често не ги учим достатъчно добре да ги прилагат. Един от големите проблеми е, че училището ни все още в твърде голяма степен е ориентирано към възпроизвеждане на информация. А PISA проверява не толкова какво си запомнил, а можеш ли да разбереш информацията, да разсъждаваш и да използваш наученото в непозната житейска ситуация. Именно тук виждаме сериозен дефицит. Имаме претоварени учебни програми, недостатъчно време за затвърждаване и практическа работа и оценяване, което невинаги насърчава разсъждението. Затова говорим за промяна на образователния модел – на учебните програми, на начина на преподаване и на начина, по който оценяваме учениците. Повече задачи за мислене и прилагане на знанията, повече четене с разбиране, повече практическа и лабораторна работа. Ще ви дам един пример – във вторник излязоха данните PISA, които са повече от тревожни за образователните резултати на учениците ни в 9. клас. А в петък връчихме националните дипломи на нашите пълни отличници в 12. клас, които са рекорден брой през тази година. Това не са две паралелни вселени, а онагледяване на един от най-големите ни проблеми в сегашната система – задълбочаващите се образователни неравенства. Обявихме част от мерките ни. Прочетох медийни заглавия, че в отговор на ниските ни резултати на PISA МОН ще затегне дисциплината в клас. Това е принизяване на темата за нужните ни промени, от което не печели никой и най-малко обществото ни. Нужна ни е смела промяна в обучителния процес. Затова работим за изцяло нови учебни програми и след това за нови учебници, написани на достъпен и разбираем за учениците език. Трябва да преодолеем образователните неравенства. И затова ще променим изцяло модела на финансиране, като изкореним тази показала толкова много дефекти в изминалите години философия – “парите следват ученика”. Трябва да спрем да замитаме проблемите, защото вече сме се озовали в ситуацията на Андерсеновите герои, които виждат, че техният цар е без дреха, но никой не смее да му го каже, никой няма куража да назове очевидното за всички. Имаме деца, които в първи клас не знаят български език. А без езика са невъзможни всички следващи образователни резултати. Затова вкарваме подготвителен езиков клас за тези ученици и проследяване на развитието им

Защо изкуственият интелект плаши Китай?

На 12 септември Дарио Амодей, шефът на Anthropic, поиска светът да „забави темпото" на изкуствения интелект. Илън Мъск и Сам Алтман го подкрепиха веднага. Но само на думи. В същото време, и трите компании продължават да строят най-мощните модели на пазара. На следващия ден Тръмп отхвърли предупрежденията като дело на „отрицателни сили" с аргумента „Който победи в AI, побеждава.". Говорителят на Камарата на представителите Джонсън поясни, че прибързана регулация ще означава загуба в технологичната надпревара с Китай. А как всъщност вижда нещата Китай? На 13 септември Пекин публикува отговор, който ми се струва много по-интересен и почти не виждам да се обсъжда в Европа. Министърът на държавната сигурност на Китай Чън Исин описа рисковете от изкуствения интелект в статия в China Network Information, официоза на китайския киберрегулатор. И той не се свени да разкрие основното притеснение на ККП. AI може да застраши политическата сигурност. Според Чън генеративният AI позволява евтино и масово производство на манипулативно

Експертите работят с децата нарушители – не съсипвайте необмислено това

Неотдавна българското общество бе потресено от зверското убийство на млад мъж в Пловдив. По-стъписващото е, че това убийство бе дело на непълнолетни лица. Веднага се заговори от управляващите и от различни неправителствени организации, че вината е на Закона за борба с противообществените прояви на малолетните и непълнолетните (ЗБППМН), който бил остарял, защото е от 1958 г. Идеята е законът да се отмени да се закрият централната и местните комисии за борба срещу противообществените прояви на малолетни и непълнолетни. Още през 2011 г. се заговори за промени в законодателството в тази област. До днес, вече 15 години, явно не е намерено правилно и действащо решение. Оценката за ефекта на един закон не е откога действа, а дали урежда трайно и стабилно определени обществени отношения. В българското законодателство има и други закони, например Законът за задълженията и договорите от 1950 г., действащи от десетилетия, които са доказали своята ефективност. Когато има промяна в обществените отношения, се налагат изменения и допълнения към действащия закон. Многократно такива промени са правени и в ЗБППМН. Мнозинството от българските граждани, а смея да кажа - и много представители от политиката, администрацията и обществения сектор, не са навлизали в дълбочина в работата на местните комисии, за да отричат дейността им с лека ръка. Към всяка община със заповед на кмета се определя съставът на местната комисия за борба с противообществените прояви на малолетните и непълнотелните. Членове са представители на регионалното управление по образованието, на отдел “Закрила на детето”, инспектори от Детска педагогическа стая, лекари, педагози, психолози и юристи. Работата на местните комисии е в две основни насоки - превенция и разглеждане на възпитателни дела по отношение на деца, извършили противообществени прояви или престъпления. Превантивната дейност включва целогодишна работа с децата в училищата, включително с дискусии, тренинги и беседи на тема агресия, наркотици, преодоляване на конфликти и др. в часа на класа по теми, избрани от класните ръководители. Особено привлекателна за децата и родителите е лятната превантивна програма. Заедно с експерти от различни институции и от местните комисии се провеждат редица мероприятия с децата. Целта е те да се откъснат от телефоните и обичайната си среда и начин на общуване, да открият нови приятели и възможности за изява. Превантивната работа непрекъснато се надгражда и разширява. Една сериозна част от работата на местните комисии е разглеждането на възпитателни дела. Когато прокуратурата прецени, че едно деяние е извършено от малолетни и непълнолетни поради лекомислие и увлечение, и прекрати наказателно производство, преписката се изпраща на комисията. Подготвя се заседание за разглеждане на проявата от тричленен състав. Изготвят се два доклата - от отдел “Закрила на детето” и от член на комисията. В тези доклади, изготвени след среща с детето и родителите му, се обследват семейната среда, приятелите, поведението и успехът в училище, интересите на детето. Всичко това е с цел да се направи обективна преценка и да се наложат най-подходящите за детето възпитателни мерки. Самото заседание е при закрити врати и се ръководи от юрист, член на местната комисия. Присъстват детето, негов родител, представител на отдел “Закрила на детето” и адвокат, ако родителите упълномощят такъв. Мерките по ЗБППМН са общо 13. Най-често налаганите са задължаване детето да участва в програми, обучения и консултации за преодоляване на отклоненията в поведението му, поставяне под възпитателния надзор на обществен възпитател, забрана да посещава определени места и да се среща с определени лица, извършване на работа в полза на обществото. Особено ефективна е мярката “поставяне под надзора на обществен възпитател”. Става дума за обучени педагози и психолози, които имат стаж над 3 г. и опит с деца от проблемни групи. Те провеждат редовни срещи с децата поне веднъж седмично, а в края на месеца отчитат работата си и напредъка на детето. Най-строгите мерки, които се налагат, когато другите не са постигнали резултат, са настаняване във възпитателно училище - интернат, или в социално-педаогогически интернат. Тези мерки се налагат от съда по предложение на местната комися. През 2006 г. в такива заведения са били настанени около 2000 деца. Понастоящем има само две такива възпитателни училища интернат - едно за момичета и едно за момчета, както и един социално-педагогически интернат. В тях настанените деца са около 200. Със Закона за предучилищното и училищното образование от 2015 г. и правилниците за устройството и дейността на тези институции са определени техният статут и задачи. Там работят педагози и психолози, специализирани в работата с деца с девиантно поведение. Всично казано дотук показва, че у нас имаме изградена и работеща система от мерки, в центъра на която са децата с противообществени прояви. Местните комисии и обществените възпитатели ежедневно водят битка за всяко дете. Преди да отречем и закрием нещо работещо, управляващите следва да запознаят обществото с предвижданата нова правна уредба и да проведат широко обществено обсъждане. Може би следва да се направят пилотни проекти в няколко общини, за да се изясни дали новите предложения работят. Трябва да се извършат промени и в други области на законодателството. Приветствам идеята на правителството да се отмени моделът на финансиране на образователния процес чрез “парите следват ученика”. Така се стигна до това полуграмотни деца да бъдат “тикани” от клас в клас и дори да получават дипломи за средно образовдние. Трябва и много работа със семействата на такива деца с цел повишаване на родителския капацитет. Местните комисии работят и в тази насока, но само тяхната работа не може да обхване всички аспекти. Проблеми с поведението и проявите на децата ни има. Тяхното решаване трябва да е комплексно и в няколко направления. Настроението в обществото е за по-строги действия вместо либерализиране на модела. Но трябва да се действа внимателно и разумно, защото все пак се касае за нашите деца.

Само в "24 часа" на 15 септември: В Европа вече отказват да застраховат китайски коли

Само в "24 часа" на 15 септември четете:  Не бива образованието на детето да се определя от пощенския му код - интервю с министъра на образованието и науката проф. Георги Вълчев Габрово опитомява дъжда в резервоари, ще използва всяка капка за напояване на зелените системи В специалните страници SMART четете: Изкуственият интелект излиза от клетката. Колко време имаме до "Терминатор"? Кой е Меркатор и защо ООН променя неговата карта на света, съществувала 457 години Защо се проваля руската алтернатива на Starlink Новите автомобили получават дигитален паспорт                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

Малкият Иванчо коментира къде започва класовата борба

Светослав Бенчев: От 2028 г. на всеки литър гориво ще се добавят още 15-17 цента

Нефтът в България е осигурен у нас до ноември, рафинерията в Бургас преработва 2 пъти повече от дизела и 3 повече от бензина, които са ни необходими. Затова е добре да се вдигне забраната за износ на горива. Цените също са почти най-евтините в Европа. В България ситуацията е доста по-добра и относно газа - консумацията у нас идва от тръба, от азерския газ. А в Европа запазите в газовите хранилища не са били толкова ниски от 18 години. Има огромно поскъпване на борсата и цените ще продължат да се качват. Това коментира Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация по Нова телевизия. Според него шокови поскъпвания на горивата не се очакват, но ще има още плавно покачване на цената. Вчера цената за барел от сорта "Брент' беше 105 долара, тази сутрин вече е 107 долара. В момента цените на бензина у нас са 1,57-1,67 евро на литър, а на дизела - 1,84-1,92 евро. По повод коментари, че през 2022 г. цените на петрола са били отново такива, а тези на колонките - по-ниски, Бенчев обясни, че много неща са се променили. Например вече застраховките за Черно море са много различни, рафинерията е под угрозата за санкции, затова се плащат премии за риск при сделки. Но предупреди, че трябва да свикваме с високите цени. Защото от 2028 г. ще започне да се прилага Схемата за търговия с емисии, която ще добави още 15-17 цента на литър допълнителна такса за гориво. След това ще започне да се слагат все повече и повече проценти биогорива. Европейският пазар има недостиг, защото ЕС затвори 40 рафинерии за 10 години и не може да произведе сега нужните количества дизел и керосин. А рафинериите по света се атакуват. Украинските удари срещу руски рафинерии също разрушават капацитет. Шведското правителството реши да намали акциза на минималните нива и ДДС за горивата наполовина. Все пак в момента бензинът е с около цент по-скъп, а дизелът - с 8 цента по-скъп, отколкото в България. В Испания също има намаляване на ДДС, обясни Бенчев, след като скоро заяви, че бензинът в Швеция е по-евтин, отколкото у нас. България вече е с най-ниското ниво на акциз. Всяка една мярка за намаляване на цените означава по-малко приходи в бюджета. Нямаме сериозен спад на потреблението на горива в страната, засега по-скоро няма нужда от мерки. Може би е добре целенасочена помощ към конкретни сектори транспорт, земеделие, смята експертът. 

Новите шофьори на полигон, нарушителите на поправителен курс (Обзор)

Камери и изкуствен интелект ще ограничават субективната оценка на изпитите Новите шофьори ще преминават през задължително еднодневно практическо обучение на полигон през първите две години след получаването на книжка. Там ще се учат как да реагират при аквапланинг, аварийно спиране и поднасяне върху хлъзгава настилка. Това е записано в правителствения план за управлението на пътната безопасност, публикуван на сайта на транспортното министерство. На полигон ще могат да бъдат изпращани и част от нарушителите. Планът предвижда за определени нарушения с ниска или средна степен на опасност глобата да бъде заменяна или допълвана със задължително коригиращо обучение, практически модул или курс по безопасно управление. Като рискови поведения са посочени превишена скорост, неправилни маневри, неспазване на дистанция, липса на колан, разсейване и умора. Променя се и начинът, по който ще се провеждат изпитите за книжка. Дигитален протокол и специализиран софтуер трябва да генерират оценката, а камери ще записват действията на кандидата и поведението на автомобила. Предвижда се и видеоодит с изкуствен интелект, който да открива аномалии и да ограничава субективната преценка. Резултатите ще се изпращат автоматично към органа, издаващ свидетелството за управление. МВР пък става единственият орган, който спира и проверява автомобили, създава се нова Изпълнителна агенция “Автомобилен транспортен оператор”, която ще действа като дигитален център. Тя ще събира информация от толсистемата, камерите и държавните регистри и ще изпраща сигнали за рискови автомобили към пътните полицаи. Така те ще могат да ги проследяват, щом се появят на пътя. Основната система за автоматизиран контрол трябва да бъде изградена до края на 2027 г., а промените в обучението и изпитите ще продължат и през 2028 г.

Георги Пеев: Електронни знаци на пътя ще ни казват да отбием вдясно, ако извършим нарушение

Все още не са правени анализи колко ще са тол таксите за леки автомобили На магистралите ще има електронни знаци, които ще изписват номер на автомобил, който е извършил нарушение. След като види съобщението шофьорът трябва да отбие след 1 км вдясно. Ако не спре, той вече е престъпник и го чакат още по-високи санкции. Това е част от новата реформа за пътна безопасност, която правителството подготвя. Най-голямата промяна е, че на пътя ще командва МВР -  ще прави проверки, а информационно-дигиталното ядро ще е в транспорта. "Всички институции разполагат с камери и техника, тази информация ще се събира на едно място. Не правим мегаструктура, но досега имаше разпокъсаност на информацията и контрола, има кампанийност, няма анализ на риска", обясни министърът на транспорта Георги Пеев пред Нова телевизия. Той даде пример, че ще се създадат рискови профили. Ако някой нарушава скоростта, изпреварва неправилно, засича, той е рисков за МВР, информацията отива при таблета на полицая, и той го спира. Фишът ще се издава електронно.  Ще подаваме информация по други критерии на НАП и митници да си вършат тяхната работа, каза още Пеев. Според него колчетата, които се поставиха в Кресненското дефиле, са добро решение, няма нито едно ПТП вече там. По повод информацията на "24 часа", че от 2030 г. вече пътуващите по първокласни пътища ще плащат за изминато разстояние, а не с винетки както досега, и изчисленията, че от София до Варна това ще струва около 4 евро, Пеев заяви, че все още не са правени анализи.   50 млн. евро са отпуснати за товарните превозвачи в помощ за горивата. Правят се анализи за допълнителни помощи. Очаквам минимални намаления при цените на самолетните билети.  Днес правителството ще представи стратегическите проекти на България пред бизнеса. България страда от липсата на вертикална свързаност, няма връзка Север-Юг. Трябват мостове на Дунав, да развържем Кресна, магистрала "Черно Море", още една лента на магистрала "Тракия", да се разшири околовръстното, тунел на Петрохан, скоростни пътища до Видин. В жп транспорта - линия Лесово-Ямбол. Обществото трябва да пази имуществото си, в основните влакове има жандармерия, има видеонаблюдение, има охрана по основните гари, работим да засилим контрола. Санкционират се нарушителите, но глобите не респектират, заяви Пеев. Трябва смяна на манталитета. 

Автомобилна компания започна да бълва хуманоидни роботи като коли

Китайската компания Xpeng обяви пускането на производствена линия за хуманоидни роботи Xpeng Iron в специализирания си завод в Гуанджоу. Линията в момента е в режим на предварително въвеждане в експлоатация, като пълномащабното производство на Xpeng Iron е планирано да започне по-късно тази година. Xpeng планира да започне търговски продажби на роботи Iron през 2027 г. Основана през 2014 г., Xpeng произвежда не само електрически и plug-in хибридни коли, но и развива бизнеса си в няколко иновативни области, основните от които са аеромобилите, изкуственият интелект и роботиката. Компанията представи прототип на своя хуманоиден робот, Iron, преди две години и сега той е готов за масово производство. С височина 173 см и тегло 65 кг, Xpeng Iron има 76 степени на свобода, а всяко рамо има 21 степени на свобода. Роботът се управлява от изкуствен интелект, като три процесора Turing AI, разработени от Xpeng, осигуряват необходимата изчислителна мощност, с комбинирана производителност от 2250 TOPS. Специализирана фабрика за роботика в Гуанджоу е построена по автомобилни стандарти, като 80% от производствените операции са автоматизирани. Роботът Xpeng Iron се произвежда на поточна линия, а контролът на качеството е по същество същите процедури и оборудване, използвани в автомобилното производство. Първите роботи Xpeng Iron, произведени в завода в Гуанджоу, ще бъдат използвани от самата Xpeng, както в производството, така и в сервиза. Iron ще посреща посетители в магазините и кампусите на Xpeng, ще провежда обиколки и ще отговаря на въпроси.

Абонирай изгодно деца и внуци за първия учебен ден!

В токсичния дигитален свят списание "Космос" е глътка нормалност българските деца и младежи. Направете изгоден

Изкуственият интелект вече излиза от клетката. Колко време имаме до "Терминатор"?

Изкуственият интелект придобива самосъзнание и решава да унищожи човечеството. Суперкомпютър решава, че хората са твърде саморазрушителни и роботите трябва да поемат пълен контрол над света. Това са сюжети от фантастичните филми "Терминатор" и "Аз, роботът". И доскоро изглеждаха именно такива - фантастични. Но предвид бума в развитието на изкуствения интелект през последните години, възможно ли е тези сюжети днес да се доближават повече до реалността, отколкото до фантастиката? На 11 септември водещата американска компания в областта на изкуствения интелект Anthropic взриви обществеността с новината, че е спряла стотици профили, използвали софтуера ѝ Claude за опасни цели. В обширен доклад компанията посочва, че престъпни хакерски групи, китайски служби за сигурност, свързани с Русия шпиони и базирани в Йемен производители на оръжия са използвали мрежа от фалшиви акаунти, за да получат достъп до някои от най-напредналите асистенти на Claude. От началото на 2026 г. Anthropic е установила, че хора от държави, където достъпът до Claude би трябвало да е ограничен, са заобикаляли тези забрани. Изкуственият интелект е използван за автоматизиране на кибератаки, проектиране на модерна военна техника, разпространяване на пропаганда в огромен мащаб и дори разработване на биологически оръжия. Учени са използвали Claude за изследване на опасни патогени - дейност, в която Anthropic се съмнява, че може да има общо с разработването на биологични оръжия. Недоброжелателите успели да се доберат до Claude чрез VPN - софтуерен инструмент, който криптира интернет връзката и скрива реалното местоположение. Докладът на американската компания дойде едва три дни, след като бивш неин служител, работил и за Open AI, напусна и заяви, че и двата технологични гиганта си "играят с нашия живот". Джейкъб Коксън предупреди, че светът "не трябва да подценява тази технология". „Скоро това ще бъдат свръхчовешки системи, които могат да хакнат всичко, да революционизират всяка област за една нощ и да придобият реална власт и ресурси. Всички сме свидетели на напредъка във всяка от тези области, а той не забавя темпото си." Коксън заяви, че както Anthropic, така и OpenAI „се впускат в надпревара към самоусъвършенстваща се суперинтелигентност", което се отнася до сценарий, при който моделите на изкуствения интелект могат да разработят по-способен наследник на самите себе си, създавайки неудържима

Пиян тираджия падна от кабината, камионът продължи да се движи сам още 2 километра!

Пиян шофьор падна от кабината, а камионът продължи да се движи още два километра по магистралата пишат германски медии. Пострадалият тираджия е намерен на зона за почивка на магистрала А2 близо до Хановер. 60-годишният шофьор на влекача с ремарке се е опитал да се включи в магистрала А2 към Берлин от зоната за почивка малко преди полунощ, съобщи говорител на полицията. Камионът първо се е ударил в няколко големи каменни блока на зоната за почивка, а след това в бетонна бариера на лентата за ускорение. След това шофьорът е бил изхвърлен от кабината. Камионът и ремаркето са продължили да се движат без шофьора около два километра, като са се ударили няколко пъти в предпазен парапет. В крайна сметка са излезли от пътя и са се озовали в поле. Шофьорът е открит на изхода на зоната за почивка и е откаран в болница съ сериозни наранявания. Направеният кръвен тест в болницата е отчел шокиращите 2,4 промила алкохол в кръвта му.

Еврото отстъпва леко спрямо долара

Курсът на еврото се понижи спрямо някои водещи световни валути в сутрешната търговия във Франкфурт, съобщават германски сайтове за финансова информация.  Единната валута се търгува за 1,154 д. или надолу с 0,11 на сто спрямо нивото в петък. Европейската централна банка определи в понеделник референтен курс от 1,1551 долара за едно евро, пише БТА.  Спрямо британската лира единната валута обаче е нагоре с 0,09 на сто до 0,856 бр. лири, а спрямо швейцарския франк отстъпва с 0,07 на сто до 0,943 шв. франка. 

НАП откри 42 нарушения при 88 проверки на търговци на цветя в страната преди 15 септември

При 88 проверки на търговски обекти за продажба на цветя в цялата страна са установени 42 нарушения. Това съобщи пред журналисти на пазара „Димитър Петков“ в София Страхил Дончев, началник на отдел в Главна дирекция „Фискален контрол“ на Националната агенция за приходите (НАП). Проверките са извършени в навечерието на първия учебен ден 15 септември, продължават и днес. Следи се основно дали търговците отчитат коректно извършените продажби и издават фискални бонове. Най-честото нарушение е неиздаването на касова бележка – установени са 19 такива случая. При три от тях търговците не са разполагали с фискално устройство. В осем случая е установено разминаване в касова наличност, посочи Дончев. В София са установени 19 нарушения, като осем от тях са за неиздаване на фискални бонове. „Проверките продължават към момента“, каза Страхил Дончев и уточни, че именно на 15 септември продажбата на цветя традиционно е най-масова. По думите му има ръст на установените нарушения спрямо предходни години, но окончателен анализ на тенденцията ще бъде направен след приключване на всички проверки. За търговци, които не издават касови бележки на клиентите, санкциите са между 500 и 2000 евро, като при повторно нарушение санкцията може да достигне до 20 000 евро, посочи Дончев. Клиентите, които не получат касова бележка или имат съмнение за нарушение, могат да подадат сигнал до НАП чрез официалния сайт на приходната агенция или на посочения от нея телефон. След постъпването на сигнал НАП може да извърши проверка на съответния търговски обект. Дончев потвърди, че приходната агенция извършва проверки и по метода „таен клиент“. При този подход инспекторите посещават търговските обекти като потребители и проверяват начина, по който се отчитат продажбите.

България привлича 800 000 полски туристи през 2029 г.

България си поставя за цел през 2029 г. да посрещне поне 800 000 туристи от Полша. Това съобщи заместник-министърът на туризма проф. Мариела Модева на среща с медиите в рамките на Българо-полския туристически форум в Слънчев бряг. Полша е стратегически и приоритетен пазар за България, като през 2025 г. страната е посетена от рекордните над 460 000 полски туристи, посочи тя. По думите ѝ само през юли тази година са регистрирани 109 000 посещения на полски граждани в България, като 89 000 от тях са били с цел туризъм и почивка. Въздушната свързаност между България и Полша вече е добра, но усилията ще бъдат насочени към увеличаване на броя на директните линии и честотата на полетите между двете страни. Модева обясни, че България трябва да бъде представяна на полския пазар не само като дестинация за морски летен туризъм, който традиционно е най-познат сред полските туристи. По думите ѝ страната има потенциал да привлича посетители целогодишно чрез възможностите си за културен, медицински, СПА и уелнес, гастрономически и винен туризъм, събитиен и конгресен туризъм, както и чрез зимните планински курорти, пише БТА. "Днес ще се постараем да представим и непознатата България“, каза Модева и посочи, че Министерството на туризма ще продължи да подкрепя отношенията между българския и полския туристически бизнес и ще съдейства за стимулирането на програми, свързани с туроператори и турагенти, както и за представянето на нови туристически

Горивата продължават да помпат инфлацията

Месечната инфлация през август е 0,6 на сто, а годишната - 5,1 на сто. Това съобщи преде малко НСИ. И двете стойности са по-високи в сравнение с предходните месеци, като основният двигател в последния активен летен месец определено са горивата и изобщо транспортните услуги, а в по-малка степен алкохолът и тютюневите изделия. Средната цена на дизеловото гориво в страната днес за първи път достигна 1,90 евро, като само за седмица цената му се е покачила с 0,04 евро - на 8 септември се търгуваше по 1,86 евро. На някои бензиностанции цената прехвърли границата от 1,90 евро.  Най-масовият бензин А95 е поскъпнал средно с 0,10 евро за литър или 6,45 на сто за изминалия месец. Средната му цена се е повишила от 1,55 евро на 1,65 евро за литър от днес.

Гълъб Донев: Правим всичко възможно минималната заплата за 2027 г. да е в горната граница

"Постигнахме изключителен пробив със социалните партньори за механизма за минималната работна заплата. Четирите критерия, по които ще се определя минималната заплата, са разписани в Кодекса на труда и предстои да бъдат приети от Народното събрание. Едва след това Министерски съвет ще приеме размерът на минималната заплата за следващата година. Диапазонът е от 620,20 евро и 672,80 евро. Правим всичко възможно размерът на минималната работна заплата да бъде по-близо до горната граница на този диапазон".  Това обясни вицепремиерът Гълъб Донев пред медии.  По думите му бюджетната процедура за 2027 г- е започнала и процесът тече в много напрегнати срокове, за да успеят до 15 октомври да представят на Европейската комисия общите параметри по бюджета.  "Прогнозата за дефицита беше 3,8%, правим всичко възможно да бъде по-малък", увери той.  Вицепремиерът обясни, че се работи през следващия бюджет да се предложи социален пакет, който да подкрепи децата и семейството. Минималната заплата и пенсията, която ще бъде увеличена през 2027 г., също са част от този социален пакет.  "Няма област, която да няма корекции в параметрите в бюджета за следващата година", каза той.  

Небесен канибализъм: Венера може да е погълнала луната си

Причината Венера да няма естествен спътник може да се крие в изключително бавното въртене на планетата. Това би довело до постепенното приближаване на евентуална нейна луна и в крайна сметка до сблъсък с Венера – своеобразен случай на „небесен канибализъм“, пише Ройтерс. Теорията е на учени от Калифорнийския университет в Ривърсайд и е публикувана в сп. „Астрофизикъл Джърнъл“ (The Astrophysical Journal). Тя се различава от досегашните хипотези, според които Венера или никога не е имала луна, или спътникът ѝ е бил унищожен при сблъсък с друго небесно тяло. „Ако е имала луна – а вероятно е имала такава в даден момент – не би могла да я задържи“, обясни пред Ройтерс астрофизикът Стивън Крейн, водещ автор на изследването. „Тази луна би се разбила в планетата за сравнително кратък период от време“, категоричен е той. Компютърни модели, базирани на планетарната физика и гравитационната механика, показват, че хипотетични луни с различни размери биха имали една и съща съдба – постепенно да се приближат до Венера и в крайна сметка да се сблъскат с нея, отбеляза Крейн. Според него подобно събитие вероятно е станало през първия милиард години от историята на Венера, която, както и останалата част от Слънчевата система, се е формирала преди около 4,5 милиарда години, пише БТА. Изследването, което разглежда динамиката на системата Земя-Луна, определя скоростта на въртене на планетата като ключов фактор. На Венера са необходими около 243 земни денонощия, за да извърши едно пълно завъртане около оста си, докато Земята се завърта за около 24 часа. Разликата във въртенето влияе върху движението на Луната. На Земята преносът на енергия от въртенето на планетата постепенно отдалечава естествения ѝ спътник, който се отдалечава с около 4 сантиметра годишно. Скоростта е измерена чрез лазерни отражатели, оставени на Луната от астронавтите на мисиите „Аполо“. При Венера, заради бавното ѝ въртене, взаимодействието между планетата и евентуален спътник би имало обратен ефект – луната постепенно би губила орбитална енергия и би се насочвала към планетата. Венера, макар да има сходен скалист състав и размери със Земята, е обвита в плътна атмосфера, довела до изключително силен парников ефект. Средната температура на повърхността ѝ достига около 471 градуса по Целзий – достатъчно висока, за да се разтопи олово. Няма доказателства, че Венера някога е имала луна. Според Крейн обаче е малко вероятно планетата да е избегнала големи сблъсъци в ранния етап от формирането си. Подобен сблъсък с протопланета се смята за най-вероятното обяснение за произхода на земната Луна. В ранната Слънчева система големи скалисти тела са се движили с високи скорости и са се сблъсквали едно с друго. Венера вероятно е била подложена на повече подобни сблъсъци от Земята заради по-близкото си положение до Слънцето. Учените очакват допълнителна информация за Венера от две мисии на НАСА – DAVINCI+ и VERITAS, планирани за края на 20-те или началото на 30-те години на този век. Те ще изследват атмосферата, повърхността и геоложката история на планетата, пише още Ройтерс.

До 17 септември превозвачите могат да кандидатстват за финансова подкрепа от държавата

До 17 септември превозвачите могат да подават заявления за финансова подкрепа по схемата за минимална помощ „Помощ в подкрепа на разходи за поддържане на конкурентоспособността на тежкотоварния автомобилен транспорт в Република България". За подпомагане на сектора правителството осигури 55 млн. евро и подаването на документите започна на 2 септември, веднага след публикуване на Постановление №115 на Министерския съвет в Държавен вестник, съобщиха от АПИ.  Едно предприятие може да получи помощ до 300 000 евро, като в тази сума се отчита и друга минимална помощ, получена от него в рамките на три години. Кандидатстването ще се извършва изцяло електронно чрез специално създадена електронна платформа. В нея превозвачите могат да регистрират фирмата, с която кандидатстват, да добавят превозните средства, да попълнят необходимите данни и да приложат изискуемите документи. Право да кандидатстват имат транспортни предприятия, които притежават лиценз за извършване на превоз на товари и чиято основна икономическа дейност е товарен автомобилен транспорт, както и отговарят на условията за допустимост по схемата. Размерът на помощта, която ще получи всяка фирма зависи от платените от нея тол такси през 2025 г. След като станат ясни всички допуснати кандидати, общият ресурс по схемата ще бъде разпределен между тях пропорционално на платените такси. Превозвачите няма да е необходимо да представят справки за платените пътни такси, тъй като информацията ще бъде проверявана служебно. Целта е с предоставената помощ да се подкрепи тежкотоварният автомобилен транспорт за част от увеличените оперативни разходи и да се запази конкурентоспособността на сектора. Транспортните предприятия са изправени пред допълнителна финансова тежест от увеличението на пътните такси, въвеждането на новата CO₂ компонента от 1 юни 2026 г., повишаването на цените на международните пазари и логистичните затруднения, породени от геополитическата нестабилност. С предоставянето на еднократната помощ ще бъдат частично компенсирани увеличените им разходи и ще се подкрепи устойчивостта на сектора. Утвърдените Вътрешни правила и информацията за условията и реда за кандидатстване са публикувани на интернет страниците на Националното тол управление и на Агенция „Пътна инфраструктура" в секция „БГ ТОЛ", подсекция „Документи за минимална помощ за превозвачите - 2026 г." Електронна платформа за кандидатстване: https://transportfunds.bgtoll.bg/.

Илон Мъск оттегли иска си срещу Apple по делото за ChatGPT

Илон Мъск оттегли претенциите си срещу Apple по дело, в което обвиняваше компанията, че предоставя конкурентно предимство на ChatGPT спрямо други чатботове, съобщи Ройтерс. В съдебни документи, подадени в понеделник по местно време, е посочено, че спорът между Мъск и производителя на iPhone е уреден, но подробности за постигнатото споразумение не са оповестени. Производството срещу втория ответник – OpenAI, продължава. Делото беше заведено преди малко повече от година. Тогава Мъск обвини Apple, че ограничава конкуренти на ChatGPT, сред които Grok на неговата компания xAI, и по този начин облагодетелства OpenAI. В основата на спора е партньорството между Apple и OpenAI, обявено през 2024 г. То позволява на потребителите на устройства на Apple да използват ChatGPT за отговори на въпроси, на които гласовият асистент Siri не може да отговори, предава БТА. В иска си Мъск твърдеше, че Apple има монополно положение на американския пазар на смартфони с дял от 65%, а OpenAI контролира около 80% от пазара на чатботове с изкуствен интелект. Той настояваше за обезщетение и за прекратяване на партньорството между двете компании. Оттеглянето на претенциите срещу Apple идва скоро след представянето в САЩ на обновена версия на Siri с функции, базирани на изкуствен интелект. Асистентът е разработен от Apple, като част от възможностите му използват модела Gemini на Google. Мъск, който е сред ранните инвеститори в OpenAI, от години е в конфликт с главния изпълнителен директор на компанията Сам Олтман. В отделно съдебно дело Мъск обвиняваше Олтман, че е отклонил OpenAI от първоначалната й структура като организация с нестопанска цел към търговска дейност и е извлякъл полза от това. По този спор съдебно жури в Калифорния се произнесе срещу Мъск.

BYD гради морска империя с 18 кораба за 130 000 коли

Китайският автомобилен производител BYD разширява морския си флот. Компанията е поръчала десет допълнителни ро-ро кораба от корабостроителя China Merchants Industry. Всеки нов ро-ро кораб ще може да превозва 9200 стандартни автомобила. Строителството е планирано в корабостроителниците Jinling и Haimen, като доставката е планирана между 2027 и 2029 г. Стойността на сделката не е разкрита. Разширяването на автопарка ще добави 92 000 паркоместа към съществуващия капацитет. Автопаркът на BYD в момента се състои от осем ро-ро превозни средства, способни да транспортират между 7200 и 9000 превозни средства, в зависимост от вида. Развитието на собствените възможности за морски транспорт има за цел да намали зависимостта на BYD от нает тонаж и високи цени за превоз на товари на фона на нарастващите обеми на задгранични превози. В допълнение към транспортирането на превозни средства от Китай, автопаркът на компанията участва в логистиката на задгранични обекти, включително завода ѝ в Тайланд. Изместването на фокуса към чуждестранните пазари се дължи на динамиката на продажбите. През август износът на автомобили BYD от Китай се е увеличил със 131% на годишна база до 184 000 бройки, с което общият обем за първите осем месеца на 2026 г. достига 1,127 милиона коли.

Модернизират 49 университета, училища, детски градини и ясли в 50 общини с еврофинансиране

С иновативни класни стаи и спортни площадки за близо 4 млн. евро от Програма ИНТЕРРЕГ VI-A Румъния – България 2021–2027 посрещат учебната година в Северна България 49 учебни заведения, сред които университети, училища, детски градини и ясли, ще бъдат обновени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството по Програма „Развитие на регионите" 2021-2027 г. Към момента се изпълняват договори за предоставяне на безвъзмездна финансова помощ по приоритет „Подкрепа за интегрирано градско развитие в 10-те градски общини – основни центрове на растеж" и приоритет „Подкрепа за интегрирано градско развитие в 40 градски (средни) общини". По програмата се предвижда да бъдат модернизирани общо 31 университета и училища в 50-те общини, като ще се допуска обновяване на класни стаи и в нови или вече модернизирани образователни заведения. От мярката ще се възползват над 30 хиляди лица. Сред одобрените висши учебни заведения са Бургаски държавен университет „Проф. д-р Асен Златаров", Медицински университет – Плевен, Национална спортна академия „Васил Левски" и Национална художествена академия. По програмата ще се ремонтират и 18 сгради на детски ясли и градини с близо 8000 деца. Това съобщиха от пресцентъра на министерството на регионалното развитие и благоустройството. В периода 2014-2020 г. МРРБ със средства от Оперативна програма „Региони в растеж" е модернизирало и реконструирало 450 обекта. От тях 307 училища, 124 детски градини, 13 висши училища и 5 обединени детски комплекса в 81 града. Инвестицията е за над 600 млн. лв. С инвестиции за близо 4 млн. евро от Програма ИНТЕРРЕГ VI-A Румъния – България (2021-2027) започва новата учебна година в Северна България. Със 138 хил. евро Средно училище „Христо Смирненски" в село Крушари и ОУ „Христо Смирненски" в град Генерал Тошево са оборудвали кабинети тип „лаборатория за околната среда". Те са снабдени с учебни материали, демонстрационни комплекти за провеждане на изследвания и специализирани уреди за измерване на качеството на въздуха и др. Създадени са и екологични лаборатории на открито, обособени са малки зелени площи и системи за събиране на дъждовна вода. С близо 141 хил. евро Русенски университет „Ангел Кънчев" открива през новата академична година лаборатория за иновативно съвместно обучение във филиала си в гр. Силистра. Със средствата е осигурено специализирано оборудване с необходимата ИТ техника. С финансиране за близо 400 хил. евро, като част от съвместен проект на Община Дулово, в детската ясла на общинския център са изградени ресурсна и сензорна стая. Обособена е и специализирана солна стая, предназначена за холистична терапия в подкрепа на деца със специални образователни потребности. Със специализирано оборудване ще се извършва сензорно-интегративна терапия и трудотерапия в новообособената терапевтична зала. С близо 700 хил. евро от програмата Стопанска академия „Д. А. Ценов" в гр. Свищов извършва ремонтни дейности и подмяна на обзавеждането в три учебни аудитории. Текат ремонтни дейности и подмяна на обзавеждането в четири учебни помещения, включващи зала за самостоятелна практическа работа и упражнения, зала за теоретично обучение и асинхронно обучение, зала за видеоконферентна връзка и синхронно обучение, зала за творческа и проектна дейност и оборудване на университетски фитнес. С малко над 1 млн. евро от трансграничната програма Медицински университет – Плевен започва академичната година с ново оборудване на 2 учебни зали по телемедицина. Доставени са операционен микроскоп за неврохирургия, операционен микроскоп за УНГ и 4K видеосистема за трансназална хирургия на черепната основа. Те се помещават в Университетска многопрофилна болница за активно лечение "Д-р Георги Странски" ЕАД – гр. Плевен. С над 85 000 евро СОУ „Св. Св. Кирил и Методй", гр. Видин, което е с профилирана подготовка по изобразително изкуство, музика и хореография, планира закупуване на музикални инструменти, фолклорни костюми, озвучителна и сценична техника. Близо 913 хил. евро се влагат в Средно училище „Христо Ботев" гр. Белоградчик. В част от сградата ще се изгради ресурсен кабинет по изкуства. По проекта е планирано още обновяване на спортна площадка за учебни цели във Видин. Инвестицията включва създаване на баскетболно игрище в Средно училище „П. Р. Славейков" във Видин. Над 256 хил. евро се инвестират и в Средно общообразователно училище „Христо Смирненски" в Гулянци. Там предстои ремонт на класна стая по информатика, както и на спортната зала. В ремонт на образователна инфраструктура в Генерал Тошево от програмата се инвестират близо 360 хил. евро. С тях ще се създаде многофункционална спортна зона на открито. С одобрен проект по програмата е и Великотърновският университет „Св. св. Кирил и Методий". С над 365 хил. евро е планиран ремонт оборудване на учебни помещения. По програма URBACT IV 2021–2027 Община Разлог в мрежата „MetaCity" реализира пилотна инициатива за дигитализация на образователната среда в ОУ „Братя Каназиреви". С малко над 61 хил. евро е създадена дигитална лаборатория за виртуална реалност, оборудвана със съвременни технологии за VR и стрийминг. Чрез нея учениците придобиват практически дигитални умения и участват в създаването на собствено VR

Българският и полският туристически бизнес обсъдиха нови възможности за сезон 2027

Първият в България Туристически бизнес форум на Полската туристическа камара събра в к.к. „Слънчев бряг" представители на туристическия бизнес, институциите и медиите от България и Полша. Събитието се провежда с подкрепата на Министерството на туризма и е насочено към подготовката на сезон 2027, развитието на нови туристически

Централната банка одобри трима нови членове в управата на ББР

Ангел Найденов, Костадин Каранлъков и Надя Кошинска получиха одобрение от БНБ за членове на Управителния съвет и изпълнителни директори на Българската банка за развитие, съобщиха от държавната банка. Необходимите документи за вписване на промените са подадени в Търговския регистър. Тримата бяха избрани след първата открита конкурсна процедура за избор на членове на Управителния съвет и изпълнителни директори. Надзорният съвет на ББР е взел решение за освобождаването от Управителния съвет на Ивайло Московски, Цанко Арабаджиев и Теодора Пешева и за избора на тримата нови членове. Ангел Найденов има над 30 години опит в банковия и финансовия сектор. Заемал е ръководни позиции в търговски банки. Професионалният му опит включва вътрешен одит и счетоводство. Магистър е по „Счетоводство и контрол" от Университета за национално и световно стопанство. Костадин Каранлъков е с над 30 години опит в банковия сектор в областта на кредитирането и счетоводството. Бил е член на Управителния съвет на търговска банка. Магистър е по „Счетоводство и контрол" от Университета за национално и световно стопанство. Надя Кошинска също има над 30 години опит в банковия и финансовия сектор. Започва банковата си кариера в БНБ. Професионалният й опит включва корпоративно кредитиране и кредитиране на малки и средни предприятия. Била е член на Управителния съвет на търговска банка. Магистър е по „Счетоводство и контрол" от Университета за национално и световно стопанство.

От 16 до 18 септември ще се извършат третирания срещу комари в Русе и общината

Последните за тази година наземни третирания срещу комари в община Русе ще се извършат в периода от 16 до 18 септември в часовия диапазон от 20:30 до 00:00 ч. Това съобщиха от пресцентъра на Община Русе. На 16 септември обработките ще обхванат град Русе, а на 17 септември ще продължат в Николово и лесопарк „Липник", Долно Абланово, Ново село, Тетово, Бъзън, Просена и Мартен. По график за 18 септември се предвижда да бъдат третирани Сандрово, ДЗС и „Образцов чифлик", Червена вода, Басарбово, кварталите „Средна кула" и „Долапите", както и Семерджиево, Хотанца и Ястребово.  При дезинсекията ще се използват препаратите „Микрозин" и „Цитрол", които са сертифицирани и одобрени за употреба от Министерството на здравеопазването. Те са с изпитана и потвърдена ефективност в урбанизираните територии и са с висока степен на безопасност за хора и животни. Технологията на обработките включва използването на агрегати, които разпръскват както топъл аерозол за димна обработка, така и студен аерозол под формата на микроскопични капки, който е почти невидим. При неблагоприятни метеорологични условия третиранията ще бъдат отложени за следващия подходящ работен ден.

Двама загинаха при тежка катастрофа на пътя Сливен – Крушаре

Двама души са загинали, а други двама са откарани за лечение в Центъра за спешна медицинска помощ в Сливен след тежко пътнотранспортно произшествие между три автомобил, пише БГНЕС.  Сигналът за инцидента е получен около 14.40 часа. Катастрофата е станала на път II-53 между разклона за село Гергевец и пътния възел „Ямболска детелина" – подход към път I-6. На място са изпратени екипи на полицията, пожарната и Спешна помощ. Заради произшествието движението на превозни средства в участъка е спряно. Екипи на „Пътна полиция" регулират трафика и насочват автомобилите по обходни маршрути – по път I-6 и през село Гергевец, съобщиха от АПИ.  Обстоятелствата около катастрофата се изясняват.                                                                                                                                                                                                                                                                 

33 глоби за родители, пуснали децата си с тротинетки без надзор в Пазарджишко

От началото на тази година (2026 г.) в пазарджишки регион са установени общо 974 нарушения на водачи на индивидуални електрически превозни средства – тротинетки, скутери, триколки. Съставени са 886 фиша и 88 акта съгласно Закона за движение по пътищата. Това съобщи говорителят на ОДМВР-Пазарджик Мирослав Стоянов. Той допълни, че на родители, които са допуснали на децата си, ненавършили 16-годишна възраст да управляват електрически тротинетки, са наложени 33 глоби, като санкцията, предвидена в закона за това нарушение, е около 250 евро. В контекста на започналата от днес нова учебна година проверките на полицията в тази посока ще продължат и през следващите месеци.Засилен е контролът над водачите на индивидуални електрически превозни средства на територията на цялата област. Проверки се осъществяват не само в големите градове и общинските центрове, но и в малките и отдалечени населени места. В инспекциите са включени униформени служители от сектор „Пътна полиция" при ОДМВР-Пазарджик и районните управления в Пазарджик, Пещера, Велинград, Панагюрище и Септември. 

Изложба в Страсбург представя живота и делото на Христо Ботев

В Европейския парламент в Страсбург ще бъде открита изложба, посветена на живота и делото на Христо Ботев по повод 150 години от гибелта му. Инициативата е на българския евродепутат от Групата на Прогресивния алианс на социалистите и демократите Кристиан Вигенин. Официалното събитие ще се състои в сряда от 17.00 ч. в Европейския парламент в Страсбург. Президентът Илияна Йотова ще отправи приветствие към гостите, ще присъстват министърът на външните работи Велислава Петрова – Чамова, министърът на правосъдието Николай Найденов, представители на европейски и български институции. По покана на Кристиан Вигенин гост на събитието ще бъде и директорът на Националния музей „Христо Ботев" в Калофер Ася Николова. Изложбата, подготвена от УниБИТ, включва 23 тематични пана със снимки и информация, които проследяват живота, революционната дейност и делото на Христо Ботев. Тя ще бъде представена от проф. Ваня Добрева, съавтор на експозицията. В официалното откриване ще се включат и децата от българското училище в Страсбург, което носи името "Христо Ботев". Изложбата ще остане достъпна за посетителите в пространството на Европейския парламент в Страсбург. За контакт с Групата на Прогресивния алианс на социалистите и демократите в ЕП: https://www.socialistsanddemocrats.eu/