С половин век закъснение: Audi готви конкурент на G-класата

Audi обсъжда от години пускането на директен конкурент на Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender и подобен модел би имал добър прием сред заможните купувачи. Подробности за колата все още няма, но слуховете се засилиха, откакто марката с четирите пръстена намекна за интерес към офроудър. В тази категория G-класата е с култов статус (особено в Източна Европа), като от 1979 г. до днес моделът преживя трансформация от военен джип до луксозно офроуд возило. През май компанията заяви, че "проучва" възможността за издръжлив SUV, а е вероятно основата да дойде от новите модели на Scout Motors, пише Motor1. Audi превръща A2 в електромобил и пуска три нови SUV модела Автомобилът ще бъде лансиран и на американския пазар Целта на Audi би била да запази визуалната идентичност на марката, но да я преосмисли в по-екстремен вид. Очаква се изправена предна част с тесни светлини, силно разширени арки на колелата и по-висок просвет спрямо настоящите SUV модели на компанията. С други думи, посоката, зададена от концепциите Concept C и Nuvolari, ще бъде доведена още по-далеч към изправен, солиден силует. Голяма предна решетка и тесни хоризонтални фарове допълват визия с гуми с голям диаметър за всякакъв терен и още много елементи, типични за най-ориентираните към приключения офроуд возила. Изданието представи и свой рендер на бъдещия модел. Признаваме, че изглежда доста по-добре от нашата AI представа за возилото, макар някои елементи в предницата да са доста смели. Ако стигне до производство, новият модел ясно ще се разграничи от Q6, Q7 и Q8, доближавайки се повече до класическите 4x4, докато запазва разпознаваемия дизайнерски език на Audi. Герно Дьолнер - човекът, който трябва да спаси Audi Една от най-обичаните германски автомобилни марки трябва отново да открие себе си Audi не е разкрила технически подробности, но според редица публикации новият SUV би могъл да използва разработки на Volkswagen Group - по-конкретно архитектурата на Scout Motors. Тя е замислена основно като електрическа, но предвижда и версия с удължен пробег (с ДВГ, който зарежда батерията), което би намалило разходите за разработка, но носи и предизвикателства. Тук идва и проблем - ако Audi заложи на платформата на Scout, изборът на силови агрегати може да е ограничен. Електрическата версия на Scout, предлагана като пикап и SUV, разполага с пробег до около 560 километра, докато версията с удължен пробег развива над 500 к.с. Моделите на Scout ще идват стандартно с два електромотора и задвижване на четирите колела. Audi говори за специализиран офроуд модел от над три години, но производствена версия все още не е обявена. Ако компанията разчита на платформата на Scout, SUV моделът може да не се появи преди 2028 г. или по-късно, тъй като Scout планира да стартира производство през 2027 г. Трудно е да се прецени къде Audi ще позиционира новия си офроуд SUV по цена. Базовият Land Rover Defender 90 с 296-к.с. V6 двигател тръгва от 62 950 долара, докато версията Defender Octa с 4,4-литров турбо V8 с мека хибридна система и 626 к.с. струва 160 750 долара. Mercedes G550 е значително по-скъп - от 155 750 долара, а AMG G63 тръгва от малко над 200 000 долара. Очакванията са Audi да позиционира новия си SUV някъде между Land Rover и G-Class по цена. Добави ни в предпочитани източници в Google