Край на автомобилите: Завод на Volkswagen навлиза в нова индустрия

Миналата седмица Надзорният съвет на Volkswagen одобри съкращението на до 10 хиляди работници до края на десетилетието и затварянето на 4 немски завода. Причината за преструктурирането на производството е отслабената позиция на марката на пазара и все по-голямата глобална доминация на китайските превозни средства, включително в Европа. В понеделник най-големият производител на автомобили на континента сключи предварителна сделка за продажбата на завода си в Оснабрюк на израелския инвестиционен фонд Aurelius Capital и провинция Долна Саксония, като се очаква първата да придобие мажоритарен дял. След приключването на автомобилостроенето през 2027 г. новите собственици възнамеряват да превърнат обекта в център за производство на технологии за сигурност и отбрана, съобщи германския вестник Frankfurter Allgemeine Zeitung. Надзорът на Volkswagen одобри най-тежките съкращения в историята на автомобилната индустрия Четири завода в Германия стават ненужни след само няколко години От Volkswagen заявиха, че първото сътрудничество ще бъде с израелската Rafael Advanced Defense Systems - един от ключовите партньори зад системите за противоракетна отбрана Iron Dome, Arrow и David's Sling. "Тези планове включват потенциално производство на системи и компоненти за противовъздушна отбрана за Германия и Европа", обявиха от компанията. Сред възможните допълнителни проекти е и трансформирането на пикапите Volkswagen Amarok във военни машини. По думите на източник на Reuters, запознат с плановете, полската отбранителна компания WB Group може да участва и в преоборудването на превозни средства на MAN, която е част от Traton - групата за производство на камиони и автобуси, контролирана от Volkswagen. До няколко години Volkswagen планира затварянето на 4 завода в Германия, а с това до 140 000 нови съкращения До 2035 г. се очаква компанията да намали наполовина и продуктовата си гама Според представители на профсъюзите сделката може да запази около 1400 от 1800 работни места на обекта. "Оснабрюк носи със себе си нещо, което не може да бъде изградено от нулата: дългогодишен опит с взискателни