Новото BMW 3 Series получава по-мощен шестцилиндров двигател

BMW е в последния етап от разработката на новото поколение 3 Series. Компанията потвърди, че моделът ще продължи да се предлага с четири- и шестцилиндрови двигатели. Те ще използват 48-волтова мека хибридна система, която ще помогне за покриването на по-строгите изисквания за вредните емисии. Вижте "шпионски" снимки на новото BMW 3 Series >> >> >> Върхът на гамата ще бъде новият M350 xDrive. Моделът ще замени M340i и ще използва 3,0-литров турбобензинов редови шестцилиндров двигател. В комбинация с меката хибридна система той ще развива 443 к.с. и 580 Нм въртящ момент. Мощността е с 57 к.с. повече от тази на M340i, продаван в САЩ, а въртящият момент нараства с 80 Нм. Европейската версия на M340i има още по-голяма разлика заради ограниченията, свързани с емисиите. M350 xDrive ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунди. Максималната скорост ще бъде електронно ограничена до 250 км/ч. Въпреки че M350 xDrive ще разполага със система за задвижване на четирите колела, BMW подготвя интересна функция за модела. Тя се нарича Drift Moment и ще позволява подаването на цялата мощност към задния мост. Така автомобилът ще може да се държи като модел със задно предаване. Функцията досега беше запазена за по-мощния M3. При M350 xDrive тя ще бъде добавена на по-късен етап. BMW планира да активира Drift Moment чрез дистанционна софтуерна актуализация през следващата година. Това означава, че автомобилите, доставени преди появата на функцията, също ще могат да я получат. M350 xDrive няма да бъде единственият вариант с двигател с вътрешно горене. Гамата ще включва и по-достъпни версии с четирицилиндрови агрегати. Очаква се поне един от тях да бъде дизелов. Има и данни за разработка на plug-in хибрид, който да заеме място между стандартното 3 Series и изцяло електрическия i3. Въпреки че BMW 3 Series и електрическият i3 ще използват различни платформи, двата модела ще имат сходен дизайн. Очаква се това да важи и за интериора. Новото 3 Series вероятно ще получи минималистичен салон, подобен на този на i3. Сред основните елементи ще бъде 17,9-инчов централен дисплей, комбиниран със системата Panoramic Vision. Тя показва информация в долната част на предното стъкло и създава усещане за широк екран пред водача. Производството на новото BMW 3 Series трябва да започне до края на тази година. За първи път в историята на модела основното производство няма да бъде в Мюнхен. Седанът ще се сглобява в завода на BMW в Динголфинг. Мюнхенският завод ще бъде насочен към производството на изцяло електрическия i3. Новото поколение на M3 пък не се очаква преди 2028 г.