Ryanair критикува хаоса при новата система за влизане и излизане на ЕС

Ryanair определи начина, по който ЕС прилага новите гранични проверки, като "пълен хаос" и предупреди, че пътниците могат да се сблъскат с продължителни опашки, след като временната гъвкавост при Системата за влизане и излизане (EES) приключи. Системата EES, въведена изцяло през април, изисква посетителите от трети държави, включително Великобритания, да предоставят пръстови отпечатъци и да бъдат заснемани при влизане в Шенгенското пространство. То обхваща 29 европейски държави, повечето от които са членки на ЕС. Макар че повечето британски пътници преминават тази процедура на летища извън страната, гранични проверки се извършват и на морски пристанища, на терминала на Eurotunnel във Фолкстоун, както и на железопътната гара London St Pancras. От старта на системата дългите опашки вече са причинили сериозни затруднения за част от пътуващите, включително изпуснати полети. Сред най-засегнатите са летища в Испания, Португалия, Франция и Италия. През април над 100 пътници на easyJet са пропуснали полет от Милано Линате до Манчестър заради забавяния на гишетата за паспортен контрол. През май пристанището в Дувър обяви "критичен инцидент" по време на училищната ваканция, след като времето за изчакване достигна четири часа и половина в ден, когато са били обработени приблизително 8500 туристически автомобила, напускащи страната. През лятото гъвкавостта на системата позволяваше на държавите членки частично да преустановяват проверките при извънредни обстоятелства. Тази мярка обаче изтече в неделя. Главният оперативен директор на Ryanair Нийл Макмеън заяви в понеделник, че подходът на ЕС към EES е бил "пълен хаос от началото до края". По думите му авиокомпаниите, летищата и граничните органи многократно са предупреждавали Брюксел, че системата не е готова за въвеждане, ще удължи времето за обработка и ще доведе до прекомерни опашки за пътниците. Тези предупреждения обаче били пренебрегнати, а последиците под формата на забавяния и неудобства понасяли гражданите на ЕС. Макмеън подчерта, че пътниците не бива да плащат цената за неуспешното въвеждане на EES. Ryanair призова Европейската комисия "спешно да удължи дерогацията за EES поне до април 2027 г.", за да могат летищата и граничните власти да увеличат броя на служителите си и да гарантират ефективната работа на системата преди нейното пълно прилагане. На пресконференция миналата седмица говорителят на Европейската комисия Маркус Ламерт заяви, че институцията поддържа "тесен и конструктивен контакт" с "онези няколко държави членки, в които са нужни определени оперативни корекции на някои гранични пунктове". Той посочи, че по време на "допълнителен период на оперативно адаптиране", необходим на няколко гранични пункта, Комисията е готова да предостави допълнителна подкрепа на съответните държави членки. Според Ламерт тази помощ може да включва изпращане на допълнителен персонал или предоставяне на оперативно съдействие. "Предложихме допълнителна помощ на засегнатите държави членки и ги призовахме допълнително да засилят оперативната си готовност, включително чрез необходимите технически, организационни и комуникационни мерки, така че оставащите предизвикателства да бъдат напълно преодолени до края на годината", добави той.