САЩ праща самолетоносач с 5000 моряци в Близкия изток за 7 месеца

Самолетоносачът USS „Теодор Рузвелт" и екипажът му от 5000 души ще отпътуват през следващите седмици за очаквано поне 7 месеца престой в Близкия изток, съобщиха високопоставени представители на Военноморските сили на САЩ. Това се случва на фона на нарастващото натоварване върху флота заради продължаващия конфликт с Иран и поетите ангажименти на САЩ в други части на света, пише turkiyetoday.  „Те знаят, че ще бъдат там повече от седем месеца. Техният командващ им казва да планират за осем месеца", заяви старшият старшина на Военноморските сили Джон Пери­ман пред журналисти. Когато USS „Теодор Рузвелт" (CVN-71), корабите от състава на неговата ударна група и базираното на него 11-о авиокрило напуснат Сан Диего, се очаква групата да се насочи към зоната на действие на Централното командване на САЩ (CENTCOM). Там тя ще смени базирания в Япония USS „Джордж Вашингтон" (CVN-73), който миналата седмица влезе в зоната на 5-и американски флот. От началото на операция Epic Fury ("Епична ярост") на 28 февруари САЩ поддържат присъствие на самолетоносач в Арабско море, като извършват въздушни удари по цели в Иран и налагат морска блокада на Техеран. Новото разполагане идва на фона на последствията от последната мисия на USS „Ейбрахам Линкълн" в региона. Самолетоносачът прекара повече от 250 дни в морето без посещение на пристанище. Продължителната мисия породи опасения за психичното състояние на моряците, включително заради съобщения за поне един военнослужещ, паднал зад борда, както и за недостиг на някои доставки на борда на 100 000-тонния кораб. Миналата седмица „Линкълн" беше сменен от „Джордж Вашингтон" и според няколко медийни публикации се очаква в следващите дни да спре в пристанище в Тайланд. В региона в момента действа и самолетоносачът USS „Джордж Х. У. Буш". Началникът на военноморските операции адмирал Дарил Кодъл, който говори заедно с Пери­ман във военноморската база „Хемптън Роудс" във Вирджиния, призна, че войната с Иран оказва сериозен натиск върху флота. Той заяви, че ВМС ще се опитат да осигурят по-голяма предвидимост за продължителността на мисиите, но бойните действия правят това трудно. „Бих предпочел седеммесечни мисии. Обикновено не съм голям привърженик на удължаването и активно се противопоставям на него. Но врагът също има думата", каза Кодъл. „През почти цялото време, откакто съм на тази позиция, сме били в конфликт и това определено натовари силите", добави той. По думите му той работи с военното ръководство за промяна на начина, по който се удължават мисиите, така че военнослужещите и техните семейства да имат по-голяма яснота. „Правим тези удължавания на малки части, а семействата не виждат крайна дата, за да могат да планират живота си. Това създава много стрес за моряците", каза адмиралът. Пери­ман заяви, че семействата на военнослужещите от „Теодор Рузвелт" вече се подготвят близките им да бъдат далеч от дома повече от седем месеца. „Моряците ще отидат да вършат наистина трудни неща за мен, без особено да се замислят, защото тази част им харесва. Но трябва, когато е възможно, да можем да спазваме графиците и да бъдем напълно честни, както сме с екипажа на „Рузвелт", каза той. Военноморските сили отчетоха най-дългата мисия на самолетоносач от времето на Студената война, когато USS „Джералд Р. Форд" (CVN-78) се завърна през май след 326 дни в морето. USS „Ейбрахам Линкълн" също се очаква да достигне повече от 300 дни в рамките на настоящото си разполагане. От 7 октомври 2023 г. мисиите на американските самолетоносачи продължават средно 8,5 месеца. Кодъл отбеляза, че макар мисията на „Форд" да е продължила почти година, тя е била прекъсвана от посещения в пристанища в Карибите и Средиземно море. Такава възможност не е имал екипажът на „Линкълн", който е прекарал осем месеца и половина без посещение на пристанище. „Това по същество направи преживяването за моряците от „Форд" по-добро от това за екипажа на „Ейбрахам", каза Кодъл. „Не става въпрос за самите операции – те са почти идентични по отношение на бойните задачи, които изпълняваха. Става дума за посещенията в пристанища и възможността да се презаредят и да си поемат въздух", добави той. Кодъл съобщи, че Военноморските сили са изградили логистична мрежа, която да поддържа едновременно две ударни групи на самолетоносачи в Арабско море. Това трябва да предотврати проблемите с доставките, възникнали в началото на мисията на „Линкълн". „В началните етапи имаше период, в който трябваше да организираме логистични конвои от Диего Гарсия, а части да се придвижват от Сингапур, Япония, Филипините и САЩ. Трябваше да изградим този процес, за да можем ефективно и систематично да извършваме презареждане в морето. Мисля, че вече сме решили този проблем", каза Кодъл. Той работи с командващия 5-и флот на САЩ вицеадмирал Кърт Реншоу за определяне на места, където самолетоносачите могат да спират в пристанища. Сред разглежданите варианти са държави в Африка, Индия и дори Сингапур. Военноморските сили очакват и допълнително финансиране от Конгреса, което да компенсира разходите, извадени от бюджета за поддръжка и операции заради войната с Иран. „Бюджетът за финансовата 2026 г. не предвиждаше операция „Epic Fury". Затова има искане за допълнително финансиране и сумата продължава да расте. За мен това вероятно са между 6 и 8 милиарда долара като общо допълнително финансиране за Министерството на войната, от което се нуждая, за да бъда финансово обезпечен за 2026 г.", заяви Кодъл. Продължаващият конфликт в Близкия изток се развива паралелно с усилията на американските ВМС да разширят операциите си в западната част на Тихия океан заради нарастващото военно влияние на Китай. „Тихият океан по своята същност и заради мащаба си просто изисква повече сили", каза Кодъл. Той добави, че ако необходимите сили не идват от разположените в региона военноморски подразделения, това означава, че САЩ ще трябва да разполагат още по-големи военни ресурси.