Изцяло новият Mercedes-Benz GLA - най-малкият електрически SUV на марката с голям капацитет и пробег до 657 км

В най-динамичната си година с най-голяма продуктова офанзива Mercedes-Benz представи пореден повече от интересен модел. Изцяло новият GLA е поредното попълнение в моделната гама на бранда и определено има с какво да привлече вниманието ни. “Колите на утрешния ден” – 2026 г. ще се запомни с най-голямата продуктова офанзива на Mercedes-Benz в историята на марката Ето какво се случва в компанията през 2026 г. Компактни размери за всички фенове на SUV автомобилите, но съчетани с редица екстри, характерни за премиум модели, както и най-важното за феновете на електромобилите - голям пробег за дълги пътувания без притеснения. След като CLA, GLC, и C-класата бяха електрифицирани през последната година, сега идва ред и на GLA да се присъедини към тях. Базовият GLA 200 разполага с 58 kWh LFP батерия, докато моделите GLA 250+ и GLA 350 4MATIC са оборудвани с 85 kWh NMC батерия. Последната предлага пробег до 657 километра. A и трите варианта достигат максимална скорост от 210 км/ч, което е впечатляващо. Ускорението при базовия модел от 0 до 100 км е за 8.1 секунди, а при върховата версия - за 5.4 секунди. Вариациите използват модулната архитектура на Mercedes (MMA), която ще бъде в основата на другите малки, обикновено с предно задвижване автомобили на компанията. Надграждайки CLA, представен миналото лято, GLA EV използва 800-волтова електрическа архитектура. Тя дава възможност за зареждане с до 320 kW на 400-волтово DC бързо зарядно устройство, на което за десетина минути вдигаме възможния пробег с цели 265 км. Или иначе казано - от 10 до 80% заряд за 22 минути. Като вече споменахме за компактност, нека посочим и конкретните размери на новия GLA. Той е с дължина от 4,57 метра, ширина от 1,87 метра и височина от 1,60 метра, което го прави с 20 милиметра по-нисък от предшественика си. Междуосието е нараснало с 61 милиметра до 2,79 метра, благодарение на електрическото задвижване. Веднага прави впечатление предната решетка, която е оборудвана с 608 осветени поликарбонатни точки, 158 микро-LED диода и голяма, централно разположена звезда, бележи първия път. Именно при този модел Mercedes въвежда за пръв път въпросния дизайнерски елемент в компактния сегмент. В задната част виждаме вече добре познатите ни светлини под формата на звезда, както и непрекъсната светлинна лента, отново намигване към по-високия клас автомобили на марката. Ще кажем и няколко думи за интериора, защото той определено ги заслужава. Акцент е опционалният MBUX Superscreen, който разполага в непрекъсната стъклена повърхност 10,25-инчов дисплей за водача, 14-инчов централен дисплей и 14-инчов дисплей за пътника. Виждаме и кръглите вентилационни отвори с осветени пръстени, както и ясно оформената централна конзола, които са директно заимствани от CLA. Впечатление прави, че почти липсват физически бутони, освен например този за регулиране на силата на звука, който е разположен върху волана. Премиум усещането се допълва от системата за амбиентно осветление с 64 цвята, десет цветови свята, 20 нива на яркост и три зони на яркост. Като допълнителна екстра се предлага нова 3D система за съраунд звук Burmester с Dolby Atmos. Разбира се, GLA е оборудван и с разнообразие от системи за сигурност и подпомагане на водача - като MB.DRIVE ASSIST, който работи на ниво SAE 2, а версията Plus може дори да сменя лентите автономно по магистрали, когато са изпълнени всички условия. Виртуалният асистент MBUX, задвижван от генеративен изкуствен интелект, може да провежда сложни, многочастични разговори и да запомня детайли. GLA 200 е "базовият" модел в триото на цена от 48 599 евро. За нея получаваме и най-малък пробег - до 447 километра - и мощност на зареждане от 200 kW. Срещу 54 978 евро за GLA 250+ имаме допълнителни 210 километра пробег и пълната мощност на зареждане от 320 kW. Без V8, а с 3 електромотора - Mercedes-AMG представи новото GT 4-Door Coupe GLA 350 4MATIC струва още 58 107 евро, осигурява задвижване на всички колела, ускорява до 100 км/ч за 5,4 секунди и има теглителна мощност от два тона, но с 14 километра по-малък пробег. Вариантът с батерия от 71 kWh, който се очаква в началото на 2027 г., най-вероятно ще бъде оптимален за потребителите със съотношение цена-качество. Добави ни в предпочитани източници в Google