Военното министерство пак търси кой да ремонтира двигателите на МиГ-29

Министерството на отбраната рестартира поръчката за ремонт на двигателите на МиГ-29 при по-ниска прогнозна стойност. След неуспеха на предишната процедура надеждите са насочени към полските предприятия, с които властта демонстрира близост. Ситуацията подчертава дълбоката криза в авиацията – дефицит на подготвени пилоти и липса на съюзнически машини „втора ръка“, което принуждава страната да разчита на остарялото съветско наследство в очакване на F-16. В разгара на словесните престрелки по темата трябва ли да купуваме амортизирани МиГ-29 от Полша за резервни части Министерството на отбраната отново е пуснало във вторник обществената поръчка за ремонта на двигателите на старите ни съветски изтребители. Това става ясно от обявление на сайта на правителствения портал за електронни обществени поръчки. Процедурата се рестартира, след като предишната беше прекратена през март, тъй като не се яви нито една компания, която да иска да удължи ресурса на моторите на бойните самолети. Не е официално ясно какво точно се е променило за около пет месеца и на какво разчита този път военното ни ведомство, за да получи различен резултат. В последните години поддръжката на българските МиГ-29 става все по-проблематична, тъй като основните потенциални изпълнители в лицето на руски и беларуски военни компании попадат под ударите на санкциите на ЕС заради инвазията на Путин в Украйна. Евентуално ремонтът може да бъде извършен и от украински компании, които обаче работят във военни условия и във всеки момент могат да станат мишена на ракетни удари (заедно с българските двигатели). Последната и най-реалистична опция са полските отбранителни предприятия WZL-2 и WZL-4, които се занимават с поддръжката и модернизацията на МиГ-29 за нуждите на ВВС на Варшава. Двете компании вече са удължавали ресурса на 12 двигателя на български МиГ-29 преди повече от 10 години по времето на военния министър Николай Ненчев - нещо, което тогава предизвика суперагресивна реакция от страна на Москва. Българската прокуратура с години преследва вече бившия шеф на отбранителното ведомство. Той беше окончателно оправдан чак през 2021 г. и успя да осъди държавното обвинение едва миналата година. В момента ситуацията обаче изглежда променена. Само преди около три седмици министър-председателят Румен Радев се срещна с представители на ръководството на WZL-2, като им благодари за досегашната техническа поддръжка на изтребителите ни. "Представителите на WZL-2 заявиха пълна готовност да продължат да оказват необходимото съдействие за поддържането на българските МиГ-29", съобщават