Представиха Q9 - най-голeмият SUV на Audi и новият флагман на компанията (галерия)

Audi представи новия си флагмански SUV модел Q9, с който компанията най-накрая влиза в сегмента на пълноразмерните луксозни всъдеходи. Моделът се насочва директно към конкуренти като Mercedes-Benz GLS и BMW X7, които от години присъстват в този клас. Вижте как изглежда Audi Q9 >> >> >> Audi изоставаше от основните си конкуренти при големите SUV модели. Mercedes-Benz предлага GLS вече около две десетилетия, а BMW представи X7 през 2019 г. Новият Q9 обаче трябва да промени това и да се превърне в най-просторния автомобил в гамата на германската марка. Моделът ще се предлага в две версии - стандартен Q9 и по-спортен SQ9. И двата автомобила използват една и съща основа, но се различават по задвижване и динамични характеристики. Ценовата листа в САЩ започва от 89 095 долара. Audi Q9 има междуосие от 3137 мм, което е по-дълго от това на Chevrolet Tahoe. Американският SUV е по-дълъг като общи размери, но Audi е успяла да направи каросерията по-компактна в предната и задната част. Новият модел е най-големият автомобил, създаван от Audi. Интериорът предлага три реда седалки с конфигурации за шест или седем пътници. Версията с шест места включва две отделни капитански кресла на втория ред, които осигуряват по-високо ниво на комфорт. Външният дизайн напомня на обновения Audi Q7, но с по-големи размери. Клиентите ще могат да избират между 21-, 22- и 23-цолови джанти. Q9 получава сериозна спирачна система. Отпред са монтирани 15,7-инчови дискове с шестбутални апарати, а отзад - 13,8-инчови дискове с еднобутални апарати. Audi Q9 използва битурбо 2,9-литров V6 двигател, познат от предишното поколение на спортния RS5. В SUV модела агрегатът развива 429 к.с. и 600 Нм въртящ момент. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,9 секунди. Двигателят работи с осемстепенна автоматична скоростна кутия и системата за задвижване на четирите колела quattro. Сред най-интересните технологии в модела е системата за осветление Digital Matrix LED. Audi твърди, че тя е по-развита от предишната лазерна технология и позволява използване на максимална сила на фаровете, без да заслепява останалите участници в движението. Системата може автоматично да намалява светлината към други автомобили, пешеходци и отражателни пътни знаци. Така водачът получава по-добра видимост, без да създава опасност за останалите. Q9 разполага и с OLED задни светлини с хиляди микро светодиоди. Те могат да променят светлинния си подпис според ситуацията. Сред допълнителните функции са мигачи, които прожектират стрелка върху пътя в посоката на завиване, за да предупреждават други автомобили, пешеходци и велосипедисти. За клиентите, които търсят повече динамика, Audi предлага SQ9. Спортната версия използва 4,0-литров битурбо V8 двигател, познат от предишната версия на RS6 Avant. Мощността достига 591 к.с., а въртящият момент е 800 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,8 секунди, а максималната скорост е ограничена до 250 км/ч. SQ9 получава осемстепенна автоматична скоростна кутия, quattro със задно ориентирано разпределение на мощността и блокиращ заден диференциал. Стандартно автомобилът е оборудван с адаптивно въздушно окачване. Спортният SUV използва 22-цолови джанти с гуми 285 мм отпред и 305 мм отзад. Като опция се предлагат 23-инчови колела с още по-широки гуми. Заради по-мощния двигател SQ9 получава по-големи спирачки с 16,5-инчови дискове и шестбутални апарати отпред. Централната конзола отпред се отличава с огромни дисплеи, простиращи се "от край до край". От тях могат да се настройват функциите на колата, да се ползва навигация и какво ли още не. Дори стандартната версия предлага панорамен покрив, аудиосистема Bang & Olufsen и по-малко използване на лъскави черни пластмаси. Audi залага повече на материали като дърво и метал. Новата 4D озвучителна система превръща музиката в завладяващо изживяване. Интериорът впечатлява още с лесен достъп до третия ред седалки.  За първи път в Audi всички врати могат да се управляват електрически - функция, на която скоро ще разчитате. Независимо дали с ключ, приложението myAudi , MMI, педала на спирачката или катарамата на предпазния колан - отварянето и затварянето на вратите е интуитивно и лесно. Благодарение на широкия им ъгъл на отваряне, влизането винаги е лесно, независимо дали с тежки пазарски чанти или детска количка. Освен това, богат набор от сензори за обкръжение с функция за разпознаване на препятствия спират вратата, ако няма достатъчно място за отваряне - особено